业内专家齐聚 共议航运新技术新生态新路径

转自：上海证券报·中国证券网

　　上证报中国证券网讯（记者 陈梦娜）12月3日，2024“智领未来·海韵嘉年华”航运生态大会在上海举行。大会期间，航运科技领先企业及业内专家齐聚一堂，展开深入交流与探讨。大会期间还开展了智能绿色技术服务展和洽谈会，众多创新科技产品亮相。

　　上海市浦东新区商务委（航运办）副主任董晓玲在致辞时表示，浦东已成为全球航运产业投资创业的一片热土。随着航运业的数字化、智能化、绿色化趋势日益明显，新技术、新业态、新模式不断涌现。面对机遇和挑战，航运业界需要更加紧密地团结在一起，共同探索航运业的新发展路径，推动航运业的转型升级。

　　中国宝武欧冶云商党委副书记、总裁金文海表示，企业将继续致力于创新驱动与数字化转型，为航运业的绿色发展和可持续发展贡献力量。中远海运散货运输有限公司党委副书记曾文表示，航运行业在全球经济复苏过程中扮演着关键角色，公司将积极推动智能化、绿色化技术应用，以提升行业整体竞争力。

　　DNV海事大中国区数字化转型负责人兼中国智能中心总经理刘小峰表示，预计到2030年，碳中和燃料和结合CCS的化石燃料需求将显著增加。通过大数据、人工智能及智能船舶等技术的应用，航运行业可以显著降低碳排放、优化能源使用，并在全球绿色转型的浪潮中抢占先机。

　　上海吴淞海事局船舶交通管理中心常务副主任刘伟表示，随着国际组织IMO对VDES（甚高频数据交换系统）研究的推进，以及中国交通星座和北斗卫星导航系统的建设，VDES的应用前景广阔。

　　欧冶云商物流服务事业部总经理助理高智认为，通过优化水运线路和采用预测式排船模型，宝武集团实现了运输效率的提升和成本的降低。通过“五定”班轮模式，即定时间、定线路、定码头、定运力、定货源，宝武集团在拼载线路上实现了常态化运营，为钢铁物流行业提供了新的解决方案。

　　聚和智慧科技（浙江）有限公司董事长孙和诚和中船赛思亿（无锡）电气科技有限公司总经理乌云祥共同探讨了MEC（电能质量综合优化装置）主机电力补偿系统与轴带混合动力系统的创新结合，介绍了该系统在节能减排、提升航运能效方面的独特优势。

　　上海海桓科技有限公司CEO杨文涛介绍了超高压水射流技术在船舶绿色转型中的应用，特别是在清洁能源利用与船舶表面清洗方面的创新突破。

　　克拉克森柏拉图（上海）公司董事李成山认为，干散货航运市场正面临价格和资产价格的大幅下滑，同时大宗商品和航运市场正处于关键的转折点。2024年的即期市场表现预计将远好于2023年，特别是大型船舶的租金市场。

　　中远海运科技股份有限公司数字航运服务事业部副总经理张南杰分享了“航安宝”平台的创新成果。该平台利用数字技术实时监控船舶安全状态，提前识别潜在风险并采取防范措施。

　　赢海科技副总经理杨磊介绍了公司航运体系数字化的最新进展。赢海科技利用云计算、大数据、AI等先进技术，打造了一体化的船舶数字化管理方案，包括船舶管理平台、智慧大屏、业财一体化等核心模块。

　　Drewry中国董事杜昱在的主题演讲中提到，尽管2024年全球集装箱吞吐量预计增长4.1%，但11.1%的供给增长速度远超需求增长，可能导致市场供大于求。

　　中国船舶燃料有限责任公司企业发展部总经理田明认为，中国作为清洁船舶燃料的重要参与者，有望成为全球清洁船舶燃料加注中心，预计到2030年将为使用LNG或绿色甲醇等绿色燃料驱动的远洋船舶提供超60次加注服务，以及逾20万吨绿色船用燃料。

　　申万宏源交运行业首席分析师闫海表示，自2018年以来，航运板块数量和市值占比持续改善，与运价趋势保持一致。航运行业作为全球经济的重要组成部分，其资本市场的表现直接反映了全球贸易和经济的变化。

　　BIMCO亚洲区总经理庄炜呼吁，船东应制定明确的脱碳策略，包括选择替代燃料、优化船队、提高运营效率和制定改装计划。

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