联动掉头区、右转危险区是什么？详解长春交通治理新措施|大型车辆_新浪财经

近日，长春市很多司机朋友发现，驾驶出行中遇到了一些新标识，这些标识代表哪些要求？如何利用好新标识？为人民服务频道记者采访了长春市交通发展研究中心工程师修桂红，请他为广大网友进行详细讲解。

修桂红介绍，联动掉头区是在掉头车道里设置多个掉头车位，当掉头信号灯亮时，位于区域内的车辆可同时掉头。在蔚山路与人民大街等17处节点，设置车辆联动掉头区。实施后，掉头车辆按照指示信号灯统一、规范掉头，明确掉头车辆路权，减少随意掉头车辆对主线车流影响，整体提升节点通行效率。

右转危险区，大型车辆右转时，前后轮行驶轨迹有内轮差，驾驶员存在“视觉盲区”，容易引发交通事故，视觉盲区则为右转危险区。在南湖大路与洋浦大街、南湖大路与世纪大街2处节点，设置大型车辆右转危险区。实施后，可提醒行人和非机动车禁止在区域内行走或停留，同时提醒大型车辆右转谨慎慢行，减少大型车辆右转与非机动车和行人过街冲突。