老板和明星排队买“公路坦克”

把埃尔法挑落马下。

一路南下，极氪号称“公路坦克”的高端MPV新009，来到保姆车发源地“踢馆”。背后是极氪成为全球豪车顶流的一场“阳谋”。

7月19日晚，极氪把全系009家族都带到香港，开启一场豪华MPV大秀。

极氪CEO安聪慧说，大湾区是MPV的诞生地，燃油车时代丰田阿尔法、奔驰V都是赛道中TOP级的标杆，中国的明星巨贾们，也第一次感受到另一维度的豪华感。

不过，现在极氪要把它们都挑落马下。

三个月前，极氪推出了旗舰009光辉版，这台“准百万”级的四座MPV被大佬和明星们抢到脱销。

“我们每月规划了2、3百台的产能，现在全年排产都被用光了。即使这样还有很多顶级企业家和公众人物排队下单”。安聪慧“凡尔赛”地说道，现在009光辉在二级市场都在加价，因为大佬们不光自己买，还向身边朋友和合作伙伴种草，“他们一出手就是5台、10台”，这些高净值群体的比例已经占到近八成。

很难想象，曾经埃尔法加价到百万都买不到的待遇，竟上演在一款国产纯电MPV身上，极氪也成功用它俘获了富人们的心。安聪慧透露，现在009有75%的增换购客户都来自于传统豪车品牌，排在前三的是迈巴赫S、阿尔法、路虎揽胜。

接下来，极氪009肩负起了两个重任，一面继续巩固在高端MPV客户中的影响力，另一面在海内外市场与“老钱”们切磋，将极氪的高端名号打响全球。

当晚009更新了6座版本，并新增两款7座车型。硬件上冰箱、彩电、电动躺椅、AI助手、智驾等硬科技全部标配；为了更贴合高端用户的使用场景，安聪慧还试着在健康、移动办公乃至“带娃”方面做尝试；更核心的安全层面，极氪009甚至直接对撞卡车，以此来证明它的安全可靠。

此外，009这次43.9万的起售门槛较原先50万元+“亲民”了些，但在纯电MPV领域，仍没有一家新势力能卖到同等价格。

可以说为了俘获更多大佬，安聪慧操碎了心。

今年登陆美股前，安聪慧已经为投资者许下2025年冲击65万台销量的承诺，其中今年的销售KPI就要达到23万台。上半年，极氪已经完成了8.78万台，离最终目标还有段距离。

拆解来看，目前仍然是极氪001一款车型独挑大梁，扛起七成份额；而轿车极氪007和紧凑型SUV极氪X仍没释放出全部潜力。这样的销量结构，也难助力品牌全力冲刺2025年的目标。

因此，如何向更多人讲出极氪的高端故事，成了安聪慧的头等课题。扩大市场范围、强化品牌形象就是他给出的解法。

值得一的是，在新极氪009赴港发布前，腾势的D9、小鹏X9、上汽大通的大家9等国内新能源MPV已经大举开入香港市场，上汽大通更是仅用三个月就拿下了全港MPV的销冠。

显然，港澳和海外的新能源市场还是一片想象空间巨大的洼地。极氪趁机高举高打，借009家族直切高净值圈层，强化自己豪华品牌的形象，扩大影响力漏斗。安聪慧甚至为那些自发推广009光辉的用户，送上公务机的使用权益。

接下来，极氪还能以香港市场为跳板，向全球进发。在安聪慧看来，这是一家豪华品牌立稳脚跟的必经之路，“极氪本身就是全球品牌，肯定要面向于全球市场，而且汽车行业的属性也决定着必须要全球化、国际化”。

根据计划，极氪今年会进入到8个国家市场，后续还会进入东南亚、中东、南美、澳洲等其它新兴市场，将会在50个国家市场开展业务。

待009等车型打好前站、完成国际市场的培育后，或许极氪的后续车型便能借此迅速打开局面，多点开花。

值得一提的是，这一路径已经初现潜力。不久前，极氪在香港将右舵版的极氪X运作上市。副总裁朱凌透露，“现场大定过百单，用户一致的购车理由是好看时尚，还安全”。

极氪也将持续发力。到2025年，旗下的产品矩阵将扩大到六款，包括近期亮相的极氪MIX和五座SUV极氪7X。

接下来的一年半，会是极氪实现高端梦的冲刺期，也将是代表国产豪华车走向全球，向上仰攻的关键一战。

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