广州市发布智能网联汽车基础地图应用试点管理规定，提出创新地图审核制度【附智能网联汽车发展前景预测】_新浪财经

（图片来源：摄图网）

近年来，我国智能网联汽车产业呈现出迅猛发展的态势，成为推动汽车产业转型升级的重要力量。在这一背景下，广州市作为全国领先的科技创新城市，智能网联汽车基础地图的测试与应用活动日益频繁，为高精度地图的试点先行先试和示范应用提供了丰富的实践土壤。为了规范并促进这一新兴产业的健康发展，广州市规划和自然资源局近日制定了《广州市智能网联汽车基础地图应用试点管理规定(试行)》(以下简称《规定》)，旨在通过依法行政、履职尽责，为智能网联汽车产业的安全高质量发展提供坚实保障。

《规定》的出台，是落实高精度地图试点“促发展，守底线”工作要求的重要举措。它聚焦产业需求堵点，创新地图审核制度，为智能网联汽车基础地图的合法合规应用提供了明确的指导。

其中《规定》提出，聚焦产业需求堵点，创新地图审核制度。

一是“全量审核、增量备案”的地图审核制度，即首次地图送审，采用全量地图审核的方式，核发的审图号有效期2年。针对智能网联汽车基础地图更新频繁的特点，对已经取得审图号且增量内容未超出审查技术要求的，允许有关测绘资质单位每六个月通过“地图备案”的方式延续审图号的有效性。

二是信息化辅助快速审图，针对智能网联汽车基础地图的数据格式和内容属性，通过建立快速审图技术体系，辅助实现即送即审。

智能网联汽车融合了先进的信息技术、人工智能、传感器技术等，不仅具备传统汽车的行驶功能，还能通过车联网实现车辆与外部环境的高效交互，为人们的出行带来了前所未有的便捷和舒适。从早期的“智能汽车”侧重于单车智能化，到未来逐步向智能化与网联化相融合的方向发展，智能网联汽车正逐步走向成熟和完善。

智能网联汽车产业测试示范部署情况

开放测试道路是进行开放道路测试的前提，可以配套相应系统平台为开放道路测试提供场地、通信信号、路况信息、红绿灯信息、实时事件信息、交通数据信息、气候信息等。根据CAICV数据，截止至2022年8月，全国已有约30个省市总体发布智能网联汽车道路测试和示范应用牌照1000多张牌照，各地开放道路超过6000公里，测试里程超过2000万公里，已经形成一个非常良好的包括封闭场地和开放道路协同的智能网联汽车测试评价验证体系。根据工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚透露，截至2023年上半年，全国累计开放超过15000公里测试道路，道路测试总里程达到7000多万公里，发放测试牌照超过2800张。

智能网联汽车产业链竞争者入场

目前国内智能网联汽车行业的主要竞争者涵盖科技型企业、传统主机厂、造车新势力等多种类型。从企业入场进程来看，多数自动驾驶解决方案供应商于2012-2015年间注册入局，其中包括“蔚小理”、商汤科技、纵目科技、远峰科技等。

智能网联汽车发展前景广阔

前瞻产业研究院先行成立了“新能源汽车产业规划所”，希冀发挥“产业研究+大数据+技术洞察+招商资源前置”的独家特色产业规划服务，为各地政府提供既科学、又前瞻、更落地的产业规划整体咨询方案。

根据前瞻新能源汽车规划所的观察与产业大数据统计，发展新能源汽车产业是地方培育新动能、产业转型升级、提升城市治理能力的历史性机遇，这也是中国智能网联汽车方案落地发展的最佳载体和关键“应用支撑”。

在前瞻看来，新能源汽车转型发展的城市，要从技术创新的角度切入规划新场景。技术层面可以着重考虑智能网联汽车技术：推动智能网联汽车关键零部件及系统开发，突破车载智能计算平台、高精度地图与定位、车辆与车外其他设备间的无线通信(V2X)等核心技术;如雄安新区通过车路云网一体化的智能网联城市级规划、建设与运营，实现了数字道路、智能网联、智慧交通的新高地，减少整体城市管理成本。

因此，前瞻对智能网联汽车的发展保持乐观态度，预计近年有较大的增长幅度，初步预测到2029年，中国智能网联汽车产业规模或将突破两万亿元。