
2024年11月22日,第四届中国汽车金融与产业发展竞争力论坛在上海隆重举行。本次论坛汇聚来自金融机构、汽车主机厂、科技公司等500+行业领袖精英,30+国内外汽车产业与金融大咖分享热点议题。 聚焦全球汽车市场的发展趋势,深入剖析汽车金融行业面临的机遇与挑战,旨在推动中国汽车金融与产业的持续健康发展。
本次论坛由融易学主办;融易学咨询、佳力咨询、易普惠科技、臻宝融共同协办 ;得到上海国际航运中心发展促进会金融与保险工作委员会、上海市融资租赁行业协会、天津市租赁行业协会、河南省租赁行业协会、山东省融资租赁行业协会、江西省租赁保理行业协会、深圳市融资租赁行业协会、陕西省融资租赁行业协会、佛山市融资租赁行业协会、苏州工业园区融资租赁行业协会、广州融资租赁研究院的鼎力支持,纳索尔科技、海通恒信、合合信息(224.150, 1.15, 0.52%)、法大大作为品牌支持;彰显了其在汽车金融领域的广泛影响力。

远见卓识
共商汽车金融前瞻之路
FORESIGHT AND SAGACITY

会议伊始,深圳融易学教育科技有限公司董事长位少卿 开场致辞,对与会嘉宾表示热烈欢迎。他强调,汽车品牌厂商应将汽车金融机构的定位从金融产品供应商向金融服务合作伙伴转变,通过提前介入用户服务、深挖用户需求触点、提供创新服务等措施增强与汽车金融机构的合作黏性。面对市场转型,汽车金融需注重创新和协同合作,共同构筑服务生态体系。同时,融易学将积极响应行业需求,持续创新,助力汽车金融行业健康发展。

国务院直属单位-中国汽车技术研究中心有限公司总师办主任、汽车产业软科学研究资深首席专家黄永和 ,带来了题为《全球汽车市场的产业发展趋势分析》的演讲。他指出,汽车产业正经历深刻变革,作为国民经济支柱,其重要性通过三个10%体现:零售额占全国社会消费品零售总额超10%,税收与就业贡献均超10%。
目前,汽车市场面临燃油车萎缩与新能源汽车崛起挑战,智能网联汽车转型加速,产业链与产品价值重塑,商业模式变革。汽车出口向好,需警惕贸易保护,黄永和建议优化数据公布、助力决策等,同时强调二手车出口潜力。
他提出,在新能源汽车产业链完善中,后市场问题浮现,如维修难、保费涨,源于产业链变短、电子电器价值上升及技术革新。未来,中国汽车企业有望跻身全球前列,新能源汽车步入智能化竞争新阶段,黄永和呼吁业界加强技术研发,推动高质量发展。

中国汽车流通协会副秘书长兼产业协调秘书长郎学红 ,围绕《汽车行业内卷困局下的合作与突破》展开演讲,深入探讨了金融领域与汽车产业的合作前景,特别是在汽车销售、二手车市场及出海战略等方面的合作点和突破点。她鼓励经销商保留优质二手车进行零售,并呼吁通过金融工具制造优质二手车,以改善经销商生存状况。
她提到,中国汽车市场面临渠道网络过剩问题,经销商在选择新能源品牌时需谨慎。此外,她强调:抓住新能源发展机遇,提供优质服务至关重要。随着政策利好,未来增长点将关注下沉市场,提升新能源汽车渗透率。郎学红预测,2030年中国新车销量或达3500万辆,未来15年年均增速3-5%。金融机构与汽车企业应携手共进,促进汽车产业持续优化升级。

宝德融资租赁(上海)有限公司CEO王国光 分享了题为《汽车金融服务平台的多元化之路》的演讲。对于行业内卷加剧,王国光指出,转型与创新至关重要。他认为,汽车金融领域存在三大重要机遇值得深入研究:第一个是新能源汽车的相关金融赋能,第二个是二手车的相关金融赋能,第三个是互联网平台出海业务过程中的供应链金融和消费金融的赋能,这些机遇均位于汽车金融的业务相关赛道中。随着汽车市场的不断变革与创新,这些机遇不仅为金融机构和汽车企业带来了新的增长点,也为整个行业的转型升级注入了强劲动力。

Netsol Technolongies ltd. (纳索尔科技) Founder, President(创始人兼董事长) Naeem Ghauri
Netsol Technolongies ltd.(纳索尔科技)创始人兼董事长Naeem Ghauri ,带来了题为《Digital Retailing - how to unlock hidden profits in the customer's buying journey》的演讲。他提出,AI人工智能在数字化转型中已成为不可或缺的要素,特别是在车辆购买过程中,AI和机器学习在车型选择、库存车辆管理、贷款融资决策及信用评分模式优化等方面发挥着重要作用。中国市场对此已有显著投资,金融决策和自动化系统应用广泛。
面对车辆销售将更多依赖数字交互和线上交易的趋势,Naeem Ghauri表示,需深入理解并准备迎接这一变革,通过Transcend平台等技术手段提升消费者体验,并和代理商一起创造数字化服务,提升竞争力。同时,需专注年轻消费者,了解他们的消费体验,以在变化的市场中立于不败之地。

海通恒信恒运子公司副总经理徐艳 ,则以海通恒信为例,带来了题为《海通恒信:破局存量竞争、推进汽车金融的高质量发展》的演讲。她分享了海通恒信在汽车金融行业的策略与成功案例。面对汽车金融行业的挑战,徐艳表示,必须进行自我革命,寻求差异化竞争。在探索差异化竞争的过程中,海通恒信深刻认识到客户风险和收益的重要性,致力于形成风险与收益的对等。她分享了美国大型汽车租赁公司的案例,提醒公司必须正视客户风险,做好风险缓释和补偿。
徐艳还介绍了海通恒信在汽车金融行业的新质生产力探索。她表示,公司应该重新定义汽车金融的新质生产力,包括对劳动者、劳动资料和劳动对象的重新定义及赋能。在结构化增量和裂变化营销中,公司通过早期介入生成资产、管理资产,并最终实现资产的退出,致力于做深服务价值链,构建客户生态圈,完善公司治理。
圆桌聚焦
汽车金融的破局之道
ROUND TABLE DISCUSSION

从左往右分别是:融易学智库专家曾晓伟、中国汽车流通协会副秘书长兼产业协调秘书长郎学红、毕马威中国汽车行业审计服务主管合伙人徐侃瓴、电子政务云计算应用技术国家工程实验室主任、永兴元科技集团董事长连樟文、臻宝融创始人刘臻
随后的圆桌讨论环节,围绕“汽车金融机构如何面对汽车市场竞争加剧” 的主题展开。融易学智库专家曾晓伟担任主持人,中国汽车流通协会副秘书长兼产业协调秘书长郎学红、毕马威中国汽车行业审计服务主管合伙人徐侃瓴、电子政务云计算应用技术国家工程实验室主任、永兴元科技集团董事长连樟文、臻宝融创始人刘臻 等五位嘉宾,就汽车金融机构面临的挑战与应对策略进行了深入探讨。他们一致认为,汽车金融机构需要加强合作与创新,提升服务质量和效率,以应对市场竞争加剧的挑战。
观点交汇
汽金领域的深度对话
INTERSECTION OF VIEWPOINTS
下午,随着汽车金融论坛的深入进行,三大主题论坛精彩加码——新能源汽车金融创新发展峰会、中国乘用车金融高质量创新发展论坛、以及中国商用车金融新质创新前沿论坛在同一时间段内盛大启幕,共同掀起了本次论坛 的高潮篇章。这一系列精心策划的主题论坛,聚焦于汽车行业金融领域的最新趋势与前沿探索,与会嘉宾共同探索汽车金融的新路径、新机遇。
三大分论坛的成功举办,不仅展现了汽车金融领域多元化、专业化的发展趋势,更为参会者提供了一个资源共享、思想碰撞、合作共进的宝贵机会。随着论坛成果的不断深化与拓展,汽车金融行业将迎来更加广阔的发展前景,为推动中国汽车产业的高质量发展贡献力量。




星光熠熠
致敬汽车金融标杆
STAR AWARDS CEREMONY
随在璀璨的灯光下,汽车金融界迎来了又一高光时刻——2024中国汽车金融与产业发展竞争力论坛暨星辰奖颁奖盛典 于上海盛大启幕,荣耀致敬汽车金融领域的杰出典范,共绘行业发展新篇章。作为汽车金融行业极具权威性与影响力的年度盛事,星辰奖不仅是对过去一年行业卓越成就的集中展现,更是对未来发展趋势的深刻洞察与引领。

盛典现场,星光熠熠,100余位汽车金融业界精英、高管领袖齐聚一堂 ,共同见证了这一荣耀时刻。从新能源汽车金融的创新探索,到乘用车金融的服务升级,再到商用车金融的模式革新,星辰奖全方位展示了汽车金融行业的蓬勃生机与无限可能。每一份荣誉的背后,都是对行业趋势的精准把握,对客户需求的深刻洞察,以及对产品技术创新的不懈追求。相信在星辰奖的照耀下,汽车金融的未来将更加璀璨夺目,创新与变革的力量将引领行业走向更加宽广的舞台,书写属于汽车金融的新篇章。

至此,2024年第四届中国汽车金融与产业发展竞争力论坛圆满落幕。本次论坛是一次思想的碰撞和智慧的交融,在这里,中国汽车金融的精英们共同探讨了行业的现状、挑战与机遇,分享了前沿的创新理念与实践经验,为行业的持续健康发展提供了宝贵的思路与策略。论坛的成功举办,不仅彰显了中国汽车金融行业的蓬勃生机与无限潜力,更向世界展示了中国在全球汽车产业变革中的引领地位与责任担当。
未来,中国汽车金融与产业发展竞争力论坛将继续作为行业发展的风向标,引领中国汽车金融乃至全球汽车产业迈向更加智能化、绿色化、服务化的新纪元,共同书写属于汽车金融与汽车产业的新篇章。


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趋势领涨今天 11:40:36
今天小盘股下跌,跟查量化的关系有关,随后出现了辟谣,随后大盘开始了回升,小盘股全线拉升,重点是A收盘以后,港股继续拉升,富时A50上涨近1%,不出意外的话,明天小盘股应该要反弹了,但调整没有结束,因为每年3月份底都有一个小盘股杀跌的过程,主要原因就是年报暴雷! -
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细部结构来看,这里3439的下跌在5分钟图上算上今天只有2次将macd黄白线拉上零轴,也就是若要构造完整的底背离,明天依旧还可以震荡到下午。这里3439回踩a轮的空间也就这样了,从空间上来看就是等待b反弹,但从时间来看则a还可以有一点时间。明日变色等待,看震荡完毕后b反弹开始,还是直接站上红色轮谷线开始b反弹。【更多独家重磅股市观点请点击】 -
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5分钟图来看,今天大盘虽然略微新低,但其实也是在3350区间10个点以内,正常范围。图上的走势依旧属于3439回踩的2-a结构正常的时间-空间范围。【更多独家重磅股市观点请点击】 -
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今日指数分化较大,大盘、双创都略微收红,但是国政2000、微盘股指数、同花顺(sz300033)情绪指数明显下跌,这是个股涨跌比差的主要原因。板块上,就是高低切,高位板块补跌的较为积极,低位板块拉起的并不积极。 -
数字江恩今天 10:14:42
A股两市今日成交5867 + 8640 = 14507 亿人民币,基本维持平量运行。大盘震荡缓跌之后,尾盘快速拉升收红,收涨5个点。个股方面,红盘家数只是接近30%,大跌个股家数甚至略多于上周三。 -
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3350区间构造反弹 -
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