国资委大动作！动力电池“国家队”来了，中国一汽拟投资控股力神青岛

来源｜起点锂电

9月25日，国务院国资委召开中央企业专业化整合推进会，会上开展重点项目集中签约，其中就包括中国一汽、兵器装备集团、东风公司与中国诚通动力电池领域专业化合作项目。

本次整合中，中国诚通战略性出让控股权，将力神电池约四分之三的核心资产、产能及主力研发队伍，全面融入央企新能源汽车产业链创新链，中国一汽则拟投资控股中国诚通所属力神青岛，兵器装备集团、东风公司同步参与，共同打造国资动力电池头部企业，推动中央企业新能源汽车业务加快实现高质量发展。

信息显示，力神青岛系力神电池旗下动力电池板块，注册资本约8.45亿元人民币，是天津力神持股达68.7831%的、主营动力电池制造与销售的企业。

随着国资委此次专业化整合，未来力神的规模将扩大，竞争力将更强。此外，从一汽、东风等车企来看，动力电池的供应链将更加可靠。

01

动力电池“国家队”来了！

作为老牌锂电国家队，力神电池成立于1997年，是国内最早从事锂离子电池研发与制造的企业之一。力神电池曾位居国内动力电池装机排名前十，也是中国首批参与供应储能电池的核心企业之一。但是近些年，相比其他动力电池企业，市场规模逐步下滑。

力神电池总经理张强曾表示：“力神电池在行业内起步早，近些年因大股东的更替及战略的不确定，导致研发投入及产能扩张均落后于行业头部企业。”

从中电十八所到中海油，再到中电科乃至如今的中国诚通，力神电池始终处在央企控股序列，但可谓“起了个大早，赶了晚集”，没能在锂电竞争大潮来临之际及时“抢跑”。

期间，叠加行业形势变化，力神电池曾多次尝试冲击IPO未果，经历了较为曲折的上市历程。到今年2月28日，美利云宣布终止重大资产重组，历时一年多的37亿资产重组正式告吹，力神的消费电池上市计划再度流产，以借壳形式上市也宣告失败。

不过，此次一汽的投资入股，或助力力神重新扬帆起航。一方面，一汽联合兵器装备集团、东风公司同步参与，而一汽、东风本身就是力神动力电池的重要客户。

另一方面，与之前控股股东不一样的是，一汽作为新能源汽车“国家队”，控股力神属于上下游的强强联合，新能源业务需求将为力神提供更加充裕、稳定的电池订单；从一汽、东风等车企来看，将进一步整合提升一汽在新能源汽车产业链的创新力和研发能力，保障动力电池供应，力神的动力电池也将优先供应其旗下车企。

此前，一汽、东风均已制定了各自的新能源汽车发展计划。

按照计划，2024年，一汽集团新能源车销量目标为50万辆；东风集团提出2024年实现自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化，2025年力争实现新能源汽车年销量突破100万辆。

数据显示，今年上半年，一汽系一汽解放新能源车销量同比大幅增长139.8%；东风集团新能源汽车销量达到了15.4万辆，同比增长28.5%，新能源汽车销量占集团总销量的比重提升了3.3个百分点

业内人士认为，此次几家央企的动力电池领域专业化合作项目未来将发挥更大价值，“未来力神青岛是否会注入一汽控股的上市公司将值得期待。”

02

力神积极重回快车道

2023至2024年，力神电池发展呈现新景象，积极重归快车道。这不仅仅体现在中国诚通对力神电池的相关资产进行重新整合并进行资本运作，更在于力神在产能、产品迭代的动作上。

去年8月，力神（青岛）新能源有限公司完成29亿元B轮融资首轮增资，引入了南网储能、南网基金、国调基金二期、安徽全柴集团、滁州鑫能基金、金杨股份、昆仑信元基金等重要投资方。

产能端，据统计，力神电池已在天津、青岛、苏州、十堰、绵阳、武汉、无锡、滁州等地规划建立8大电池生产基地。据其规划，到2025年将建成年产能125GWh产线项目，到2030年达400GWh。

力神电池一边“追赶”产能，一边加快动力、储能以及新兴领域的电池产品研发。其动力产品主要应用场景是在乘用车、商用车以及储能领域，目前国内主要客户包括一汽集团、东风汽车、赛力斯、吉利和五菱。

针对当下行业最为关注的低空经济、乘用车快充以及钠电池等领域，力神在技术变革关键期试图抢先市场占位。

去年11月，力神电池一口气再度推出五款重磅动力电池产品和五款消费类圆柱新产品。包括4.2C超充铁锂电池、195Wh/kg的高比能铁锂电池、240Wh/kg的富锰电池、145Wh/kg的钠离子电池、190Wh/kg高比能长循环铁锂电池、304Wh/Kg的21700 圆柱电池等。

今年7月15日，在中国一汽“第六届供应链创新科技展”上，力神电池携半固态电池、46大圆柱电池、三元锰铁锂电池、磷酸锰铁锂电池、磷酸铁锂高比能快充电池、6C铁锂超充电池、钠离子超充电池、4C超充铁锂PHEV电池等八大创新产品和解决方案集中亮相。

针对低空经济市场，据力神电池介绍，402Wh/kg半固态电池将于2025年量产；在纯电乘用车市场，力神6C铁锂超充电池，将于2025年量产装车。

同时，在下一代电池技术开发中，公司第二代46系列圆柱电池，能量密度进一步提升，处于行业前列；截至目前，钠离子电池已向多家国内外头部车企送样测试。

从产能扩张到产品研发，在加上一汽、东风等新能源汽车“国家队”的加持，这一套“组合拳”能否助力力神实现逆势增长、重新扬帆起航，值得期待。

今年，晨哨将重点提供上市公司并购的相关服务。

我们将百家优质上市公司真实一手需求这个核心资源，用一种创新的模式共享给大家——通过晨哨大买手系统对接，即高效率低成本，又安全保密。

海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP