21世纪经济报道记者费心懿 实习生赵文豪 上海报道
7月25日下午,国家发展改革委发布消息,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2024年7月25日24时起,汽、柴油零售限价每吨分别下调145、140元,折升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别下调0.11元、0.12元、0.12元。
据统计,本轮成品油零售限价下调落地后,2024年至今,国内零售限价共历经15次调整,其中7次上调,5次下调,3次搁浅,总体涨多跌少。
本轮调价政策落地后,私家车和物流企业的运营成本将小幅下降,按照油箱容量为50L的家用轿车为例,加满一箱92#汽油将少花5.5元。暑假居民自驾出行成本或将小幅下降。在物流行业,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的重型卡车为例,在下次调价窗口开启前,单辆车的燃油成本将减少213元左右,物流运输成本有所下降。
卓创资讯成品油分析师孟鹏认为,在本计价周期内,美元汇率的上涨以及对石油需求前景的担忧,加上中东紧张局势预期缓和,盖过了美联储降息前景的支撑。一系列利空消息面占据主导地位,原油市场持续承压下行。
展望后市,市场预期较为悲观,基本面利好的反弹并不流畅,短期内国际原油价格或继续偏弱震荡。
根据卓创资讯监测模型,按照当前原油价格测算,下周期伊始重新计算后的变化率仍处于负值范围内,成品油零售价格仍处下调预期。
下一个成品油零售价调价窗口为8月8日24时。
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