江西长运跌1.88%，目前股价靠近支撑位4.12，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情

9月4日，江西长运跌1.88%，成交额3483.27万元，换手率2.90%，总市值11.89亿元。

根据AI大模型测算江西长运后市走势。短期趋势看，连续3日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面，上方有一定套牢筹码积压。近期筹码关注程度减弱。舆情分析来看，目前市场情绪极度悲观。

异动分析

网约车+旅游概念+室外经济+国企改革+乡村振兴

1、2023年3月2日公司微信公众号发布：全资子公司黄山长运和365网约车黄山分公司，正式签订了《黄山365网约车线下管理项目》协议，并组建了工作团队，这标志着黄山长运又一个转型项目正式落地实施，黄山长运网约车业务正式运行。

2、2023年12月26日互动易回复：公司于2022年在南昌长途汽车站内增建南昌全域旅游集散中心，作为江西省首批“交通强省”试点项目，探索客运枢纽站场的多能融合。南昌全域旅游集散中心内设文旅创客空间、游客专用候车区、文旅展区、旅客转游客出站通道、南昌重点文旅展区，旅游车专用发车位等各类功能区，以及孺子书房、“南昌礼物”旗舰店等，致力于打造综合旅游、出行一站式综合服务平台。 同时，依托南昌全域旅游集散中心打造的南昌“一日游”“两日游”精品文旅线路已开通运营。

3、公司旗下有长运商贸城，整个商贸城以场地出租为主要业务。

4、公司属于国有企业。公司的最终控制人为南昌市国有资产监督管理委员会。

5、2023年年报：公司积极服务乡村振兴国家战略，持续提升城乡客运服务供给，加大县域、镇村客运公交化改造力度，契合智能网联等交通发展新趋势，搭建江西长运物流综合服务平台， 整合城乡客运、电商物流与邮政快递服务网络与资源，推动客货邮融合项目落地扩面。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-234.62万，占比0.07%，行业排名19/33，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-2.62亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额715.48万，占总成交额的4.74%。

技术面：筹码平均交易成本为4.64元

该股筹码平均交易成本为4.64元，近期筹码关注程度减弱；目前股价靠近支撑位4.12，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，江西长运股份有限公司位于江西省南昌市红谷滩新区平安西二街1号，成立日期1995年3月10日，上市日期2002年7月16日，公司主营业务涉及道路旅客运输、道路货运与旅游业务。最新年报主营业务收入构成为：汽车客运51.46%，其他(补充)19.27%，货物运输18.83%，销售业务9.44%，保理收入0.99%。

江西长运所属申万行业为：交通运输-铁路公路-公交。所属概念板块包括：网约车概念、小盘、国资改革等。

截至6月30日，江西长运股东户数1.46万，较上期增加4.35%；人均流通股19518股，较上期减少4.17%。2024年1月-6月，江西长运实现营业收入7.15亿元，同比减少5.12%；归母净利润409.85万元，同比增长112.48%。

分红方面，江西长运A股上市后累计派现3.92亿元。近三年，累计派现369.82万元。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。

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责任编辑：小浪快报