本报（chinatimes.net.cn）记者刘凯 北京报道
继问界、智界、享界后，华为与江淮汽车（600418.SH）合作的“第四界”名称也定了。
近日，华为终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露，华为与江淮合作的品牌命名为“尊界”，而非此前热议的“傲界”。《华夏时报》记者在天眼查了解到，华为技术有限公司在近一年来注册了多个“尊界”商标，国际分类为建筑修理、科学仪器、运输工具、广告销售，当前商标状态均为等待实质审查。此外，华为还申请了数十种界字相关的商标，包括“御界”“道界”“江界”“君界”“极界”“幻界”“傲界”“天界”“勇界”“拓界”等。
截至目前，华为公司界字相关商标申请数量已达100多枚，国际分类包括运输工具、网站服务、科学仪器等多个类别，其中数十枚商标已成功注册。
首款车型明年上市
2023年12月，江淮汽车发布公告称，与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》，根据协议，双方将基于华为智能汽车解决方案，在产品开发、生产制造、销售、服务等多个领域进行全面合作，着力打造豪华智能网联电动汽车。
在资金投入方面，江淮和华为总计将投入100亿元，后续还会有地方政府以资金补贴形式投入，研发方面江淮主要负责硬件、框架、底座。华为负责软件、智能座舱、自动驾驶。后续销售方面则由华为主导，预计销售团队在1000—2000人。
在公告发出后，有消息称，江淮和华为合作的首款轿车将在2024年亮相，对标的是迈巴赫百万车型，后续将赋能江淮品牌20—40万元的车型。
2024年5月21日，余承东证实了将与江淮打造豪华车型。“我们远远超越了迈巴赫、劳斯莱斯Phantom这个档次，比他们更豪华、更高端、更舒享的定位，那个卖一百多万元，就非常高端。江淮定位是超高端，享界定位高端轿车，智界定位广泛中档和中高端，就是广泛人群能买得起的车。但是问界主要重点聚焦在SUV。”余承东表示。
至于车型上市时间，7月12日，安徽江淮汽车集团控股有限公司董事长项兴初透露，正在全力推进与华为的合作项目。“该项目打造了全新平台和领先的智电架构，规划了多款产品，将打造中国品牌百万级的高端豪华智能电动汽车，填补我国超高端智能新能源汽车市场的空白。”项兴初表示，首款产品现已进入整车试验验证阶段，计划今年底下线、明年上半年上市，后续产品的开发有序推进。
此外，项兴初还透露，目前工厂建设已基本完成，规划年产20万辆，未来将支持生产更多江淮华为合作车型。同时，江汽集团还与华为终端合作共同推进鸿蒙生态建设，与华为数字能源合作超级快充等项目。
汽车分析师徐嘉平对《华夏时报》记者表示：“通过与华为的合作，有助于提升江淮在车机和智能化方面的升级，为用户提供更加便捷、智能的用车体验。同时，也将促进江淮汽车和华为在生态建设方面的发展。”
华为拓展联盟
在“尊界”命名确定后，江淮汽车股价迎来了大涨。7月16日上午，江淮汽车股价快速拉升，盘中一度大涨近8%至20.66元/股，股价创年内新高。从2月6日低点至今，累计涨幅超91%。截至7月16日收盘，江淮汽车涨6.32%，报20.36元/股，市值444.7亿元。
在业内人士看来，二级市场大幅波动的原因在于华为的赋能。在与华为合作后，北汽系、东风系、长安系旗下上市公司，近期都迎来了股价大涨。北汽蓝谷2月初迄今股价累计最大涨幅达129%；东风汽车2月初迄今股价累计最大涨幅超五成；赛力斯也在上周三盘中股价创下历史新高。
同时，赛力斯的业绩还扭亏为盈。根据赛力斯发布的2024年上半年业绩预告显示，其营业收入预计将达到639亿元至660亿元之间，同比增长率高达479%至498%，预计上半年归属于母公司股东的净利润将达到13.9亿元至17亿元。
销量方面，中信证券预测，今年智选车的品牌销量有望达到60万辆，是2023年的近6倍。在销量的带动下，华为的利润也将大幅增长。
或许是看到了与华为合作的优势，近段时间，与华为合作的车企越来越多。3月15日，广汽传祺、岚图汽车、零跑汽车、凯翼汽车官宣加入华为鸿蒙生态，启动鸿蒙原生应用开发；同日，长城汽车宣布将成为华为HiCar4.0车机扩展系统的首发车企。
从目前的发展来看，华为虽然不造车，但其通过为车企提供Tier 1模式、Huawei Inside模式、智选模式三种合作方式，在汽车行业有了深入布局。此外，去年11月份，华为还成立了汽车BU新公司，邀请车企们合作参股，深度绑定。
余承东认为，汽车智能化将带来科技属性、消费属性和制造变革上的新一轮产业升级和巨变。而华为凭借其在芯片、算法、AI模型等领域的全盘布局和深厚积累，将在这场变革中发挥重要作用，助力汽车产业实现智能化升级和可持续发展。
此外，为了方便管理，华为将把“四界”统一放在鸿蒙智行门店销售，并授权第三方服务商中邮普泰公司铺设门店、销售和交付鸿蒙智行车型。徐嘉平表示：“华为将‘四界’放在鸿蒙门店销售，不仅能够显著提升消费者对车型的认知，提升用户体验，还可以加强品牌间的协同效应，形成更强的市场竞争力。”
责任编辑：李延安 主编：于建平
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