英搏尔跌3.84%，成交额5074.10万元，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显

9月13日，英搏尔跌3.84%，成交额5074.10万元，换手率2.26%，总市值32.25亿元。

根据AI大模型测算英搏尔后市走势。短期趋势看，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期筹码减仓，但减仓程度减缓。舆情分析来看，目前市场情绪极度悲观。

异动分析

长安汽车概念+新能源汽车+减速器+横琴新区+MCU芯片

1、根据2023年9月19日互动易显示，公司“集成芯”多合一动力系统实现在吉利睿蓝汽车和上汽大通等车企的配套供应；2023年下半年，公司“集成芯”驱动总成产品还将在上汽通用五菱、江淮汽车、东风汽车、合众汽车等实现量产配套。电源系统产品除配套上述客户外，还有配套包括长城汽车、长安汽车、奇瑞汽车、Vinfast等众多车企

2、根据2024年4月26日投资者关系记录表，新能源汽车动力系统行业的竞争依然较为激烈，而公司作为业内知名的第三方供应商，凭借在电控、电源系统、电驱系统领域较为全面的产品矩阵，展现出了较高的市场适应性和灵活性。公司不仅与各大车企保持着紧密的合作关系，还共同致力于动力系统产品的深度研发与创新。公司不断优化质量、成本、交付和服务等核心竞争要素，确保为客户提供卓越的产品体验。

3、2023年7月30日互动易：公司已构建起新能源汽车驱动总成、电源总成、电机、电控单体等产品的货架式产品矩阵，其中减速器部件，由公司与上游供应商联合设计开发，上游供应商组织生产制造。

4、办公地址为广东省珠海市香洲区高新区科技六路7号。

5、公司MCU（电机控制器）、电机、OBC（车载充电机）、DC/DC、高压配电盒等动力系统核心模块产品都是自主研发并批产的。公司产品线较为齐全，可以实现多种产品系列的组合配套供应，并取得了较多整车厂客户的认可和配套应用。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-597.13万，占比0.12%，行业排名212/239，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-6.55亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1537.65万，占总成交额的3.8%。

技术面：筹码平均交易成本为13.68元

该股筹码平均交易成本为13.68元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位12.64，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，珠海英搏尔电气股份有限公司位于广东省珠海市高新区唐家湾镇科技六路6号1栋，成立日期2005年1月14日，上市日期2017年7月25日，公司主营业务涉及以电机控制器为主,车载充电机、DC-DC转换器、电子油门踏板等为辅的电动车辆关键零部件的研发、生产与销售。最新年报主营业务收入构成为：自主产品97.94%，其他(补充)2.06%。

英搏尔所属申万行业为：汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统。所属概念板块包括：MCU概念、IGBT概念、融资融券、无人驾驶、OBC概念等。

截至6月30日，英搏尔股东户数1.65万，较上期增加2.20%；人均流通股10455股，较上期减少2.13%。2024年1月-6月，英搏尔实现营业收入10.23亿元，同比增长42.06%；归母净利润3471.54万元，同比增长218.48%。

分红方面，英搏尔A股上市后累计派现7223.00万元。近三年，累计派现1553.00万元。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报