“第八届敦刻尔克港之夜”成功举行

10月22日晚，由法国敦刻尔克港务局主办的“第八届敦刻尔克港之夜”晚宴主题活动，在上海半岛酒店举行。

法国敦刻尔克港务局监事会主席Emmanuelle Verger、法国敦刻尔克港务局执行委员会主席兼首席执行官Maurice Georges、法国驻上海总领事Joan VALADOU、上海市交通委员会副主任张树新、法国敦刻尔克港务局执行副总裁兼首席商务官Daniel Deschodt等众多港航物流相关企事业代表出席，并与现场300多位嘉宾代表，就“在中国与北欧交流合作扩大的背景下，航运产业高质量发展面临的机遇与挑战”，以及敦刻尔克港的发展状况和规划，进行了交流和探讨。

锚定绿色 引领港口新生态

随着全球气候变化的严峻挑战，绿色发展已成为全球范围内的共识和趋势。作为大型工业港区的重要企业和开发商，敦刻尔克港始终与所在的上法兰西大区紧密合作，共同致力于推动绿色能源发展。

目前，敦刻尔克港不仅是法国首批低碳产业区（ZIBAC）的创建者之一，还在电池产业领域取得了显著成就。

据了解，法国上法兰西大区是法国知名的传统工业和汽车生产基地。近年来，随着多家超级电池工厂及相关企业落户，该地区迎来了工业转型的新浪潮，并被冠以“电池谷”的称号。

目前，中国台湾辉能设立的锂电池工厂、厦钨新能和欧安诺设立的正极材料工厂、欧洲汽车电池公司ACC设立的动力电池工厂、Verkor设立的动力电池工厂、法国公司埃赫曼（Eramet）和苏伊士集团（Suez）设立的电池回收工厂等5个在该地区设立的项目，总投资已超过130亿欧元（约合144.19美元），产能超过100GWh。

同时，敦刻尔克地区的海上风电场、光伏设施建设、绿色氢气生产和合成燃料生产等一系列项目，也正在加速筹备中。这些新能源发电密集型产业的建立，奠定了敦刻尔克港绿色再工业化发展的基础。

敦刻尔克港是通往法国“电池谷”的门户，也是欧洲唯一提供全面电动汽车生态系统的港口。目前，敦刻尔克港已拥有5家电动汽车产业基地，总投资达85亿欧元（约合91.76亿美元），已成为法国“电池谷”的中心枢纽。

事实上，敦刻尔克港于2023年就已经锚定了“绿色再工业化的主要参与者”的目标，并充分利用上法兰西大区的资源，以循环经济原则为基础，引领港口发展“电动交通”的新生态。

Maurice Georges在致辞时表示：“通过此次交流活动，我们向投资者充分展示了敦刻尔克港的实力，进一步加深了投资者对我们的了解，提升了投资者对敦刻尔克港市场价值的认同。有了公共部门和私营部门的大力支持，使我们更加坚定了以脱碳战略为核心的发展方向。”

提质增效 强化物流中心地位

港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。在一直以来的战略规划中，敦刻尔克港把完善码头设施、优化运输网络，作为自身的发展重点。近年来，敦刻尔克港聚焦物流园区的开发工作，发展成效愈加显著。

为了提供更为优质的服务，敦刻尔克港务局计划在现有集装箱码头附近，投资新建一个名为“敦刻尔克国际物流中心”（DLI）的“即插即用”物流园区，占地150公顷。预计到2028年，该物流中心将拥有40万平方米的现代化物流仓库，进一步巩固敦刻尔克作为亚洲与欧洲之间关键物流枢纽的地位。

此外，在物流园区的开发建设方面，根据敦刻尔克港与欧洲整车多式联运领域领先企业CEVA Logistics签署的一份土地使用合同，CEVA Logistics计划在位于敦刻尔克港东部的土地上，打造一个全新的汽车物流园区，与敦刻尔克港的海上运输业务无缝对接。

扩大投资建设 提升核心竞争力

对于欧洲港口而言，接卸超大型集装箱船是一大挑战。为了满足更大型船舶的挂靠，多年来，敦刻尔克港对集装箱码头建设进行了大规模投资，包括延伸码头泊位长度，加深码头泊位水深，以进一步改善港口通航、集疏运条件。目前，该港已成为欧洲码头中，拥有最深泊位水深的码头之一。

敦刻尔克港西港码头，是专为大型滚装船、油轮和集装箱船设计的码头区域。目前，该码头通航、港内船舶维修装置、航道码头和检测设备、Watier船闸、排水系统等，均已经过重新建设或翻新，能装卸世界上最大的船舶，能满足更多类型船舶的通航和挂靠需求。

此外，敦刻尔克港Transmanche码头作为重要货运码头，服务于英国与法国之间的贸易。该码头入口和检查处经过翻新重建，服务质量已大大增强。

法国敦刻尔克港务局监事会主席Emmanuelle Verger

此次活动上，Emmanuelle Verger还透露了敦刻尔克港的下一步发展规划。

她表示，敦刻尔克港将继续加大港口通航及集疏运体系建设，根据CAP 2020/Double DK战略目标，计划将现有码头延长1000米，并开发占地60公顷的堆场。项目完成后，预计到2030年，新的设施将使敦刻尔克港的集装箱处理能力翻倍，达到200万TEU以上。

据悉，CAP 2020/Double DK项目将于2025年年初发布招标公告，预计在2025年年底或2026年年初，选定新的集装箱码头运营商，新码头计划在2028年年中全面投入运营。

扩建后的码头还将通过采用现代化先进技术，实现物流作业过程的自动化、可视化、可追溯化以及决策支持智能化，提升码头整体运营效率，从而推动敦刻尔克港的可持续发展。

对于码头扩建，敦刻尔克港执行副总裁兼首席商务官丹Daniel Deschodt在发言中强调：“敦刻尔克港集装箱运输量十年增长了三倍，显示出强劲的增长态势，同时也展现出作为国际集装箱枢纽港的活力。将敦刻尔克打造成为亚洲至欧洲贸易往来的重要物流枢纽，是我们共同的愿景。”

法国驻上海总领事Joan VALADOU

展望未来，Joan VALADOU表示：“今年是中法建交60周年，敦刻尔克港于2010年与上海港结成友好港后，始终与中国港口保持着良好的合作关系。我们愿意与更多的中国企业进行此类合作，这对于加强中法两地间的贸易发展，有着至关重要的作用。”

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