多利科技涨1.42%，该股筹码平均交易成本为24.36元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强

11月5日，多利科技涨1.42%，成交额9019.07万元，换手率5.70%，总市值63.11亿元。

根据AI大模型测算多利科技后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强。舆情分析来看，6家机构预测目标均价35.86，高于当前价35.73%。目前市场情绪极度悲观。

异动分析

一体化压铸+特斯拉概念+比亚迪概念+新能源汽车

1、2023年8月3日互动易回复：一体化压铸业务作为公司传统冲压、焊接业务的补充，有利于增强公司市场竞争力，提高公司市占率。公司在子公司盐城多利汽车零部件有限公司布局两条一体化压铸生产线，其中6100吨一体化压铸生产线已投入使用，9200吨一体化压铸生产线尚在安装阶段；在子公司安徽达亚汽车零部件有限公司布局两条6100吨一体化压铸生产线，目前均在安装阶段。

2、公司专注于汽车冲压零部件及相关模具的开发、生产与销售。主要产品为冲压零部件、冲压模具等。2023年3月22日互动易回复：2022年，特斯拉是公司第一大客户。

3、2023年7月18日互动易回复：公司专注于汽车冲压零部件及相关模具的开发、生产与销售。公司专注于汽车冲压零部件及相关模具的开发、生产与销售。公司已进入比亚迪的合格供应商名录。

4、2023年2月6日招股书显示公司在现有燃油整车制造商稳定配套合作的基础上,积极拓展布局新能源整车客户,并进入了特斯拉、理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车和华人运通等知名新能源整车制造商的合格供应商。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入142.30万，占比0.02%，行业排名82/240，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-1.36亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1763.14万，占总成交额的2.33%。

技术面：筹码平均交易成本为24.36元

该股筹码平均交易成本为24.36元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近支撑位26.32，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，滁州多利汽车科技股份有限公司位于江苏省苏州市昆山市巴城镇金凤凰路799号，成立日期2010年6月7日，上市日期2023年2月27日，公司主营业务涉及专注于汽车冲压零部件及相关模具的开发、生产与销售。最新年报主营业务收入构成为：汽车配件销售90.80%，其他(补充)6.07%，模具销售3.13%。

多利科技所属申万行业为：汽车-汽车零部件-其他汽车零部件。所属概念板块包括：特斯拉、专精特新、蔚来汽车概念、小盘、汽车零部件等。

截至10月31日，多利科技股东户数1.77万，较上期减少3.28%；人均流通股3425股，较上期增加3.39%。2024年1月-9月，多利科技实现营业收入24.87亿元，同比减少9.42%；归母净利润3.42亿元，同比减少11.68%。

分红方面，多利科技A股上市后累计派现2.51亿元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，多利科技十大流通股东中，南方中证1000ETF（512100）位居第一大流动股东，持股94.13万股，相比上期增加59.51万股。香港中央结算有限公司位居第二大流动股东，持股89.42万股，相比上期增加25.37万股。易方达供给改革混合（002910）位居第三大流动股东，持股76.18万股，为新进股东。富国中证红利指数增强A/B（100032）位居第九大流动股东，持股49.23万股，为新进股东。华夏中证1000ETF（159845）位居第十大流动股东，持股46.08万股，为新进股东。农银新能源混合A（002190）、海富通改革驱动混合（519133）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报