(来源:华龙证券研究)
【核心观点】
本周观点:小鹏P7+3小时订单超3万,关注年内重磅新车。小鹏P7+正式上市,在智能化、空间和能耗三个方面具备竞争优势。智能化方面,小鹏P7+全系标配图灵AI高阶智驾,采用双英伟达DRIVE Orin芯片,首发搭载AI天玑5.4.0系统,智驾拟人感提升4倍;空间方面,前排乘坐空间956mm,后排乘坐空间994mm,“得房率”领先88%同级车型;能耗方面,百公里电耗低至11.6kWh并计划于12月通过OTA升级后进一步降低至11.4kWh。小鹏P7+上市后12分钟大定突破1万台,上市3小时大定突破3万台。展望后市,广州车展将于11月15日正式开幕,鸿蒙智行旗下百万级超豪华品牌尊界首车、比亚迪旗下高端轿车腾势Z9、王朝网首款MPV夏等预计于广州车展发布或上市。
重点行业动态:电动化方面,上海:个人消费者年内置换纯电动汽车获1.5万元购车补贴;智能化方面,小马智行、北汽新能源达成Robotaxi技术开发合作;出海方面,腾势正式进军泰国市场。新上市车型方面,小鹏P7+、埃安RT等车型上市。
本周行情:申万汽车跑赢沪深300指数1.8pct。2024年11月04日至11月08日,沪深300指数涨跌幅+5.50%,申万汽车板块涨跌幅+7.29%,其中乘用车/商用车/汽车零部件/汽车服务涨跌幅+6.52%/+6.49%/+7.74%/+10.25%。截至2024年11月08日,申万汽车板块PE(TTM)26.1倍,较上周环比上涨。
数据跟踪:月度数据,2024年10月,乘用车零售销量完成226.1万辆,同比+11.3%,环比+7.2%;新能源乘用车零售销量完成119.6万辆,同比+55.0%,环比+6.5%,零售渗透率52.9%,同比+14.9pct,环比-0.3pct。周度数据,10月28-31日,乘用车市场零售销量完成54.9万辆,同比+47%,较2024年9月同期+66%,新能源车市场零售33.8万辆,同比+152%,较2024年9月同期+98%,周度乘用车市场新能源渗透率61.6%。
投资建议:小鹏P7+3小时订单超3万台,看好年内重磅新车订单表现,维持行业“推荐”评级。个股方面,建议关注:个股方面,建议关注:(1)高阶智能化整车标的华为系长安汽车、赛力斯、北汽蓝谷、江淮汽车等;(2)出海打开增量的整车标的比亚迪、长城汽车等;(3)智能化核心赛道+核心车企供应链汽零标的科博达、保隆科技、伯特利、德赛西威、拓普集团、华阳集团、隆盛科技、云意电气、恒帅股份等;(4)海外资产经营改善的汽零标的银轮股份、均胜电子、新泉股份、星宇股份、双环传动等。(5)商用车建议关注宇通客车、潍柴动力、中国重汽等;(6)车路协同建议关注万集科技。
风险提示:宏观经济波动风险;政策变动风险;原材料价格波动风险;地缘政治风险;重点上市车型销量不及预期;智能驾驶算法迭代不及预期;第三方数据的误差风险;重点关注公司业绩不及预期。
1 本周观点
小鹏P7+上市3小时大大定31528台,打破同品牌订单历史记录。小鹏P7+于11月7日正式上市,定价18.68-21.88万元,主要竞争优势体现在智能化、空间和能耗三个方面。智能化方面,小鹏P7+全系标配应用端到端大模型的图灵AI高阶智驾,采用双英伟达DRIVE Orin芯片,首发搭载AI天玑5.4.0系统,智驾拟人感提升4倍;空间方面,前排乘坐空间956mm,后排乘坐空间994mm,“得房率”领先88%同级车型;能耗方面,百公里电耗低至11.6kWh并计划于12月通过OTA升级后进一步降低至11.4kWh。小鹏P7+上市后12分钟大定突破1万台,上市3小时大定突破3万台。展望后市,广州车展将于11月15日正式开幕,鸿蒙智行旗下百万级超豪华品牌尊界首车、比亚迪旗下高端轿车腾势Z9、王朝网首款MPV夏等预计于广州车展发布或上市。
2 重点行业动态
2.1 重点行业新闻
2.2 新上市车型
2.3 重点公司公告
3 本周行情
行业方面,本周(2024年11月04日至11月08日)申万汽车板块涨跌幅7.29%,涨跌幅在31个行业中排名第8。细分板块中,乘用车板块涨跌幅6.52%,商用车板块涨跌幅6.49%,汽车零部件板块涨跌幅7.74%,汽车服务板块涨跌幅10.25%。同期沪深300涨跌幅5.50%,万得全A涨跌幅7.11%。
个股方面,本周293只个股上涨,22只个股下跌,涨跌幅前五的个股为骏创科技(+76.95%)、旺成科技(+74.98%)、威唐工业(+49.84%)、山子股份(+47.06%)和天汽模(+46.52%);涨跌幅后五的个股为跃岭股份(-10.41%)、雅迪控股(-6.12%)、金龙汽车(-5.74%)、首控集团(-5.48%)和登云股份(-5.32%)。
估值方面,截至2024年11月08日收盘,申万汽车板块PE为26.1倍。细分板块中,乘用车/商用车/汽车零部件/汽车服务板块PE为22.7/29.0/38.3/69.1倍。
4 数据跟踪
4.1 月度数据
10月乘用车零售销量同比+11.3%。据中汽协数据,2024年9月,我国汽车销售完成280.9万辆,同比-1.7%,环比+14.5%。据乘联会数据,2024年10月乘用车批发销量完成273.2万辆,同比+11.8%,环比+9.1%,乘用车零售销量完成226.1万辆,同比+11.3%,环比+7.2%,随着国家报废更新及各地方以旧换新置换政策在10月全面发力,大力拉动车市增长,叠加 “十一”黄金周效应, 10月车市呈高速增长态势,“银九金十”效果显著。展望后市,汽车更新补贴政策进入窗口期,有望刺激消费者持币入场,持续推动销量增长。
分厂商来看,比亚迪汽车/吉利汽车/奇瑞汽车分别以43.1/19.4/14.4万辆分列乘用车零售厂商销量前三位。从同比增速情况来看,自主厂商和合资/外资厂商分化明显。零售销量前十位中的自主厂商比亚迪汽车/吉利汽车/长安汽车/奇瑞汽车销量同比+67.2%/+29.8%/-6.0%/+59.5%,其中比亚迪第五代混动技术换代车型逐步上市,推动零售销量走高,长安汽车销量同比下降或系旗下燃油车销量下降;合资/外资厂商一汽大众和广汽丰田等同比负增长。
10月新能源零售渗透率52.9%,连续4个月维持在50%以上。据乘联会数据,2024年10月新能源乘用车批发销量完成136.9万辆,同比+55.0%,环比+11.2%,批发渗透率50.1%,同比+14.0pct,环比+1.0pct;新能源乘用车零售销量完成119.6万辆,同比+55.0%,环比+6.5%,零售渗透率52.9%,同比+14.9pct,环比-0.3pct。随着中央新能源车与燃油车差异化补贴落地,叠加新能源优质供给集中上市,新能源渗透率有望进一步上行。
混动车型表现亮眼,缓解续航焦虑。分动力类型来看,2024年10月纯电乘用车批发销量77.6万辆,同比+32.6%,插电式混动乘用车销量59.3万辆,同比+99.0%。混动车型有效缓解续航焦虑,销量数据表现亮眼,销量增速维持高位。
新能源销量前十位同比增速分化明显。分厂商来看,2024年10月,比亚迪汽车/吉利汽车/上汽通用五菱分别以43.1/10.6/8.3万辆分列新能源乘用车厂商销量排名前三位。其中赛力斯汽车、奇瑞汽车和零跑汽车在新车型的拉动+低基数作用下新能源销量同比翻倍或更高。
据中国汽车流通协会数据,10月份汽车经销商综合库存系数为1.10,同比-35.3%,环比-14.7%,库存水平大幅低于荣枯线,我们认为主要系10月终端销量提升下汽车产业链压低库存水平,实现更具持续性的流通生态。其中自主品牌库存系数为1.07,同比-32.7%,环比-15.7%;合资品牌库存系数为1.05,同比-45.0%,环比-11.8%;高端豪华及进口品牌库存系数为1.23,同比-9.6%,环比-16.3%。
商用客车方面,据中汽协数据,2024年9月客车销量完成4.2万辆,同比-6.7%,环比+4.9%。2024年9月,大中型客车销量完成0.98万辆,同比+22.4%,环比+9.3%。随着新能源公交车更新补贴细则发布,有望推动国内存量新能源公交车更新替换,带动客车销量向上。
9 月乘用车出口同比+20.0%。据中汽协数据,2024年9月乘用车出口销量完成45.72万辆,同比+20.0%,环比+4.5%。其中新能源乘用车出口销量完成10.65万辆,同比+13.4%,环比+0.8%。新能源乘用车占总出口销量比重约23.3%,同比-1.3pct,环比-0.8pct。
商用车方面,据中汽协数据,2024年9月客车出口销量完成1.00万辆,同比+8.1%,环比-7.2%;货车出口销量完成5.27万辆,同比+49.9%,环比+15.8%。
4.2 周度数据
据乘联会数据,10月28-31日,乘用车市场零售销量完成54.9万辆,同比+47%,较2024年9月同期+66%;乘用车批发销量完成79.6万辆,同比+44%,较2024年9月同期+91%。
10月28-30日,新能源车市场零售33.8万辆,同比+152%,较2024年9月同期+98%;全国乘用车厂商新能源批发35.2万辆,同比+115%,较2024年9月同期+75%。
5 投资建议
小鹏P7+3小时订单超3万台,看好年内重磅新车订单表现,维持行业“推荐”评级。个股方面,建议关注:(1)高阶智能化整车标的华为系长安汽车、赛力斯、北汽蓝谷、江淮汽车等;(2)出海打开增量的整车标的比亚迪、长城汽车等;(3)智能化核心赛道+核心车企供应链汽零标的科博达、保隆科技、伯特利、德赛西威、拓普集团、华阳集团、隆盛科技、云意电气、恒帅股份等;(4)海外资产经营改善的汽零标的银轮股份、均胜电子、新泉股份、星宇股份、双环传动等。(5)商用车建议关注宇通客车、潍柴动力、中国重汽等;(6)车路协同建议关注万集科技。
6 风险提示
(1)宏观经济波动风险。宏观经济恢复不及预期可能导致消费者可支配收入不足,延迟购车决策,影响行业盈利能力;
(2)政策变动风险。智能驾驶相关政策变动可能导致各车企车型销售或上市计划受阻,影响行业整体发展;
(3)原材料价格波动风险。上游原材料价格上涨则将影响汽车产业链整体盈利能力,进而影响相关公司盈利增长;
(4)地缘政治风险。我国与汽车出口目的地及相关国家发生地缘政治事件,可能导致汽车出口受阻,进而影响行业盈利能力;
(5)重点上市车型销量不及预期。重点上市车型销量不及预期将影响车企盈利能力;
(6)智能驾驶算法迭代不及预期。若智能驾驶算法迭代不及预期,则可能影响具体车型智能驾驶体验,进而影响车企销量与盈利能力;
(7)第三方数据的误差风险。本报告使用数据资料均来自公开来源,其准确性对分析结果造成影响;
(8)重点关注公司业绩不及预期。推荐关注公司可能因行业或公司原因业绩低于预测值。
本文摘自报告:《汽车行业周报:小鹏P7+3小时订单超3万,关注年内重磅新车》
报告发布日期:2024年11月12日
报告发布机构:华龙证券
分析师 杨 阳 S0230523110001
联系人 李浩洋 S0230124020003
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