9月13日,中公高科涨2.78%,成交额1.33亿元,换手率7.81%,总市值16.98亿元。
根据AI大模型测算中公高科后市走势。短期趋势看,连续2日被主力资金增仓。主力轻度控盘。中期趋势方面,上方有一定套牢筹码积压。近期该股有吸筹现象,但吸筹力度不强。舆情分析来看,目前市场情绪极度悲观。
异动分析
数字乡村+数字经济+国资云+国产软件+中字头股票
1、2023年半年报:公司的四好农村公路信息管理平台包括“一库”、“四系统”和“一平台”。“一库”即农村公路数据库。“四系统”即农村公路的建设系统、管理系统、养护系统和运营系统。“一平台”即农村公路数据展示平台,集成路线、路面、桥梁、隧道等主要公路资产基础数据,以地理信息系统、BI图表像等不同方式,可视化展示农村公路主要资产的基础属性,以及农村公路建设、管理、养护、运营的各类业务信息。
2、2021年1月11日互动易回复:公司公路养护科学决策行业围绕路况快速检测、诊断分析决策、养护方案咨询、公路资产管理、养护政策研究等领域,顺应国家“互联网+”产业政策及行业发展“智慧交通”的产业需要,呈现出显著的数字化、信息化、智能化特征,由传统公路养护不断向“互联网+养护”的新业态、新模式转型升级。
3、2017年年报,公司推出了大件运输并联许可管理系统、基于云应用的新一代公路技术状况评定标准(MQI)云服务系统和公路全资产移动信息平台(iRoad)等信息管理系统。公路全资产移动信息平台,是基于地理信息系统(GIS)的公路大数据集成应用平台,可查询公路网全资产信息。
4、2023年半年度报告:公司针对部、省、地/市不同层次的公路资产管理需求,结合交通信息化手段,开展信息化产品的研发、应用、推广及服务,已形成公路养护综合管理系列化信息系统,包括公路全资产管理系统(CRMS)、区域公路网智能养护系统(iRMS)、公路养护分析平台(CMAP)、公路全资产移动信息平台(i路通)以及通用公路数据采集软件(RDR)等,同时提供上述相关产品衍生的个性化开发与技术服务。
5、公司为中字头股票,公司实控人为国资委或中央国有企业或中央国家机关。
(免责声明:分析内容来源于互联网,不构成投资建议,请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入1430.24万,占比0.11%,行业排名2/45,连续2日被主力资金增仓;所属行业主力净流入-3134.30万,连续3日被主力资金减仓。
区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
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主力净流入 | 1430.24万 | 1593.56万 | 1451.88万 | 1234.14万 | 525.41万 |
主力持仓
主力轻度控盘,筹码分布较为分散,主力成交额3455.40万,占总成交额的13.54%。
技术面:筹码平均交易成本为26.40元
该股筹码平均交易成本为26.40元,近期该股有吸筹现象,但吸筹力度不强;目前股价靠近支撑位25.38,注意支撑位处反弹,若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
公司简介
资料显示,中公高科养护科技股份有限公司位于北京市海淀区地锦路9号院4号楼-1至4层101,成立日期2007年9月29日,上市日期2017年8月2日,公司主营业务涉及公路养护决策咨询服务、路况快速检测设备生产与销售、公路养护信息系统开发与销售。最新年报主营业务收入构成为:路况快速检测系统开发与集成收入49.84%,公路养护决策咨询收入46.95%,公路养护分析系统开发与销售收入2.48%,设备租赁收入0.67%,其他0.05%。
中公高科所属申万行业为:建筑装饰-工程咨询服务Ⅱ-工程咨询服务Ⅲ。所属概念板块包括:中字头、央企改革、云计算、数字经济、小盘等。
截至8月16日,中公高科股东户数1.40万,较上期减少31.46%;人均流通股4762股,较上期增加45.89%。2024年1月-6月,中公高科实现营业收入4865.10万元,同比减少22.97%;归母净利润-507.64万元,同比减少243.10%。
分红方面,中公高科A股上市后累计派现6253.58万元。近三年,累计派现2557.18万元。
风险提示:市场有风险,投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布,任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,不构成个人投资建议。
责任编辑:小浪快报
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