华东重机跌5.11%，该股筹码平均交易成本为8.15元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强

11月6日，华东重机跌5.11%，成交额13.95亿元，换手率17.84%，总市值76.79亿元。

根据AI大模型测算华东重机后市走势。短期趋势看，连续3日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强。舆情分析来看，目前市场情绪乐观。

异动分析

新型工业化+高端装备+航运概念+一带一路+TOPCON电池

1、2022年7月27日互动易：公司目前主营业务聚焦于以“集装箱装卸设备”和“智能数控机床”为主的高端装备制造板块，并加强相应的研发人才队伍建设。

2、2018年5月2日晚间公告，全资子公司润星科技与重庆市忠县人民政府签署了投资意向书，双方计划由润星科技在忠县乌杨新区投资建设“高端装备制造产业园项目”，项目计划总投资10亿元。本次投资将使润星科技在原有高速钻攻加工中心等产品的基础上，向着为满足机械制造、汽摩、军工、新兴电子等行业需求的中大型数控机床产品制造方向迈进。公司为江苏省高新技术企业，设有江苏省企业院士工作站和江苏省新型集装箱专用装卸设备工程技术研究中心，拥有国内最早一批从事轨道式集装箱门式起重机研发和生产的技术团队。公司创新开发出一至四代轨道式集装箱门式起重机并在该产品上应用了人机介面、CMS 管理、PLC控制、变频调速、故障诊断等技术。以及掌握了控制解决大跨度起重机啃轨和南北方温差大的制造、安装等一系列核心技术及工艺。

3、公司为我国具备轨道吊和岸桥资质和生产能力的专业化集装箱装卸设备生产厂商，与长江水系、珠江水系、京杭运河水系以及沿海的主要港口都建立了长期的合作伙伴关系，产品覆盖国内主要内河港口和部分沿海港口，其中公司生产的轨道吊产品还应用于部分铁路货场。 公司轨道吊在我国内河港口市场占有优势地位；公司生产出国内60米大跨度的轨道吊，填补我国大跨度轨道吊的空白。与此同时，公司岸桥已逐渐成为我国重要的岸桥生产厂商之一

4、19年3月,公司中标PSA新加坡大士港28台自动化轨道式集装箱门式起重机项目,金额7638万美元

5、2023年7月6日公告：公司 TOPCon 高效电池产品预计 8 月份开始对外销售，目前客户主要分布在国内一线组件大厂、海外组件工厂及其他合作伙伴。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-9071.35万，占比0.07%，行业排名31/33，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-6.61亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额5.68亿，占总成交额的9.2%。

技术面：筹码平均交易成本为8.15元

该股筹码平均交易成本为8.15元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近支撑位7.51，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，无锡华东重型机械股份有限公司位于江苏省无锡市滨湖区高浪东路508号华发传感大厦B座24楼，成立日期2004年1月9日，上市日期2012年6月12日，公司主营业务涉及聚焦于以“集装箱装卸设备”和“智能数控机床”为主的高端装备制造板块,同时,公司借助光伏行业发展机遇,拓展太阳能电池组件业务,推进业务结构转型升级。最新年报主营业务收入构成为：电池片及其他46.57%，集装箱装卸设备38.22%，数控机床13.87%，机床配件及材料1.33%。

华东重机所属申万行业为：机械设备-工程机械-工程机械整机。所属概念板块包括：工业母机、小盘、口罩概念、机械、新型工业化等。

截至9月30日，华东重机股东户数6.00万，较上期减少9.02%；人均流通股16795股，较上期增加9.92%。2024年1月-9月，华东重机实现营业收入9.31亿元，同比增长80.39%；归母净利润3383.36万元，同比增长141.63%。

分红方面，华东重机A股上市后累计派现1.85亿元。近三年，累计派现0.00元。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报