【昭晟机电·产业研究】10月全球锂电排产约150GWh！碳酸锂6.5-7.5万元/吨区间振荡寻底|碳酸锂_新浪财经

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10月锂电池排产预计环比增加约17.8％

大东时代智库（TD）通过对行业 Top20电池厂调研数据显示，2024年10月中国电池厂动力+储能产量118GWh，9月产量100.2GWh，环比增17.8％；锂电池A排产量52GWh，锂电池B排产量20GWh，锂电池C排产量7.3GWh。中国市场消费类电池产量约10GWh，10月中国市场动力+储能+消费类电池排产量128GWh左右，10月全球市场动力+储能+消费类电池产量150GWh左右。

大东时代智库（TD）调研结果显示，9月下旬宁德时代上修了9月初的排产计划3GWh至48.5GWh左右，预估10月之后宁德时代的电池产能利用率将接近9成，驱动力为海外储能和国内动力。9月比亚迪海外销量有望冲击4万辆，目前比亚迪新能源车库存比1:1.1到1:1.2之间。交车周期大约一周，如果客户全款提车，可以在一周内提车。但一些热销车型，如观景版，可能要等一个月左右。

亿纬锂能近几月以来的储能电芯排产占比超6成，超行业水平，目前行业储能电芯产量占比在4成以内。截至9月底，亿纬锂能仍在进行动力切储能的产线转换，未来储能电芯排产占比有望进一步提升。9月电池、PCS行业的集中度较高，从投运储能电站供应商角度看，电池领域Top5依次为宁德时代、亿纬锂能、海辰储能、比亚迪、瑞浦兰钧，CR5＞68%。

目前海外主要市场大储落地节奏加快，欧洲交期缩短，项目及招标逐步释放，2024年下半年美国开始明显发力大储市场。国内厂商份额将进一步提升，海外大储核心壁垒在项目经验，因此当阳光电源、特斯拉等头部集成商的项目数量增多时，海外储能市场的门槛也将不断上升。

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10月碳酸锂：6.5-7.5万元/吨区间振荡寻底

截至9月29日，电池级碳酸锂均价报7.58万元/吨，周环比上升633元/吨；工业级碳酸锂均价报7.38万元/吨，周环比上升800元/吨。大东时代智库（TD）预计10月国内碳酸锂仍将振荡寻底，碳酸锂价格将在6.5-7.5万元/吨区间。

原料端：本周锂矿到港量减少，锂矿库存回落，锂精矿价格企稳回升。并且随着汇率走强，辉石提锂利润大幅改善。供给端：周产量周环比小幅回落至1.26万吨，回收企业开工率提升，而云母随着国内龙头企业减量而下滑明显。

库存端：8月中旬以来连续去库，SMM产业库存去化至8.2万吨。

需求端：9月末对10月假期期间提前备货，将部分透支10月中旬以前的采购需求，10月原料采购总量预计微弱于9月。

2024Q1-Q2回顾：Q1需求好于预期、江西环保扰动拉涨锂价；5月起环保政策落地、基本面过剩大方向再度决定价格走势，锂价连跌至8月中旬，此后进入采购旺季，叠加供应边际减产陆续出现，锂价于7.5万元/吨的价位震荡。

2024Q4供应展望：锂价流畅下跌的趋势下，市场对于供应将出现缩减已有预期，但在上半年整体累库的趋势下，未建设产能的暂停推进以及延后投放的信息对价格的扰动尚显弱势，9月宁德时代暂停锂矿业务对锂价也未引出趋势性行情。考虑供应缩减的情况下，预计2024年全球碳酸锂仍将释放132万吨的产量，同比有36%的增长，其中澳矿、南美盐湖、亚洲锂矿及盐湖为主要贡献量。

2024Q4需求展望：碳酸锂终端需求仍以新能源汽车为主。2024年1-8月国内新能源汽车的产销增量依旧亮眼，渗透率进一步提高，碳酸锂终端需求支撑力度较强。新能源汽车产量同比进一步增长的情况下，电池装车量规模同步增加。尽管储能同样表现出高增速，但当前装机规模较小，储能需求起量仍是基于远期视角。此外，终端增速维持稳定的情况下，需关注到下游正极材料、电池的成品库存整体呈现出累库趋势，下游成品库存或影响采销节奏，对碳酸锂行情造成阶段性影响。

综上，9-10月旺季采购兑现，叠加部分盐厂减产，平衡显示月度去库，锂价于低位获得支撑。但从2024年全年来看，碳酸锂过剩大方向仍然不变，若海外供应量进口顺利，叠加2024年Q4采购淡季，碳酸锂或将重新回到累库趋势，锂价向下压力预计再度显现。