一、公司概况
二、主营业务
公司主要从事新能源汽车电池系统铝合金零部件的研发、生产和销售,拥有铝合金材料研发、产品设计、先进生产工艺以及规模化生产的完整业务体系。公司主要产品为电池盒箱体,是新能源汽车动力电池系统的关键组成部分。
报告期内,公司主营业务收入的构成情况如下:
三、行业分析
(一)行业基本情况
1.行业概述
在新能源汽车中,动力电池系统主要由电芯及模组、电池管理系统、电池盒、电子电气和结构部件组成。其中,电芯作为动力电池的能量存储单元,电池管理系统用于动力电池电芯的管理和监控。
电池盒为新能源汽车电池系统的载体,在具备可循环、耐腐蚀、轻量化等多项特点的同时,对于电池系统的安全性及续航里程均起到了至关重要的作用。
公司新能源汽车动力电池系统铝合金零部件产品在新能源汽车产业链中所处的位置如下:
2.行业发展态势
(1)新能源汽车行业
①受国家政策大力支持,新能源汽车渗透率不断提升
2001 年,中国国务院启动国家新能源汽车重大科技专项,明确了能源安全、污染防治、产业发展的目标,形成了三纵三横研发布局,组成了由市场为导向,企业为主体,产学研结合的研发基础。
经过 10 多年的技术储备和市场培育,2012年,国务院颁布节能与新能源汽车产业发展第一个规划(《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》),明确到 2015 年新能源汽车保有量 50 万辆,2020年新能源汽车保有量达到 500 万辆的目标。
截至 2020 年末,我国新能源汽车保有量超过 550 万辆,顺利完成了第一阶段的目标。
在此期间,中国新能源汽车产业链也涌现了一批具备国际竞争力的优秀企业,建立了从上游电芯原材料、中游新能源汽车核心零部件到下游整车制造的完整产业链,实现了产业规模“从小到大”、技术水平“从弱到强”、配套产品“从少到多”、国际话语权“从轻到重”的跨越式发展。
②新能源汽车的高速增长带动配套产业快速发展
得益于新能源汽车的蓬勃发展,全球新能源汽车配套产业也迎来了良好的发展契机。近年来,我国陆续出台了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035 年)》《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》《促进汽车动力电池产业发展行动方案》《汽车产业中长期发展规划》等多项政策,积极推动新能源汽车的发展,引导汽车产业升级和技术升级,支持优势特色零部件企业做大做强,大力推动了动力电池、新能源汽车零部件等新能源汽车配套产业的发展。
动力电池产业方面,根据 GGII 数据统计,2022 年,我国动力电池累计装车量 294.6GWh,累计同比增长 90.7%;2023 年,我国动力电池累计装车量 387.7GWh,累计同比增长 31.6%,动力电池行业随着新能源汽车景气度的不断提高正处于高速增长期。
在政策导向与市场需求的推动下,我国动力电池行业不断发展壮大,业内企业市场份额持续攀升。我国目前已占据全球新能源汽车动力电池供应的绝对领先位置。
根据 SNE Research 的统计数据,2023 年,全球动力电池装机量排名前十的企业依次是宁德时代、比亚迪集团、LG 集团、松下、SK On、中创新航、三星 SDI、国轩高科、亿纬锂能和欣旺达,中国企业已占据全球动力电池装机量超过 63.00%的份额。
③新能源汽车续航提升推动汽车轻量化快速发展
汽车轻量化是指汽车在满足性能要求和安全保障等综合因素的基础之上,通过整车优化结构设计、新材料应用以及先进加工工艺等方式,有目标地减轻汽车自身的重量。
在碳排放标准日益趋严的大背景下,推动汽车技术和产品向低碳化发展成为全球趋势,而汽车轻量化是实现行业高质量发展的关键性技术之一。
由于新能源汽车搭载三电系统和大量智能化设备,相对传统能源汽车增重较大,同时基于目前的新能源汽车供能和储能技术,续航里程偏短以及充电不便带来的续航焦虑仍是新能源汽车产业面临的重要问题。因此,相较于传统燃油车而言,汽车轻量化的加速发展对于新能源汽车更为重要。
(2)电池盒行业发展趋势
①新能源汽车高景气度带动电池盒行业需求快速增加
目前,中国新能源汽车市场将维持高速增长的态势,电池盒作为在新能源汽车中用以承载、固定、保护以及集成电池组的机构部件,是构成新能源汽车完整动力系统的关键组成部分。
作为“一车一配”的新能源汽车电池系统关键零部件,电池盒市场规模与新能源汽车市场呈高度正相关关系,在新能源汽车行业需求提升驱动下也呈现较快增速。
以电池盒单车价值为 4,000 元/台测算(电池盒箱体单车价值量 2,000 元/台),根据 EV Tank 在 2023 年对于全球新能源汽车销量数据预测,2023 年新能源动力电池盒全球市场规模约为 586 亿元,预计 2030 年市场规模将达到 2,085 亿元。其中,电池盒箱体 2023 年市场规模约为 293 亿元,2030年预计将突破 1,042 亿元,市场空间广阔。
②结构创新是新能源汽车电池系统升级发展的重要方向
新能源汽车电池技术的发展主要有材料和结构两大路径。材料层面,磷酸铁锂、三元材料体系的现有技术和研发方向趋向成熟;结构层面,大电芯、大模组、去模组化、集成化趋势明显,提升轻量化程度和电池 Pack 的体积利用率是电池系统结构升级的主要目标。
目前,全球动力电池系统集成技术主要有传统模组电池包技术(CTM)、无模组设计电池包(CTP)以及电池车身一体化技术(CTB/CTC)。上述动力电池系统结构集成技术的发展阶段具体情况如下:
未来,随着 CTP 技术的广泛普及渗透、CTB 和 CTC 技术的逐步成熟,将推动新能源汽车电池包和车身或底盘的高度集成,电池盒将承担更高的保护需求以及更复杂的系统集成要求,重要性进一步提升。
(二)同行业对比分析
1.与同行业上市公司收入方面的比较情况
2.同行业公司毛利率对比
报告期内,公司主营业务毛利率与同行业上市公司毛利率的比较情况如下表:
3.与可比公司偿债能力指标的比较分析
报告期内,发行人主要偿债能力指标与可比上市公司比较如下:
4.与可比公司资产周转能力的比较分析
报告期内,发行人与同行业上市公司的应收账款周转率、存货周转率和总资产周转率如下:
四、财务状况
业绩情况:2020-2023年底,公司的营业收入分别为33162.55万元、61827.29万元、142136.35万元、178205.42万元,年均复合增长率为52.25%;归母净利润分别为-228.65万元、2682.04万元、16542.68万元、18913.75万元。
应收账款:
现金流:
五、募集用途
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