北京时间11月21日,企查查显示,华为技术有限公司注册的“天界”、“仙界”、“君界”、“峥界”等12类运载工具类商标已于11月13日注册成功。此前,“问界”、“智界”、“享界”、“尊界”等商业也属于12类运载工具类商标!
华为这是要准备搞“八界”联盟?!毕竟,虽然余承东一再表示鸿蒙智行就四家车企推四个品牌了。但,扛不住还有大量的车企,尤其是国资车企,包括此前拒绝的国资车企,都在谋求和华为的进一步合作。
毕竟,看到问界吃肉,Q3单季度盈利24亿,问界M9长期霸榜50万以上车型销量冠军,市值一度冲到2000亿人民币以上,一度超过了上汽集团。也看到北汽新能源和华为合作的享界看到了成功了希望,有消息称北汽新能源将享界项目视为成功。
现在鸿蒙智行正在批量将BBA的4S店,转换为鸿蒙智行的店,正在和各大经销商集团洽谈,并且引起了别的的品牌的效仿。渠道之争是销量之争的基础,拿到了渠道,那就需要源源不断的车型。
但,那么多品牌,真的就好吗?
根据国际商标分类,均为12类“运输工具”,申请的群组包括:
1201:电动运载工具;
1202:电动运载工具、汽车仪表板、电动汽车、汽车、混合动力汽车;
1204:电动运载工具、电动踏板车;
1205:电动运载工具;
1208:运载工具用轮胎;
1209:摄影无人机;
1210:电动运载工具;
1211:运载工具用儿童安全座椅、运载工具内饰品。
根据企查查信息显示,这批商标是在2024年1月4日申请、初审公告是8月13日、在11月13日已注册,专用权限从2024年11月13日到2034年11月12日。
此前,华为注册了“问界”、“享界”、“智界”、“尊界”等同为12类运输工具的商标,上述“四界”的商标去向如下:
2024年5月,华为技术有限公司将享界商标转让给北京新能源汽车股份有限公司。
2024年6月,华为技术有限公司将智界商标转让给奇瑞汽车股份有限公司。
2024年7月,赛力斯发布公告花25亿买下“问界”商标,到9月,华为技术有限公司将持有的数百枚“问界”“AITO”“AITO SELECT”“DESIGN FOR AITO”等文字和图形商标转让至赛力斯汽车有限公司。
2024年9月,华为技术有限公司近日将持有的十余枚“尊界”“MAEXTRO”“MASTRO”等文字和图形商标转让至安徽江淮汽车集团股份有限公司,商标国际分类均为运输工具。
其中,“问界”相关的中英文商标数量最多,达到数百枚。
因为,华为最开始只想做一个品牌,那就是“问界”,并且余承东表示,为了在国际上注册“AITO”的商标,花了很大的力气。但,由于相关的管理规则不允许华为使用同一个品牌和不同的车企合作,因此不得不每一个合作的车企都推出一个新品牌。
那么,问题来了,现在,华为又注册了“天界”、“仙界”、“君界”、“峥界”等12类运载工具商标,是不是意味着华为要扩充合作的车企并且推出更多的品牌呢?因为,行业的风不断的在吹、在吹、在吹。
或许,会有吧。
VIP课程推荐
APP专享直播
热门推荐
收起24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance)