2000公里回家路，揭开电动车遮羞布：比油车少100元，充了14次电|针织衫_新浪财经

有轨电车能走多远吗？每个人都有不同的看法。其实，只要不怕障碍，走长距离不是问题。但如果从汽车属性和自然环境来看，有轨电车更适合短途出行，而燃油车则主要用于长途行驶。

大家对于冬季长途行驶的新能源汽车总是持怀疑态度。今天文章的主角王先生正驾驶着一辆Y车型从青岛前往黑龙江。2000公里的回家路上，或许只有我能理解其中的痛苦和煎熬。由于这几年的疫情问题，我在2022年底开始了回家乡的旅程！

回家路还很远

车主王先生早就听说高速有轨电车跑起来很困难，所以在使用Y车型跑很远的路之前就做好了准备。例如，规划返程路线、标记充电地点，看看充电站是否能够满足车辆的续航要求。

规划中，将途经河北、吉林、辽宁等省份，预计行驶约200公里后充满电。王先生的车主驾驶的Y车型为标准续航版本，行驶里程为435KM。在青岛等地行驶时，有的可达350KM左右。大多数驾驶时都会打开空调！为了增加车辆电池的使用寿命，很多司机都不敢打开空调。毕竟有轨电车的空调是靠电力运行的，这与汽油车有很大不同。

父亲。王先生还是希望有一个好的驾驶环境。冬天很冷。如果你不开空调，你就会冷。随着行驶距离的增加，车辆开始驶往吉林、辽宁等省份。当地气温迅速下降，这对有轨电车又是一次考验。续航再次降低，整个续航里程降低至250KM。只要车辆电量下降到20%，王先生就会找个充电桩充电。

就省一百块钱

由于冬季寒冷天气的影响，汽车电瓶的寿命会大大缩短。本来我还多开了100公里，但是到了北边之后，车辆的续航时间开始减半。经过王先生的计算，即使回家路上没有停电，寻找充电桩等待充电的时间还是有点痛苦。

价格和一辆汽油车的价格没有什么区别。充电费用约为700元。有一次，我开着一辆煤气车回家，路上加满了3次油。花费800元。驾驶电动汽车只比汽油车便宜100元。花钱虽小，但令人不爽的是要充14次电。事实证明，你只需要加满三次油就可以驾驶加油车。由此可见汽油车和电动车的区别。

充电更方便

车主王先生表示：这次回程最烦人的就是重复充电，但也有好玩的。王先生经常开车游玩，发现在一些高速服务区，连基本的充电桩都没有安装齐全。比如出现没电、无法充电等问题。此外，充电桩数量也相对较少。。

虽然我在这次开车的过程中经常充电，但是使用充电桩的体验却比以前更好了。还配备了国家电网快速充电器，充电速度也有了质的提升。数量和质量都有保证。对于有轨电车用户来说，充电设施的完善也增加了有轨电车用户长途行驶时的信心。

冬天充电慢

冬天由于缺乏电车而全面开放。东北等地区气温达到零下30、40摄氏度。温度对电池的影响很大。比如储能容量和电池电量，王先生表示：进入东北地区后，充电速度明显下降。此前，充电时间被限制在40分钟左右。由于天气寒冷，气温较低，充电时间至少增加了半个小时。

所以在行程的后半段，充电时间变长了，真是烦人。这也是电动汽车的一大缺点。当温度较低时，锂离子的迁移率变低，影响充电和存储的能力。电动汽车的遮羞布已经通过长途驾驶和冬季环境影响显露出来。从王先生的案例中我们知道，如果未来能够解决电动汽车的续航和充放电问题，那么电动汽车就到了普及的时候了。现在长途旅行真的不适合乘坐电车了，你不觉得吗？

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随着气温变换可以自由增减，随便往身上一套，百搭又显气质。