福州航空又上热搜了,这次是不登大雅之堂的“屎尿屁”。
尽管事后证明,这是由于顾客维权导致的乌龙事件,但福州航空经常被诟病的服务质量问题,再度暴露在社会各界面前。
在福州航空10周年的背景之下,尤其显得尴尬。
而更尴尬的,是其多年资不抵债的“标签”。
福州航空“不干净”了?
上个月,有网友通过社交媒体投诉,“福州航空FU6508航班的卫生间发生‘爆仓’”,导致“粪便和尿液全部倒进了行李箱”,旅客的行李箱里满是污渍和异味,气味极其难闻。
他说,向航空公司反映之后,客服表示只能赔偿50元清洁费用,并让旅客自行处理。
由于味道太重,旅客无法带走行李,出租车司机也不愿搭载。旅客从晚上11点20分一直滞留在机场直到凌晨2点左右,期间福州航空方面并没有给予足够的关注和支持。
关于此次事件,很快有专业的航空博主给予了质疑,认为可能性不高。
事件发生几天后,福州航空终于在官方微博上,进行了回应。
声明当天执行航班的飞机并未发生卫生间“爆仓”或渗漏的情况。初步判断可能是其他托运行李中,携带的味道较重的物品(如酸菜、腌菜、虾酱等),因包装破损而导致液体外溢,进而污染了周围的行李。
福州航空已与涉事旅客取得了联系,解释了污染的原因并向其道歉,得到了旅客的理解。
同时,福州航空呼吁公众不要轻信谣言,对于故意散播虚假信息的行为,公司将依法追责。
7月媒体报道,福州航空被乘客投诉台风退票仍收取手续费,客服联系不畅。
虽然是个乌龙事件,但也暴露了福州航空的服务质量,并不尽如人意的客观事实。
8月福州航空一航班被乘客投诉起飞前航舱不开空调。
十年都有哪些进步?
今年是福州航空正式开航10周年。
2014年10月30日,福州航空承载着榕城人民翱翔天际的梦想,自福州长乐国际机场振翅高飞。
尽管作为廉价航空定位,福州航空很难逃脱被与同行比较,尤其是航司优等生厦航比较的命运。
不过,也不能说福州航空完全没有进步。
目前,福州航空机队规模,从3架增加至16架,包括14架B737-800、2架B737-MAX8。
在机上餐饮供应方面,全航线开始为旅客免费提供饮品,其中福州出港航班提供福州特色茉莉花茶饮。全航线恢复限量免费毛毯服务,配备茉莉花香水及香片。
自今年1月26日起,福州航空所有国内自营航线实施行李服务转型,经济舱每位旅客免费托运行李额20公斤。
3月31日,福州航空客舱乘务员及地服人员,更换了“海天祥云”新制服。
在过去10年中,福州航空维持了卓越的安全业绩,累计安全飞行超过37万小时,未发生飞行事故和空防安全事故。
174%!资产负债率高企
日前,海航控股发布2024年半年度业绩报告。
报告期内,海航控股营业收入为317.43亿元,归属于上市公司股东的净亏损为6.36亿元,扣非净利润8.7亿。
截止6月30号,海航控股总资产1384.24亿元,总负债1375.71亿元,资产负债率为99.38%,较2024年一季度上升了0.92个百分点,极度接近100%资不抵债的“底线”。
好在,10月30日,海航控股三季报最新显示,前三季度营收517.29亿元,同比增长10.68%;归母净利润为21.73亿元,同比增长145.43%。
加入辽宁方大集团以来,考验海航是否真正实现成功重整,资产负债率是个核心指标。
2023年度海航控股曾计划实施新一轮融资计划,拟向金融机构申请综合授信额度(敞口金额)不超过78亿元。
其中,海航控股不超过40亿元、祥鹏航空不超过5亿元、长安航空不超过7亿元,北部湾航空和福州航空均不超过5亿元。融资方式包括但不限于银行借款、信托借款、委托贷款、可续期贷款、融资租赁等。
可见,目前海航控股资金状况依然较为紧张。
作为方大集团旗下海航控股公司,今年福州航空上半年亏0.67亿。
海航所持福州航空权益比例为 65.22%。2023 年福州航空营业收入21.56 亿元,净利润-0.03亿元。
截至 2023 年底,福州航空资产负债率174%。相比之下,同期厦航净资产198亿元,资产负债率63.7%。
简单来说,资产负债率超过100%,也就是说,把福州航空的飞机和其他资产都卖了,也还不清自己欠的债。
当然,资不抵债不等于就会破产倒闭。
有业内人士表示,随着旅游和商务客群带来的民航市场恢复,许多航空公司将恢复盈利,还是有机会恢复正常的。
另外,资不抵债的航司不等于就没有价值,其拥有和控制的资源,还是能给福州当地和企业带来经济效益的。
以福州航空10月27日起执行的冬春航季航班计划为例。本次换季,福州航空计划执行27条国内航线,同2023年同期相比,新增阿克苏、三明、乌鲁木齐等通航城市,共计可通达近29座国内城市;计划新开、重开、加密12条航线,无疑为全国尤其是福州的旅客提供了更多便利。
当然,方大海航和福州航空也要高度重视资不抵债的情况,持续较大的财务压力,会带来一系列负面影响,甚至可能引发破产。
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