自动驾驶技术还远未完善，Robotaxi商业化可能需要数年时间得到主要市场监管方的批准。如果本次发布会取得成功，将有助于平息马斯克自动驾驶战略面临的质疑，而如果发布会重演了过去产品发布会上的失误，可能会加剧这种怀疑。
美国加州当地时间10月10日周四晚7点，即北京时间10月11日上午10点，特斯拉将举行备受瞩目的无人驾驶出租车业务Robotaxi的发布会Robotaxi Day，被称为Cybercab的Robotaixi实体车将首次亮相。
马斯克曾表示，他坚信Robotaxi的变革力量，值得将特斯拉的财务未来押注于该产品，还预计，该业务有望让特斯拉的估值升至5万亿美元。换句话说，特斯拉将公司的未来都押在Robotaxi的成功上。在特斯拉发布会直播预告中还引用了马斯克的原话：“这将是载入史册的一天。”
彭博报道认为，Robotaxi Day将长期影响特斯拉及其CEO马斯克的命运，对马斯克的个人声誉关系重大。
说Robotaxi Day影响特斯拉整个公司及马斯克的命运是因为，如果发布会取得成功，将有助于平息马斯克自动驾驶战略面临的质疑，而如果发布会重演了过去产品发布会上的失误，可能会加剧这种怀疑。在公共道路上部署自动驾驶汽车方面，特斯拉已经落后于一些竞争对手，而在特斯拉的主要市场，将Robotaxi业务商业化可能需要数年时间得到监管方的批准。此外，自动驾驶技术还远未完善。
说Robotaxi Day关乎马斯克声誉是因为，马斯克之前曾多次推迟计划发布的产品。比如华尔街见闻曾提到，将近三个月前，特斯拉被爆出将RoboTaxi发布会从8月推迟到10月，以便让负责该项目的团队有更多时间制造额外的原型车，同时重新设计RoboTaxi的某些元素。
而且，最近多名特斯拉的高管宣布离职，本周稍早一些媒体称，过去一周，四位表示离开的高管都是马斯克的直接下属，包括特斯拉公共政策和业务发展总监Jos Dings、特斯拉全球自动化和安全政策负责人Marc Van Impe。高管频繁离职无疑让资本市场怀疑特斯拉是否出了管理问题。
据一些媒体之前爆料，Robotaxi是一款双门、双座、类似Cybertruck的紧凑型车，车门会像蝴蝶羽翼一样打开，带有棱角分明的边缘和不锈钢饰面，可能还没有方向盘。这款车与特斯拉其他车型的不同之处在于，无需人类驾驶员在场即可操作汽车，可能会使用摄像头和计算能力相结合来实现导航功能，不会有通用汽车旗下Cruise和谷歌旗下Waymo等自动驾驶汽车依赖的激光雷达传感器（Lidar），马斯克认为它们过于昂贵且没有必要。
特斯拉也可能在Robotaxi Day上公布在自动驾驶技术方面的进展。之前特斯拉说，其辅助驾驶软件FSD的能力已经加快速度提升。“基于当前的趋势，似乎我们应该能够将两次人工干预之间的里程数提高到足够高，以至于远远超过人类，以至于可能在今年年底之前实现无需监督的自动驾驶。”
彭博援引知情者消息称，在Robotaxi Day上，马斯克料将谈论特斯拉为其电动卡车Semi开发 FSD 的计划，以及如何使用该技术运输货物，但预计不会进行 Semi 演示。他还可能介绍特斯拉人形机器人 Optimus 的开发情况。
自2022年Optimus发布以来，特斯拉几乎没有提供任何相关的进展更新。今年7月马斯克在社交媒体透露，特斯拉明年将小规模生产Optimus供内部使用，有望2026年其他公司大批量生产。研究机构Bernstein认为，特斯拉可能早就更新Optimus的进展了，此次活动Robotaxi Day的配文“We， Robot”可能暗示了特斯拉计划包含这样的更新。
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责任编辑：陈钰嘉
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