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9月27日,德尔股份涨6.20%,成交额2.92亿元,换手率10.93%,总市值27.42亿元。
根据AI大模型测算德尔股份后市走势。短期趋势看,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面,下方累积一定获利筹码。近期该股快速吸筹,短线操作建议关注。舆情分析来看,目前市场情绪极度悲观。
异动分析
噪声防治+汽车热管理+固态电池+汽车电子+新能源汽车
1、公司目前在隔音、降噪及轻量化类产品领域保持全球领先地位,持续服务于宝马、戴姆勒奔驰和奥迪、福特等全球知名车企,公司产品即可用于传统燃油车,又可用于新能源汽车。
2、公司已成功开发新能源汽车热管理系统的重要零部件电子水泵,其中电子水泵控制单元已批量配套比亚迪电动汽车。
3、在固态电池研发方面,公司主要通过DARE ジパン株式会社进行介入,已应日本本土客户的需求开展测试和匹配工作。 公司在全固态电池开发方面坚持采用高安全性的氧化物电解质技术路线,目前已经取得阶段性成果,尤其是在全固态电池的制造方法上,公司成功开发出一种采用LIV技术的涂布制造工艺可提升产品能量密度,目前公司自主开发的固态电池产品已应日本本土客户的需求提供样品并开展测试、匹配工作。
4、公司主要从事汽车转向泵、齿轮泵的研发、生产和销售;同时,公司具备批量生产自动变速箱油泵的能力,已完成电动助力转向系统(EPS)电机的产品开发并进入试装阶段,并成功研发电液泵和无钥匙进入及启动系统等产品。 无钥匙进入及启动系统PEPS产业项目。公司已完成汽车无钥匙进入及启动系统的开发,并已实现重庆力帆、绵阳华瑞、郑州海马、郑州日产等的产品设计、定点和配套,其中多个产品已进入量产供货阶段,亦有相关产品在2017年下半年实现出口销售。另外,针对纯电动汽车的无钥匙进入及启动系统产品已于2017年下半年完成定点,主要客户包括郑州海马、国机智骏等。未来针对该产品的市场潜在需求空间较大,公司仍在不断的开拓客户。
5、公司陆续成功开发自动变速箱油泵,EPS电机,电液泵及PEPS等新产品,电液泵产品是公司结合转向泵和EPS电机技术并通过控制系统综合开发,研制成功的新产品,可广泛满足中高档乘用车和要求转向助力较大的电动车。
(免责声明:分析内容来源于互联网,不构成投资建议,请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入1220.68万,占比0.04%,行业排名11/239,该股当前无连续增减仓现象,主力趋势不明显;所属行业主力净流入1.59亿,连续2日被主力资金增仓。
区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
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主力净流入 | 1220.68万 | -18.31万 | 1906.06万 | -2744.07万 | -5808.99万 |
主力持仓
主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额4508.21万,占总成交额的3.93%。
技术面:筹码平均交易成本为17.28元
该股筹码平均交易成本为17.28元,近期该股快速吸筹,短线操作建议关注;目前股价靠近支撑位17.57,注意支撑位处反弹,若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
公司简介
资料显示,阜新德尔汽车部件股份有限公司位于辽宁省阜新市细河区开发大街59号,成立日期2004年11月12日,上市日期2015年6月12日,公司主营业务涉及汽车转向泵、齿轮泵、自动变速箱油泵、电动助力转向系统(EPS)电机、电液泵和无钥匙进入及启动系统等产品的研发、生产和销售。最新年报主营业务收入构成为:降噪、隔热及轻量化产品69.83%,电机、电泵及机械泵类产品27.78%,电控及汽车电子类产品1.48%,其他0.91%。
德尔股份所属申万行业为:汽车-汽车零部件-其他汽车零部件。所属概念板块包括:固态电池、汽车电子、比亚迪概念、新能源车、汽车热管理等。
截至6月30日,德尔股份股东户数1.78万,较上期减少3.09%;人均流通股8401股,较上期增加3.20%。2024年1月-6月,德尔股份实现营业收入22.87亿元,同比增长5.74%;归母净利润1829.29万元,同比增长209.75%。
分红方面,德尔股份A股上市后累计派现2.42亿元。近三年,累计派现674.60万元。
风险提示:市场有风险,投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布,任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,不构成个人投资建议。
责任编辑:小浪快报
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