10月,天然气重卡行业呈现出好转迹象,销量环比上涨30%,市场行情迎来了一定程度的改善。
方得网独家获取的开票数据显示,10月,国内天然气重卡销量8550辆,与去年同期相比现70.4%的大幅下滑,但环比增长29.8%,显示出市场行情正在逐步改善;1-10月,国内天然气重卡共销售15.1万辆,较去年同期净增1万辆,同比累计增长7.2%,较前9个月涨幅收窄20.1个百分点,但整体趋势依然向好。
请看方得网带来的独家数据。
(注:文中涉及的天然气重卡销量,不含出口数据。)
10月:八家前十强企业销量下滑
在行业整体下滑的严峻形势下,10月天然气重卡市场再次面临压力。前十强企业中有八家销量陷入负增长。其中,六家企业跌幅超过50%,更有两家企业跌幅超过80%,市场形势依然不乐观。
解放凭借遥遥领先的销量,本月重新夺回冠军宝座。开票数据显示,10月,解放天然气重卡销量高达3187辆,较行业第二销量高出1588辆;市占率高达37.3%,较去年同期份额扩大4.3个百分点,重新回归行业榜首。
欧曼在10月的市占率大幅提升,跃居行业第二。开票数据显示,10月,欧曼天然气重卡销量达到1599辆,同比下降40.5%,跌幅低于行业;市占率达到18.7%,较去年同期份额扩大9.4个百分点,从去年同期的行业第五跃升至第二,座次上升3位。
北奔和江淮两家第二梯队企业,在下滑的大环境下实现逆势增长。开票数据显示,10月,北奔天然气重卡销量98辆,逆势大增58.1%,市占率1.1%,较上年同期份额扩大0.9个百分点,座次跃升至第八;江淮天然气重卡市占率0.7%,较上年同期份额扩大0.6个百分点,位居行业第十。
东风商用车、大运、红岩三家前十强企业,在逆境中同样表现不俗,市占率上升明显。具体而言,10月,东风商用车、大运、红岩,三家企业市占率分别达到12.8%、2.7%、1%,市占率分别上升0.7、0.2、0.4个百分点,市场竞争力显著增强。
从市场集中度来看,前五强头部企业依然占据绝对优势,但10月市场集中度却略有下降。开票数据显示,10月,前五强企业累计销量达到7792辆,合计份额高达91.1%,较上年同期减少1.9个百分点,显示出市场竞争的加剧和格局的变化。
前10月:双寡头格局明显
在前10个月中,解放凭借其强大的市场份额优势,继续稳居行业榜首。开票数据显示,1-10月,解放天然气重卡累计销量为5.2万辆,与去年同期基本持平;市占率高达34.4%,以一家之力占据三分之一市场。这一数据不仅体现了其强大的品牌影响力和市场竞争力,更彰显了其在行业中的领导地位。
紧随解放之后的是重汽,其市场表现同样亮眼。开票数据显示,1-10月,重汽天然气重卡累计销量3.8万辆,同比累计上涨59.4%,在前五强中涨幅第一;市场份额25.3%,较上年同期份额扩大8.3个百分点,成为地盘扩大最多的企业,稳居行业第二的位置。重汽的强劲表现不仅进一步巩固了其在行业中的地位,也加剧了双寡头格局的形成。
天然气重卡行业双寡头格局越发明显,强者愈强。开票数据显示,1-10月,解放与重汽两家企业天然气重卡市场份额之合达到59.8%,以两家之力占整个市场近6成份额,且较上年同期两者的合计份额扩大4.4个百分点,市场集中度显著提升,强者恒强的态势愈发明显。
前10月,欧曼同样展现出了强大的实力。开票数据显示,1-10月,欧曼天然气重卡累计销量1.5万辆,同比累计暴涨45.5%,在前五强中涨幅第二;市场份额10.3%,较上年同期份额扩大2.7个百分点,跃升行业第四。
此外,柳汽天然气重卡的市场表现也值得一得。开票数据显示,1-10月,柳汽天然气重卡累计销量5675辆,同比暴涨46.9%,高于行业平均增速;市占率3.8%,较上年同期份额扩大1个百分点,位居行业第六,展现出强劲的增长势头。
从市场集中度来看,前10月,前五强企业累计销量合计达到14.1万辆,合计份额高达93.3%,与去年同期基本持平,显示出头部企业强大的市场掌控力。而前三强企业合计份额更是达到72.9%,较上年同期增加了0.2个百分点,市场集中度持续加强,头部企业优势地位日益稳固。
面对未来市场的不确定性,天然气重卡行业依然面临诸多挑战。从目前市场形势来看,由于去年同期11月销量基数过高(超2万辆),接下来的11月,天然气重卡市场依然很难摆脱负增长的压力,可能遭遇更为严峻的挑战与困境。
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