@全体股民:《投资研报》巨额特惠,满3000减1000,满1500减500,满500减200!【历史低价手慢无,速抢>>】
![](http://n.sinaimg.cn/sinakd20241122s/134/w598h336/20241122/54f6-555923611ffa9c33686a314a83c77871.jpg)
德系三大豪华汽车巨头在全球躺着赚钱的时代结束了。
近日,奔驰、宝马、奥迪(以下简称“BBA”)三家主流德系豪华品牌近期先后公布了第三季度财报。财报显示,三家车企业绩都下滑,其中,奥迪的利润更是大跌超九成。
三家车企在财报中也都对业绩下滑做出了解释。宝马归咎于供应链问题,称集成制动系统故障引起的大规模产品召回是业绩下跌的主要因素;奥迪着重表示欧洲与中国市场的竞争环境恶化,以及关闭工厂、重组业务的支出;相较而言,奔驰则较为直接地承认了自身产品与市场需求存在脱节的情况。
BBA在华销量更加不容乐观,市场份额正被自主高端品牌拿下。然而中国市场对于BBA三家来说都是全球最大单一市场,激烈的竞争成了传统巨头最棘手的问题之一。
BBA净利润跌五成以上
具体来看,梅赛德斯-奔驰发布的2024年第三季度业绩显示,第三季度营收为345.28亿欧元,同比下降6.7%;净利润为17.19亿欧元,同比下降了53.8%。
财报显示,宝马第三季度营收为324.06亿欧元,同比下滑15.7%;净利润为4.76亿,同比下降多达83.8%。
利润跌幅最为惊人的是奥迪。
奥迪集团在11月6日发布的第三季度财报显示,第三季度奥迪营收为153.22亿欧元,同比下滑5.5%;营业利润仅为1.06亿欧元,暴跌91%。
就全年来看,三家车企的表现略好于第三季度,但也不尽如人意。
今年前三季度,奔驰实现营收1071.44亿欧元,同比下滑4.7%;净利润为78.06亿欧元,同比下滑31.4%。
宝马前三季度营收为1059.64亿欧元,同比减少5.8%;净利润为61.32亿欧元,同比减少35.8%。
奥迪1-9月的营收从503.9亿欧元降至462.62亿欧元,同比下降8.2%;运营利润从45.95亿欧元降至20.9亿欧元,同比下降54.57%。
BBA全球销量悉数下滑
对营收影响最为直接的就是销量。无论是第三季度还是全年,三家车企的销量均呈现下滑状态。其中,下滑最为严重的还是奥迪。
奔驰1-9月的全球销量为176.32万辆,同比下降约2.6%。第三季度,奔驰销量约为59.46万辆,同比下滑3%。
宝马前9个月在全球市场共交付约175.42万辆宝马、MINI和劳斯莱斯品牌汽车,同比下降4.5%。其中,第三季度在全球销量为54.09万辆,同比下降13%。
今年前三季度,奥迪集团共交付了125.14万辆汽车,去年同期则为140.44万辆,同比下滑10.9%。其中第三季度汽车交付量为40.74万辆,同比下降16%。
在电动化转型方面,宝马依旧是最为领先的一家,同时也是唯一一家实现了同比增长的。
前三季度宝马集团纯电动车累计销量同比增长19.1%达30万辆,其中宝马品牌纯电汽车交付26.62万辆,同比增长22.6%。
奔驰在前三季度的纯电车型累计销量为14.85万辆,同比下降22%。
前三季度,奥迪共计交付11.58万辆纯电车型,同比下滑5.9%。
中国市场竞争激烈,BBA的蛋糕正被自主高端分食
多年以来,中国市场一直是BBA在全球最大的单一市场,即便是严重下滑的今天也依旧没有改变这一状况。
但在中国市场,随着蔚来、理想、问界等高端智能电动车品牌崛起并引领市场,传统豪华品牌的份额正被严重挤压。
乘联会数据显示,今年10月,传统豪华品牌零售份额仅有9.2%,同比再下降4个百分点,传统豪华车市场零售份额回落明显。反观前述几个自主高端品牌,市场销量则一再创下新高,且保持着较为强劲的增势,明年销量翻番已经成为他们的主流预期。
在BBA的财报中,不约而同地提到了“中国市场竞争激烈”。
奔驰1-9月的在华销量为51.22万辆,同比下滑10.2%;宝马累计销量为52.4万辆,同比下滑13.1%;奥迪交付约47.72万辆,较去年同期下降8.5%。
前九个月,宝马集团交付量虽然同比下降,但仍居德系传统三强之首。反观第三季度,宝马销量却是最低的。
值得一提的就是,今年7月,宝马宣布要维持价格体系、主动退出价格战,随后奔驰、奥迪等品牌也都跟随收缩了优惠力度。仅从第三季度销量来看,宝马成了“最受伤”的品牌,跌幅最大。
销量数据显示,第三季度,奔驰在华销量为17.07万辆,同比下滑12.9%;宝马在中国的销量同比下滑29.8%,仅为14.77万辆;奥迪的交付量为15.75万辆,同比下滑19.63%。
市场的萎缩对于BBA的影响无疑是巨大的。奔驰方面在财报中直言,其面临着产品转型等挑战,尤其指出了在中国市场的竞争之激烈。
宝马则表示,因零部件的质量问题,全球召回约150万辆汽车,召回涉及供应商德国大陆集团提供的制动系统问题,直接导致宝马欧洲丁戈尔芬工厂停产,影响了新车交付和库存水平。这一事件对宝马第三季度财报带来了数亿欧元的损失。
对于全球业绩的大幅下滑,奥迪解释,主要是由于布鲁塞尔工厂可能关闭导致重组成本高昂,以及市场竞争加剧带来了挑战。奥迪还在财报中评价中国业务称,公司在整个中国汽车市场正在经历重大转型,正通过更广泛的产品组合重新定位自己。
BBA业绩下行已经开始“伤筋动骨”。奥迪日前已经宣布,计划裁减约15%的非生产类工作岗位,以缩减员工队伍。此次裁员将主要影响所谓的“间接工作岗位”,如开发等职能,在德国或将涉及4500个岗位。
展望全年,BBA并不乐观。奔驰在财报中指出,在激烈的竞争环境中,预计集团收入将低于去年;宝马表示,预计召回问题将在年底前得到有效解决,四季度销量有望反弹,但该事件对2024年全年盈利仍产生了巨大冲击;奥迪则表示,集团的重点将会是提升销量以及产品竞争力。
责任编辑:石秀珍 SF183
![](http://img.t.sinajs.cn/t5/style/images/face/male_180.png)
![](http://img.t.sinajs.cn/t5/style/images/face/male_180.png)
![](https://tvax3.sinaimg.cn/crop.0.0.926.926.50/005CBFznly8hgrb9i1cxvj30pq0pqwhk.jpg)
![](https://tvax2.sinaimg.cn/crop.0.0.512.512.50/005CcSd1ly8h5qugrfx71j30e80e876q.jpg)
![](https://tvax4.sinaimg.cn/crop.40.0.500.500.50/008BgK2vly8hkjaalnx23j30g50dwq3h.jpg)
![](https://tva3.sinaimg.cn/crop.0.0.180.180.50/514c9aedjw1e8qgp5bmzyj2050050aa8.jpg)
![](http://n.sinaimg.cn/sinanews/eb9bf575/20190108/TouXiang120.png)
![](http://n.sinaimg.cn/sinanews/eb9bf575/20190108/TouXiang120.png)
APP专享直播
热门推荐
一小学教师不幸离世,温州鹿城区教育局通报:部分网络信息不属实 收起一小学教师不幸离世,温州鹿城区教育局通报:部分网络信息不属实
- 2025年02月18日
- 14:25
- APP专享
- 扒圈小记
15,419
俄美决定成立消除刺激两国关系因素咨询机制 未来将在多领域合作
- 2025年02月18日
- 13:10
- APP专享
- 扒圈小记
9,495
美媒:拒绝向马斯克交出数据,美社保局长被撤职
- 2025年02月18日
- 05:36
- APP专享
- 北京时间
7,227
![新浪财经公众号 新浪财经公众号](http://n.sinaimg.cn/finance/72219a70/20180103/_thumb_23666.png)
24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance)
投资研报 扫码订阅
股市直播
-
冯矿伟今天 02:53:31
【更多独家重磅股市观点请点击】 -
趋势起航今天 02:53:18
杭钢跌停!梦网跳水!浙数跳水! -
宋谈股经今天 02:52:23
大盘昨日跌到支撑,银行没有领涨,目前市场修复,专注按早盘策略个股操作。【更多独家重磅股市观点请点击】 -
趋势起航今天 02:52:17
DPS概念跳水 -
徐善武今天 02:52:13
天没有出现单边下跌,恰恰说明当前是主力资金的强势洗盘,并非是春季行情结束,大盘指数从3140点反弹至3360点附近,用了两个多月的时间也才涨了200多点,这个幅度其实算不上是很高,所以说反弹到顶结束时没有意义的。从今天资金流向来看,虽然还是有一些缩量,但是内资主力资金态度出现了较大的变化,上午内资主力资金流出明显较前几日放缓,而且十点之后,主力资金开始恢复净流入了。说明什么?昨天大幅流出之后是一个转折点,大量的资金兑现离场,开始有一些资金慢慢抄底,市场普遍担忧悲观之后,有资金趁着回调低吸。所以,今天主力资金的净流入,大家也看到了一个现象,资金的情绪其实没有想象的那么悲观,涨得时候流出是投机资金兑现,跌的时候要敢于买入,都是赚取差价套利的资金,这才是真正的高抛低吸。 -
北京红竹今天 02:51:28
分时到压力位后,还没有看到资金继续顶上来,所以分时回落一波也是正常,一个小时修复情绪 已经很强了 -
趋势起航今天 02:50:16
其实这波行情,很多高手都被梦网和杭钢这两货坑了,以为至少有一个是龙头,其实都不是,这也是为什么埋了很多人的原因,就算是那些大游资,我们可以看到类似方新侠、余哥都是大亏,就连陈小群都是没赚到什么钱; -
东方红陈晨今天 02:50:09
北交所今天对啥都不敏感,就是好汽车电子还行,这活跃度也不如之前了,差点意思 -
数字江恩今天 02:49:44
3346就算突破一些,也看为毛刺,但是把黄白线拉上零轴的任务,今天还是完成不错的。 -
徐善武今天 02:48:27
昨天市场缩量下跌,内资主力资金净流出了一千多亿,高位股集体补跌,两市跌停的个股较多,大家都比较恐慌担忧的时候,股票ETF资金是净流入的,说明有资金在逆势借道ETF抄底。这次的净流入是终结了之前的连续9个交易日的净流出,大家可以看做是某队的护盘资金或者在借道ETF抄底护盘,也可以理解是有一些机构资金在大跌的时候吸筹。总体来讲,这个数据至少说明一点,那就是在恐慌性跳水回调的时候,有贪婪资金逆势操作,至少保证了市场不会出现持续的大跌,市场没有失控的风险。