(来源:上海证券研究)
■ 行情回顾
汽车板块涨跌幅-2.46%,子板块中乘用车表现最佳。过去一周(2024.11.11-2024.11.15,下同),沪深300涨跌幅为-3.29%,申万汽车涨跌幅为-2.46%,在31个申万一级行业中排名第8。子板块中,乘用车+0.71%、商用车-2.98%、汽车服务-3.18%、汽车零部件-3.51%、摩托车及其他-8.70%。
行业涨幅前五位公司为大地电气、蠡湖股份、上汽集团、潍柴重机、上海物贸,股价变动分别为+172.72%/+32.03%/+28.59%/+21.06%/+20.92%;行业跌幅前五位公司为金鸿顺、力帆科技、申华控股、山子高科、威唐工业,股价变动分别为-21.11%/-20.54%/-19.05%/-18.00%/-17.60%。
■ 本周关注
行业端,10月车市整体销量表现较好。根据中汽协,2024年10月我国汽车产销量分别为299.6万辆和305.3万辆,同比分别增长3.6%和7.0%。
新能源汽车:2024年10月新能源汽车销量143.0万辆,同比 +49.6%,渗透率为46.8%。其中,纯电动销量84.2万辆,同比+30.4%;插电混动销量58.7万辆,同比+89.7%。
根据乘联分会,由于报废更新的新能源存在较燃油车多5,000元的补贴优势,加之各地以旧换新政策的新能源车普遍比燃油车多几千元的补贴,叠加当前新能源使用端优势,促使绝大部分报废更新和部分以旧换新用户选择购买新能源车,尤其是推动了入门级纯电动车与狭义插混市场强势增长。
出口:2024年10月汽车出口54.2万辆,同比+11.1%。其中,传统燃料汽车出口41.4万辆,同比+13.6%;新能源汽车出口12.8万辆,同比+3.6%。
我们认为,10月车市火热主要系:1)国家以旧换新政策发力,叠加各省份汽车置换补贴政策落实。根据商务部例行新闻发布会,截至11月11日,汽车报废更新补贴申请达188.6万份,置换更新补贴申请超180万份;2)车展与促销活动拉动人气;3)车企密集投放新车型。考虑置换补贴接替以旧换新政策持续发力,叠加车企及经销商年底冲量,我们认为后两个月车市有望维持向上势头。
新车方面,11月12日,方程豹豹8上市,共发布4款车型,售价37.98万元-40.78万元。豹8亮点之一是与华为联动,豹8正式成为比亚迪与华为合作后打造的首款车型。据悉,豹8搭载了华为干昆智驾ADS3.0,可实现“车位到车位”的全场景贯通,全程自主应对闸机、环岛、窄道掉头等复杂场景,并支持离车泊入、泊车代驾、远程挪车等多种智能泊车功能。智驾方面,豹8搭载了采用4nm制程的BYD 9000芯片,并融合了AI大模型功能。豹8支持“方华”手车互联功能,通过HUAWEI HiCar连接,即可将华为手机上的应用和服务延展到车机内。
此外,据华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露,尊界将于11月26日的华为发布会上,与Mate70手机一同正式发布。
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风险提示
新车型上市表现不及预期;供应链配套不及预期;零部件市场竞争激烈化。
报告名称:
《10 月汽车销量同比+7%,尊界将于 11 月 26日发布》
分析师:仇百良
SAC编号:S0870523100003
分析师:刘昊楠
SAC编号:S0870524090002
研报发布日期:2024年11月21日
发布机构:上海证券有限责任公司
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