图源：摄图网8月16日，据国家电网消息，国家电网在北京建设的首批超级充电站近日正式投运，运用了液冷超充技术，超充站单枪的最大输出功率可达600千瓦，日均服务能力达到700车次。
据介绍，首批投运的超级充电站共有两个，分别是大兴区西红门超级充电站和丰台东管头超级充电站。
其中，西红门超级充电站位于北京西红门商圈，站内建有1台480千瓦超充主机柜、3个充电桩，可同时为6辆电动汽车充电，日充电能力最高可达300车次。丰台东管头超级充电站位于丰台丽泽金融商务区内，站内建有1台640千瓦超充主机柜、4个充电桩，可同时为8辆电动汽车充电。
据了解，国家电网计划下半年还将在北京建设9座超级充电站，总规模达到11座，主要分布在通州、朝阳、丰台、亦庄、大兴、顺义、房山等地区，11座超级充电站的总日均服务能力8000车次，将为车主提供更高效、更快捷的超快充服务。
“超充”是2024年充电站行业的主题之一。自2023以来，超充建设不断提速，同时有关部门也发布了多项电动汽车超级充电桩的相关发展规划，为推进我国新能源产业高质量发展做出了引导。
重点城市超充政策汇总
近年来，广州、福州、武汉、深圳等多个重点城市提出了具体的超充站建设规划。如广州提出建设“超充之都”，深圳建设“超充之城”、武汉着力加快超充站建设等，同时多地也加入布局“超充城市”的行列。
目前我国超充站布局企业主要分为三类：以中石化、中石油、国家电网构成的国企超充站;以星星充电、特来电等构成的第三方超充站;以蔚来、小鹏、理想等构成的车企自营超充站。
超充行业代表性企业布局情况
为满足新能源汽车续航里程提升和快速充电的要求，各地超充站建设不断扩充。根据高德地图超充站检索数据显示，截至2024年6月14日，我国超充站已达7700余座，省级行政区域内所拥有的公共类超充站数量前十的省份依次为广东、江苏、浙江、上海、河南、山东、四川、安徽、湖北、北京。其中广东省超充站数量已超过千座。
目前我国布局超充的代表性企业包括英可瑞、特锐德、星云股份、双杰电气、易事特、永贵电器、宝馨科技、协鑫能科等企业。其中特锐德液冷终端技术已在全国50多个城市的近700台液冷超充终端中得到应用，其他企业布局如下：
特斯拉率先进入超充领域
充电桩按照额定功率可以分为慢充、快充与超充，其中快充与超充为直流充电，充电功率超过350kW一般称为超充。特斯拉是新能源汽车领域的领导者，在超充领域也同样领先。2012年，特斯拉推出V1超充桩，峰值充电功率90kW;2014年推出V2超充桩，峰值充电功率提升至120-150kW，可在10分钟内实现100km续航;2019年再次推出V3超充桩，峰值充电功率250kW，相较于V2，充电时间缩短25%;2023年，特斯拉公布V4超充桩，峰值充电功率再次提高到350kW，目前已在荷兰哈尔德韦克、中国香港、美国亚利桑那州等地区开放。
特斯拉在中国的超充覆盖范围十分广泛。100%覆盖了我国所有省会城市及直辖市，多个省份均实现了所有地级市超级充电网络的覆盖。自2014年，特斯拉在上海金桥建设落成了亚太区第一座超级充电站后，截至2024年特斯拉已在中国大陆建设布局超过2000座超级充电站。
中国造车新势力超充站建设能力不断提升
在新势力中，目前蔚来是中国市场建桩最多的汽车品牌之一，也是全国范围内在高速公路服务区建设超充桩最多的汽车品牌之一。截至2024年，蔚来共建有2279座超充站，10240根超充桩，超过小鹏(354座)、理想(444座)、极氪(456座)，与特斯拉规模相近。
从新势力超充建设规划来看，四家企业均有对超充站与超充桩建设的具体计划。其中小鹏计划到2026年底，布局上万座自营充电站，S4液冷超充站超过4500座，整体布局较为激进。
超充桩功率方面，2024年4月极氪发布的极充V3已达到800kW的单枪峰值功率，最大输出电压1000V， 5分钟的充电可以使续航增加256KM，处于电动汽车充电领域的行业前沿。在峰值功率领域，极氪在超快充技术领域处于领先地位。
总体来看，目前以蔚来为首的新势力车企在自营超充站规模方面与特斯拉的差距逐渐减少，在超充峰值功率方面，则已经超越特斯拉。
前瞻产业研究院认为，由于新基建的提出，充电桩成为助力国家稳增长的重要力量，随着800V车型的不断上市，超充桩投建速度有望加快，成本有望继续下探。同时，“光储充”系统的经济性进一步提升，政府对新能源基础设施的支持政策不断加码，也为超充站的建设与运营提供了有力保障。
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更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国电动汽车充电桩行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
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