近日，由广西北部湾投资集团直属企业北投公路集团投资建设的S210横县（现为横州市）平马至灵山沙坪公路（以下简称“平沙路”）全线顺利通过交工验收，项目控制性工程“世界最大跨径1800型波形钢腹板连续刚构桥”飞龙大桥正式通车。
平沙路交工验收会现场。苏杨梅 摄平沙路位于横州市平马镇和新福镇境内，全长约36公里，总投资约7.62亿元。作为平沙路控制性工程，飞龙大桥在整个项目建设周期中举足轻重。飞龙大桥位于平马镇与新福镇飞龙乡交界处，由北至南跨越郁江，全桥长940米，主桥为四跨波形钢腹板预应力混凝土连续刚构桥，主桥跨径布置为（100+2×185+100）米。
图为全国组合结构桥梁绿色智能建造技术论坛。北投公路集团 供图为助推波形钢腹板组合连续刚构桥向更大跨径发展，北投公路集团充分发挥产业链的“链头”带头作用，加大项目设计、施工、运营监测等过程中的科技创新投入，在安全建造、智慧建造、绿色建造方面不断催生新质生产力：进一步完善了适用于大跨径波形钢腹板组合梁桥的成套计算理论方法及设计标准，开发并大规模应用1800型高性能耐候波形钢腹板，首次提出适用于波形钢腹板组合梁桥结构特点的健康监测技术……
“大桥新工艺、新材料的创新应用符合绿色、安全、品质的建设要求，在节能、节材、节地、节水、可持续绿色发展和智能建造等方面取得了诸多成果，值得同类型桥梁建设学习借鉴。”在2023年全国组合结构桥梁绿色智能建造技术论坛上，中国工程院院士周绪红这样评价飞龙大桥。中国工程院院士郑皆连则为大桥建设速度点赞：“对比同类型桥梁，能做到‘7天完成一个节段浇筑’，施工效率高，非常具有推广价值。”
图为飞龙大桥横跨郁江。罗荣珍 摄平沙路和飞龙大桥通车不仅助力交通强国建设，还将赋能“世界茉莉花都”广西横州市的发展，满足平陆运河5000吨级船舶的通航需求，对进一步完善北部湾城市群“铁公水”联运体系，为沿线乡村振兴打通“最后一公里”具有重要意义。（北投公路集团）
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