中集车辆跌0.12%，目前股价靠近支撑位8.38，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情

9月13日，中集车辆跌0.12%，成交额4812.11万元，换手率0.39%，总市值159.86亿元。

根据AI大模型测算中集车辆后市走势。短期趋势看，连续2日被主力资金增仓。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强。舆情分析来看，6家机构预测目标均价12.13，高于当前价42.20%。目前市场情绪极度悲观。

异动分析

无人驾驶+冷链物流+统一大市场+高端装备+华为概念

1、2019年及2020年，本公司持续加大研发投入，2019年新增无人驾驶码头车、智能化无人驾驶搅拌车、港口自动驾驶电动车等研发项目。

2、公司属于专用汽车制造行业，是全球销量排名第一的半挂车生产企业 ，亦是中国领先的专用车上装和冷藏厢式车厢体生产企业。公司生产的冷藏车产品，凭借出色可靠的产品品质，在冷链物流运输、冷藏生鲜配送、生物制药及疫苗运输场景中被客户应用。

3、公司作为全球排名第一的半挂车生产企业， 在全球主要民用领域的主要市场，包括中国、北美、欧洲及其他地区开展 7大类的半挂车生产与销售及售后市场服务，主要应用场景为道路物流运输。同时也是知名的冷藏厢式车厢体的制造企业。公司生产的冷藏车产品，凭借出色可靠的产品品质，在冷链物流运输、冷藏生鲜配送、生物制药及疫苗运输场景中被客户应用。

4、公司是全球领先的半挂车及专用车高端制造企业、全球销量排名第一的半挂车生产企业，在全球主要市场开展七大类半挂车的生产、销售和售后市场服务。

5、公司旗下凌宇汽车于11月与华为洛阳新基建发展中心签署合作框架协议，双方围绕企业数字化转型、智能化升级需求开展工作。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入145.60万，占比0.03%，行业排名4/14，连续2日被主力资金增仓；所属行业主力净流入-1.36亿，连续2日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2682.44万，占总成交额的9.26%。

技术面：筹码平均交易成本为9.11元

该股筹码平均交易成本为9.11元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近支撑位8.38，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，中集车辆(集团)股份有限公司位于香港湾仔皇后大道东248号大新金融中心40楼,广东省深圳市南山区蛇口港湾大道2号，成立日期1996年8月29日，上市日期2021年7月8日，公司主营业务涉及半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体等生产。最新年报主营业务收入构成为：全球半挂车82.88%，专用车上装和底盘及牵引车14.58%，其他(补充)2.55%。

中集车辆所属申万行业为：汽车-商用车-商用载货车。所属概念板块包括：冷链物流、融资融券、整车、无人驾驶、中盘等。

截至6月30日，中集车辆股东户数3.50万，较上期减少13.87%；人均流通股20722股，较上期增加16.07%。2024年1月-6月，中集车辆实现营业收入107.00亿元，同比减少20.56%；归母净利润5.63亿元，同比减少70.33%。

分红方面，中集车辆A股上市后累计派现16.14亿元。

机构持仓方面，截止2024年6月30日，中集车辆十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第八大流动股东，持股1288.27万股，相比上期减少1035.76万股。景顺长城策略精选灵活配置混合A（000242）、景顺长城景气进取混合A（013812）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报