9月6日,海晨股份跌1.37%,成交额2246.29万元,换手率0.96%,总市值31.59亿元。
根据AI大模型测算海晨股份后市走势。短期趋势看,连续3日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面,上方有一定套牢筹码积压。近期该股有吸筹现象,但吸筹力度不强。舆情分析来看,2家机构预测目标均价25.10,高于当前价83.21%。目前市场情绪极度悲观。
异动分析
智能物流+统一大市场+跨境电商+新能源汽车+冷链物流
1、公司利用现代信息技术、依托综合物流管理平台,积极整合已有物流资源并打造专业化的现代物流服务体系,涵盖了制造业企业原材料物流、生产物流、成品物流以及逆向物流等供应链的全流程,实现了物流业和制造业的深入联动和良好互动,能够帮助客户缩短生产周期、降低库存量、提高生产效率,充分利用不断发展的物流行业技术及丰富的现代物流管理经验,帮助客户降低综合物流成本并实现业务共赢。
2、公司主营业务是为制造业企业提供ToB的一体化供应链物流综合解决方案及运营服务。公司主要产品或服务为生产前ToB供应链物流集成服务、生产中ToB供应链物流集成服务、生产后ToB供应链物流集成服务、综合增值服务、国际货运代理服务、物流咨询及系统集成服务。
3、2020年8月26日互动平台回复:公司持股49%比例的“安徽徽购佳选跨境电商有限公司”提供跨境电商业务。
4、公司在新能源汽车领域目前主要为国内某知名新能源汽车企业及其部分零部件生产厂商提供服务。新能源领域是公司重点发展的方向。
5、公司充分利用不断发展的物流行业技术,依托完善的物流网络、丰富的物流行业经验和人才储备,积极拓展冷链物流及同城物流等业务,不断拓展综合物流业务的覆盖领域和范围。发行人将物流服务对象扩展到其他行业,为各客户提供一站式的智能供应链管理解决方案。
(免责声明:分析内容来源于互联网,不构成投资建议,请投资者根据不同行情独立判断)
资金分析
今日主力净流入-78.94万,占比0.04%,行业排名21/45,连续3日被主力资金减仓;所属行业主力净流入-7011.89万,连续3日被主力资金减仓。
区间 | 今日 | 近3日 | 近5日 | 近10日 | 近20日 |
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主力净流入 | -78.94万 | -194.22万 | -472.55万 | -571.45万 | -1558.86万 |
主力持仓
主力没有控盘,筹码分布非常分散,主力成交额472.55万,占总成交额的5.27%。
技术面:筹码平均交易成本为15.94元
该股筹码平均交易成本为15.94元,近期该股有吸筹现象,但吸筹力度不强;目前股价靠近支撑位13.62,注意支撑位处反弹,若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
公司简介
资料显示,江苏海晨物流股份有限公司位于广东省深圳市南山区前海信利康大厦,成立日期2011年8月18日,上市日期2020年8月24日,公司主营业务涉及电子信息行业相关企业提供全方位、一体化的现代综合物流服务,深度嵌入电子信息行业内企业采购、生产、销售及售后服务等各业务环节。最新年报主营业务收入构成为:仓储服务50.43%,货运代理服务44.88%,其他(补充)4.69%。
海晨股份所属申万行业为:交通运输-物流-中间产品及消费品供应链服务。所属概念板块包括:冷链物流、理想汽车概念、统一大市场、融资融券、新能源车等。
截至6月30日,海晨股份股东户数1.26万,较上期增加17.76%;人均流通股13383股,较上期减少15.08%。2024年1月-6月,海晨股份实现营业收入8.12亿元,同比减少9.23%;归母净利润1.50亿元,同比减少13.84%。
分红方面,海晨股份A股上市后累计派现2.51亿元。近三年,累计派现2.31亿元。
机构持仓方面,截止2024年6月30日,海晨股份十大流通股东中,香港中央结算有限公司位居第六大流动股东,持股274.65万股,相比上期增加31.61万股。大成创新成长混合(LOF)A(160910)位居第十大流动股东,持股184.39万股,为新进股东。国泰江源优势精选灵活配置混合A(005730)、惠升惠泽混合A(008418)、国泰致远优势混合(009474)退出十大流通股东之列。
风险提示:市场有风险,投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布,任何在本文出现的信息(包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等)均只作为参考,不构成个人投资建议。
责任编辑:小浪快报
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