中新网湖北新闻10月1日电（徐安宏 高笑）10月1日上午，武汉大功率机车检修段转向架检修库外秋风凛冽，库内“火车头”检修热火朝天，一派忙而有序的景象。
8时40分，探伤组班组长尤磊左手拿着超声波探伤仪，右手撒上磁粉，正对机车车钩进行磁粉探伤检查，捕捉车钩上可能存在的“病症”。
“国庆假期，火车头频繁高速行驶，车轮细如发丝的裂纹都可能导致‘爆胎’，造成机车颠覆。”拥有12年探伤经验的尤磊深知探伤的重要性，丝毫不敢马虎。
“探伤是发现机车部件疲劳裂纹等危害性缺陷的重要检测手段，机车探伤工利用特殊的探伤仪器和耗材，通过磁粉、超声波等探伤方法，检测机车车轮、车轴、车钩等重要部件是否存在缺陷，保障机车安全上线。”尤磊介绍道。由于机车作业计划经常会有变动，尤磊和他的班组成员必须时刻准备着，以确保在任何时间接到任务时，都能够迅速做出响应。
长时间弯着腰、蜷着腿、举着仪器，对身体而言，无疑是巨大的考验。这背后，除了细心，更多的是耐心和坚持。
9时50分，尤磊完成两台火车头探伤作业后回到班组，打印探伤检测报告，填写检测数据，为确保火车头质量提供可靠且准确的“体检”报告。
除了在磁粉检测方面有着出色表现外，尤磊的超声波检测技艺则更为精湛。他先后拿到了无损检测人员超声波技术资格证书三级证书和磁粉、涡流、渗透技术资格二级证书，并考取了无损检测员技师和集团公司兼职教师资格。
“借助探伤仪器和耗材，将肉眼观察不到的表面裂纹、内部缺陷和瑕疵显示出来，这样的成就感是无可比拟的。”尤磊说道。机车和车辆不同，机车自重比较大，所以机车用到的材质要求更高，金属疲劳的周期更短，机车探伤就显得更为重要。
为确保机车检修工作的高质量完成，尤磊带领其团队成员将全部精力投入到专业技能的提升与实践经验的总结之中。针对承修的HXD1、HXD1B、HXD1D及HXD3C等不同机型，创新性地开发出了一套独特的“四步探伤法”，大幅提升了机车探伤工作的效率。
工作中，尤磊严格要求自己，每次进入检修库之前，他都要进行充分的安全风险研判和预想，严格落实探伤作业标准，不放过每一个故障隐患。12年间，他无漏检漏探，累计发现2200余件火车头零部件裂损，为提升机车质量提供了可靠支撑。（完）
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