奇瑞风云T10上市，中大型插电混动SUV，综合续航超2000公里|风云_新浪财经

转自：车评社

车评观察《车评社》

7月25日，奇瑞风云T10正式上市。根据车评社的了解，新车共推出3款车型，210尊享版18.99万元、210奢享版19.99万元、200四驱旗舰版22.99万元。作为一台旗舰级的产品，风云T10算是一台杀入20万元价格区间的重磅产品了，那么这台车到底有什么过人之处呢？

作为一台超长续航旗舰电混SUV，风云T10定位中大型SUV，车身尺寸达到4850mm*1930mm*1712mm，轴距为2820mm，整个身段也是相当的稳重和大气。首先就是这个原创度极高的前脸，通过一个折角勾勒出了上下两层的设计，硕大而又独特的进气格栅加上精致的细节设计，会不会让你有一种特别机械感的风格感觉？

侧面也是一个标准的中大型SUV的身形，同时具备了力量和动感的造型，奇瑞一向比较喜欢这种大开大合的设计，这也非常符合大多数人的审美。加上星河转超大轮毂，风云T10有了这个级别该有的强大气场。

不仅仅是外观设计，风云T10的内饰也让人眼前一亮，甚至一瞬间有德国某豪华品牌的即视感。首先是中间特别吸睛的空调出风口，三个独立的回字形排列，加上双联屏的设计，既有豪华的质感，也充满了科技的味道。加上256色的氛围灯，包括其他的细节设计和特征也很符合这个级别车型的内饰需求。

值得一提的是，风云T10有5座和6座两种座椅布局，其中6座车型为2+2+2布局，第二排为两个独立座椅，对于很多多孩家庭来说，这个配置明显更加的符合日常使用的需求。相比之下也更加的灵活，不过后备箱的空间自然是会受到一定的影响。

当然，这台车备受瞩目的还是动力系统，这台车配备了鲲鹏超能混动C-DM系统，其中第五代1.5T混动专用发动机最高热效率高达44.5%，加上3挡DHT混动变速箱和电机的加持，组成了这套混动系统。最大功率为455kW，峰值扭矩920N·m，四驱版本百公里加速在5秒以内，日常使用绰绰有余。

风云T10配备了34.46度的电池，不同的版本纯电续航都超过了200公里，日常上下班代步和短途出行，基本上不用油了，使用成本直线下降。更重要的是，这台车的综合续航里程超过了2000公里，此前的挑战，就在海拔高度落差较大的情况下，跑出了2169.641km的成绩，不得不说，现在的车企，真的一个比一个卷，现在已经把综合续航卷上了2000公里这个区间了。而且，风云T10还支持6.6kW对外放电，可同时连接15个以上的用电设备，这对于周末喜欢露营的朋友来说，那是相当的方便了。

车评观察：

从设计的角度上来说，风云T10的整体设计还是能够给我们一定的新鲜感，同时全系标配CDC“磁悬浮”悬架和鲲鹏超能混动C-DM系统也能够给这台车提供相当优秀的机械素质，24.6寸极智丝滑曲面屏与50寸的AR-HUD，科技感也是拉满了。不过，现在的汽车市场已经足够的内卷了，产品力优秀的车型层出不穷，更重要的是，奇瑞自己的产品线也是拥有不少能打的车型，面对如今的市场，风云T10想要获得一个优秀的市场份额，还真不是一件容易的事情。