![](http://n.sinaimg.cn/sinakd20240822s/200/w1080h720/20240822/fa8c-304028d73dfc6dad466c4daaf1806228.jpg)
长袖善舞,引入战投。
本文1937字,约2.7分钟
作者 | 杨松 覃毅 编辑丨鄢子为
来源 | 21世纪商业评论
任正非麾下,多了一家估值千亿的公司。
8月19日,据公告,华为子公司深圳引望,拟转让10%股权,获得第一笔投资款——115亿元。
![](http://n.sinaimg.cn/sinakd20240822s/554/w989h365/20240822/7cd3-2d5c7b30b8d39f89611de597d7761d54.jpg)
据此计算,引望的投后估值,飙升至1150亿元。
携百亿现金入股的,是长安汽车联营企业阿维塔。
细节方面,引望董事会将设7个席位,华为有权提名6名董事,阿维塔提名一位。
“引望的估值,同赛力斯市值相当,这可能是个各方接受的数字。”汽车分析师梅松林告诉《21CBR》记者。
新瓶装酒
引望成立于今年1月,主要做汽车智能系统及部件解决方案,将承接华为车BU的技术和资源。
据经济观察网报道,引望的组建和引入股东事宜,是由任正非亲自决策和督办的。
“该公司采用平台合资模式,就像乐高提供积木,车企根据品牌定位,自由搭建‘玩具’,创建专属产品。”梅松林如是解释。
其想拿到阿维塔的115亿元现金,并不容易。转让款分三期支付,均设置付款先决条件。
华为承诺,收到第一笔转让价款后,开始将车BU相关的技术、资产和人员装载至引望。
企查查显示,组织架构上,引望的法人代表、执行董事是华为投资控股董事会秘书郑丽英;监事为宋柳平,华为首席法务官。
华为车BU董事长余承东、CEO靳玉志等人,尚未在该公司担任具体职位。
![](http://n.sinaimg.cn/sinakd20240822s/520/w1080h240/20240822/eaff-feafa96b62ca83bd69ac5b1efe86a72b.jpg)
过去数月,引望走上扩张之路,在上海、东莞、南京、苏州等地,陆续成立多家全资持子公司。
熟悉华为人士告诉记者,今年,部分新入职华为车BU的新员工,是与引望签约。
一家尚未开展业务的公司,获得1150亿元的估值,是否合理?
本次交易定价,依据北京中企华资产评估公司出具的《资产评估报告》。
![](http://n.sinaimg.cn/sinakd20240822s/86/w1080h606/20240822/1da7-6c9d71bd514cf4d651f58da7a5ac7c5e.jpg)
中企华是国内一家规模较大的综合性资产评估机构,客户包括中国石化、国家电网、中国电信等。
公告称,以报告记载的标的公司“1月31日股东权益价值评估值”为基础,各方确定交易价格。
评估报告没有公开,外人难以知晓估值的具体计算方法。
情投意合
华为和长安汽车,一拍即合,前者有意拆分车BU,后者第一个站了出来。
车BU的全称,为智能汽车解决方案业务单元,2019年5月,由华为掌门人任正非签发成立。
华为2023年财报显示,自车BU成立以来,累计研发投入超过300亿元,研发团队规模达到7000人。
![](http://n.sinaimg.cn/sinakd20240822s/696/w989h507/20240822/7c78-c5660c335471240c453529300c784c23.jpg)
2023年,其收入增长至47.37亿元,仍在亏损。
早先,任正非有过表态,未来几年,“资源消耗巨大的业务,做不好,不如关闭,以后开放让别人去做。”
去年11月,亏损多年的华为车BU,收到了长安汽车抛出的橄榄枝。起初,这家重庆车企,拟通过投资,获得新公司不超过40%的股权。
双方高管,打交道多年。
据《21CBR》记者查询,2018年,长安汽车财报里,罗列的合作对象,就包括华为。
2021年,两家公司的合作更进一步,阿维塔采用华为的智能驾驶系统、座舱等技术。
去年8月,深蓝与华为签订合作协议,聚焦汽车智能化领域,双方共同推进新技术的研发与应用。
推进合作期间,华为车BU高管,频繁为阿维塔带货。
6月,靳玉志驾驶阿维塔车,去见阿维塔总裁陈卓。两人在地下车库,演示了泊车代驾功能。
华为与长安汽车,还联合建了一座5G数智化工厂,基于华为数字底座,构建16类智能化场景。
阿维塔新车型07,搭载华为高阶智能驾驶系统,配备HarmonyOS鸿蒙座舱,就在此工厂生产。
当下,交易细节敲定,投资比例缩减至10%,出资方也由长安汽车变为阿维塔。
阿维塔今年的销量目标是8.4万辆,前7个月,仅交付3.3万辆。这家车企亟需提振销量,这考验合作方的智慧。
“长安支持阿维塔成为首家入股引望公司的企业,就是要将其打造成为‘汽车产业共同参与的开放平台’最鲜活的案例。”
长安汽车、阿维塔科技董事长朱华荣,在双方股权协议签约仪式上说道。
打造样板
“此次阿维塔科技投资引望,成为引望的投资者,是华为把引望打造成汽车产业智能化开放平台的关键一步。”
在签约仪式上,华为轮值董事长徐直军表示。
余承东也称,会支持阿维塔成为领先的高端智能电动品牌。
本次交易完成后,华为仍持有90%引望股权。徐直军表示,引望将继续对合作伙伴开放股权。
新能源汽车下半场,拼的是“智能驾驶”。
完全自研,技术研发周期长,存在不确定性。牵手华为,入股合资公司,通过投资途径,使用其智驾技术,也是一种解决方案。
阿维塔方面称,这让公司有机会获取引望及华为的战略支持,推动智能化飞越式发展,加速打造国际化高端品牌。
部分车企,也曾表达投资意愿。
7月底,赛力斯表示,拟投资深圳引望,具体投资额、交易方式、交易价格尚未公布。
![](http://n.sinaimg.cn/sinakd20240822s/409/w747h462/20240822/9489-a901d4ce3d1d9d7001b4349edf8d98ce.jpg)
奇瑞、北汽、江淮,与华为通过智选模式合作,也是潜在投资方。
此前一汽集团和东风集团曾与华为接触,推进入股事宜,暂时没有新动态。
支付百亿现金,仅能获得一成股权,对车企来说,是押重注赌明天。
要给股东们吃定心丸,相信任正非会驱动手下,先帮阿维塔卖更多车。
![](http://n.sinaimg.cn/finance/cece9e13/20240627/655959900_20240627.png)
VIP课程推荐
APP专享直播
热门推荐
收起![新浪财经公众号 新浪财经公众号](http://n.sinaimg.cn/finance/72219a70/20180103/_thumb_23666.png)
24小时滚动播报最新的财经资讯和视频,更多粉丝福利扫描二维码关注(sinafinance)