实现“打飞的”不是梦！奇瑞飞行汽车已成功试飞：没有方向盘和油门，支持飞行及行驶两种模式无人驾驶【附低空经济产业趋势分析】_新浪财经

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低空经济成为产业规划的关键词，多重利好助推低空经济迈向腾飞。中央经济工作会议将低空经济列为战略性新兴产业之一，低空经济还被写入2024年政府工作报告。随着城市化进程加快和交通拥堵问题日益突出，电动垂直起降航空器(eVTOL)将成为城市空中交通的重要解决方案，大大缓解城市交通压力。同时，电动垂直起降航空器还将在物流配送、旅游观光等领域发挥重要作用，为低空经济注入新的活力。在技术不断创新和政策支持下，电动垂直起降航空器行业将迎来快速发展，成为低空经济中的新引擎。

10月18日，2024奇瑞全球创新大会在安徽芜湖举办。奇瑞在展厅展示了一款奇瑞飞行汽车，现场工作人员介绍，这款飞行汽车是原型机，目前正在研发中，已成功试飞，试飞距离大约80公里。

据工作人员介绍，这款三体式复合翼飞行汽车没有方向盘、油门等，飞行汽车支持飞行及行驶两种模式无人驾驶，可实现陆空无人驾驶模式切换，助力解决城市交通拥堵问题。奇瑞宣称“可以为大家实现打飞的的梦想”。

据介绍，奇瑞三体式复合翼飞行汽车由三个部分组成，包括飞行部、座舱、行驶部。整个打飞的的过程可以分为三个阶段，第一阶段，座舱与行驶部会组成汽车形态，当你坐上汽车时，会自动把你带到飞行部。第二阶段，飞行部会与座舱结合在一起，行驶部分离，变成飞机形态，将你送到目的地的停机区。第三阶段，抵达之后，行驶部会再过来接你，与座舱结合在一起，从飞行部脱离开，变成汽车形态，然后带着你前往目的地。

随着城市空中交通概念的兴起，现代飞行汽车概念由传统概念的陆空两栖车辆拓展为电动垂直起降飞行器。作为面向城市空中交通和未来出行的新型交通工具，“飞行汽车”正日益受到全球车企、航空公司、科技公司等的重视，各路玩家纷纷布局“飞行汽车”赛道。比如航空领域的波音、空客，汽车领域的大众、丰田、戴姆勒、吉利，科技公司谷歌、腾讯、英特尔等。

据前瞻产业研究院统计，中国低空经济产业链上游为原材料与核心零部件领域，其中原材料包括金属原材料、特种橡胶与高分子材料等;产业链中游低空经济行业包含低空制造、低空飞行、低空保障与综合服务;产业链下游为各种应用场景，包括旅游业、物流业、文旅业与巡检业等。

在低空经济产业链中，低空航空器地位凸显，主要包括垂直起降航空器、小型飞机以及各种无人机。电动垂直起降航空器(eVTOL)成为重点研发推广项目，受到广泛关注。对此，前瞻产业研究院作为更懂产业的科技型决策智库，2023年就先行成立了“低空经济研究规划所”，希冀发挥“产业研究+大数据+技术洞察+招商资源前置”的独家特色产业规划服务，为各地政府提供既科学、又前瞻、更落地的产业规划整体咨询方案。

前瞻产业研究院认为，低空经济在主体上体现为一种“组合式”经济形态。这种新的经济业态在产品、产业体系方面有以下发展趋势：

1、产品装备

目前，无人机产业逐步完善，加上成熟的5G技术、大数据、云计算和物联网技术，无人机将成为低空经济拓展新场景新业态的有利工具。此外，eVTOL作为未来空中交通产业的细分领域，是高端制造最为热门的新领域之一，也是通信未来低空经济发展的重要趋势。

2、产业体系

未来新的通航产业将形成以绿色电动为方向的产业配套体系、低空智联为代表的运营支持体系、垂直体量为特征的基础设施体系、安全可控为目标的监管服务体系、跨界融合为趋势的产业组织体系。各个应用场景会因为低空经济的发展而整体联动，在统一指挥调度下协同发展。

前瞻产业研究院在低空经济产业规划的全过程中扮演重要的智库决策角色，为地方政府提供低空经济区域性产业研究、低空经济产业发展定位规划、低空经济细分产业赛道选择、低空经济产业链招商图谱编制等产业咨询服务，以此助力各地低空经济工作专班/小组高质量发展和提升区域竞争力，同时助力其考虑产业集聚效应，将飞行活动与相关产业发展、终端消费者等应用场景紧密结合，确保低空经济产业规划既符合地方实际，又能有效推动经济的可持续发展。