建设工业跌停，目前股价靠近支撑位20.22，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情

12月17日，建设工业跌停，成交额6146.03万元，换手率0.67%，总市值236.36亿元。

根据AI大模型测算建设工业后市走势。短期趋势看，连续3日被主力资金减仓。主力轻度控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期该股快速吸筹，短线操作建议关注。舆情分析来看，目前市场情绪极度乐观。

异动分析

长安汽车概念+机器人概念+军民融合+军工+新能源汽车

1、2023年11月19日互动易：公司新能源汽车零部件主要涉及传动系统、转向系统、制动系统等零部件。涉及新能源车企主要有长安、比亚迪、理想、吉利、现代、上汽等。

2、2024年11月25日互动易回复，公司展出多型多款轻型武器装备、集成装备、无人装备系统、反恐防暴装备、民用枪械、仿真训练系统等，轻武器展区展出的多功能足式机器人、小型室内清剿机器人、小型智能察打机器人、便携式无人飞行枪械系统、班组多旋翼察打无人机等无人化智能化武器装备由公司牵头研制生产。

3、根据公司微信公众号：重庆建设工业（集团）有限责任公司是中国兵器装备集团有限公司直属骨干企业之一，国有独资企业。公司是一家主要从事特品、汽车零部件和新兴产业研发生产的大型军民结合企业集团。特品广泛装备陆海空三军、公安、武警等，并出口国外。民品主要产品有汽车转向器、传动轴、中间轴、脚踏板、CVT等，与长安汽车、长城汽车、耐世特、博世、蒂森克虏伯等知名企业建立有长期供货关系。新兴产业产品主要有民用枪、反恐防暴产品、瞄具系列。

4、公司2023年半年报公告：公司主要业务及产品有军品、汽车零部件和战略性新兴业务三部分。 军品主要为全口径枪械类轻武器装备，全面装备于陆军、海军、空军、战略支援部队、武警、公安、驻港澳部队等，军贸产品广泛出口，代表我国轻武器领域先进水平。

5、公司给新能源车企提供传动系统、制动系统、转向系统等关键零部件的配套。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1912.77万，占比0.47%，行业排名198/241，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-27.59亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额10.36亿，占总成交额的11.89%。

技术面：筹码平均交易成本为22.62元

该股筹码平均交易成本为22.62元，近期该股快速吸筹，短线操作建议关注；目前股价靠近支撑位20.22，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，建设工业集团(云南)股份有限公司位于重庆市巴南区花溪工业园区建设大道1号，成立日期1997年3月18日，上市日期2008年8月6日，公司主营业务涉及主要从事汽车发动机连杆、其他工业产品、机床零部件及其他机械产品的研发、设计、生产及销售。最新年报主营业务收入构成为：汽车连杆类90.54%，机床类及其他5.63%，其他工业产品类3.83%。

建设工业所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括：新能源车、央企改革、智能汽车、理想汽车概念、兵装集团等。

截至12月10日，建设工业股东户数4.25万，较上期增加51.79%；人均流通股9484股，较上期减少34.12%。2024年1月-9月，建设工业实现营业收入29.26亿元，同比减少7.44%；归母净利润1.83亿元，同比减少4.04%。

分红方面，建设工业A股上市后累计派现902.18万元。近三年，累计派现0.00元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，建设工业十大流通股东中，南方中证1000ETF（512100）位居第八大流动股东，持股343.38万股，为新进股东。香港中央结算有限公司位居第九大流动股东，持股304.00万股，相比上期减少29.84万股。国泰中证军工ETF（512660）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报