彭博行业研究(BI)认为，随着中国市场需求激增，但美国和欧洲市场需求停滞不前，比亚迪今年的电动汽车年销量可能会超越特斯拉。
这与BI今年1月的观点相比发生了转变，当时其曾表示，预计在2030年前特斯拉将持续领先于比亚迪。
不过，BI在7月24日发布的一份报告中称，由于美国和欧盟的惩罚性关税限制了中国汽车制造商在亚洲和新兴市场的增长机会，比亚迪的主导地位可能是短暂的。
BI欧洲高级汽车分析师Michael Dean在报告中说，对电池电动汽车需求的停滞意味着包括混动在内的内燃机车型将使通用汽车、大众汽车和福特汽车等传统车企的相关利润得以延续，并可能助长进一步的股票回购或收购活动。
“特斯拉原定年增长50%的目标基本破灭，”Dean表示。他说，特斯拉更长远的成功依赖于低价的Model 2，而这款车型尚未亮相。
从长远来看，预计比亚迪将在2027年之前保持对特斯拉的销量领先优势，然后后者将在2028年重新夺回桂冠，而排名第三的大众汽车将慢慢缩小与较大竞争对手的差距。
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