汽车早报 | 长城坦克品牌工厂将停产检修 比亚迪将在柬埔寨建电动汽车工厂

长城坦克品牌工厂将停产检修

7月16日，长城汽车第五大子品牌坦克品牌发布工厂停产公告，称因为气温持续攀升，为确保设备稳定运行，将在7月下旬对坦克工厂设备进行安全检查与检修工作。此次停产涉及坦克重庆、徐水以及荆门工厂，其中这三个工厂分别负责生产坦克300、坦克700以及坦克400、500车型。

比亚迪将在柬埔寨建第二座电动车工厂

日前，柬埔寨总理洪玛耐在社交平台发文称，自己已与比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮见面，且比亚迪计划在柬埔寨投资设立电动车组装厂，每年可以组装2万辆电动车。柬埔寨工厂将成为比亚迪在东南亚的第二个生产基地。

零跑C11一年出现三起自燃事件

第一财经报道称，7月16日，广州市海珠区南洲北路一辆电动汽车发生自燃。车主梁先生向媒体表示，在他驾驶途中，车辆前车盖突然发生炸响，随后车身被浓烟包围。现场画面显示，该辆自燃的电动汽车为零跑C11。目前，事故原因等待进一步调查。这是零跑C11今年被曝出的第三起起火事件。

神龙汽车高层调整

据神龙汽车微信公众号消息，7月15日，神龙汽车召开干部宣布会，对神龙汽车领导班子成员进行了调整。其中，宋汉明被推荐兼任神龙汽车有限公司总经理；陈彬不再担任神龙汽车有限公司总经理职务。据相关媒体报道，2024年，神龙汽车的销量目标暂定在10万辆。

一汽奥迪累计销量突破900万辆

7月16日，一汽奥迪官网宣布，一汽奥迪累计销量正式突破900万辆大关。一汽奥迪称，第一个100万辆达成用时22年，第二个100万辆达成用时3年，第九个100万辆达成仅用时1年多。

阿维塔渠道变革接近尾声

第一财经报道，今年4月开始，阿维塔科技开启了渠道变革。在本次转型中，阿维塔全面转向他营，一线城市保留部分体验中心（直营店），二、三线城市基本上全部转型为经销商门店，部分直营门店和工作人员，转入投资人或经销商体系。

至7月15日，阿维塔渠道变革基本结束，115家PMA已100%完成签约，完成216家门店、1430人的沟通转化工作，人员留存率75%。

广汇转债有可能成为迄今为止首个触及面值退市标准的高评级可转债

7月16日，由于股价失守0.91元，失去了在未来一个交易日站上1元面值的机会，广汇汽车未来将触发面值退市条款。广汇转债及其他衍生品种终止上市事宜，亦参照股票终止上市的有关规定执行。受此影响，广汇转债当日尾盘大跌20%，至57. 21元。广汇转债有可能成为迄今为止首个触及面值退市标准的高评级可转债。

大规模裁员后特斯拉开始招聘

7月16日消息，特斯拉计划招聘近800名新员工，而就在三个月前，马斯克才宣布实施该公司历史上最大规模的一轮裁员。

据分析，最近几周职位不断出现在特斯拉的招聘页面上，从人工智能专家到更普通的服务岗位。据报道，特斯拉正在寻找的许多职位空缺都集中在产品的人工智能和机器人技术方面。至少有25个职位与自动驾驶开发相关，至少30个职位专注于人形机器人Optimus。

测试数据造假，丰田再次延长3款车型停产时间

受测试数据造假等问题影响，日本丰田汽车公司仍在接受日本国土交通省的调查，原计划停产至本月底的3种车型，将继续停产至8月底。9月份开始是否恢复生产目前尚未确定。

日本国土交通省日前发表声明称，丰田、马自达、雅马哈发动机、本田、铃木的38种车型在用于量产的认证申请过程中存在欺诈行为。丰田旗下丰田汽车东日本公司6月6日起暂停其宫城大衡工厂和岩手工厂“卡罗拉菲尔德”“卡罗拉爱信”和“Yaris Cross”3种车型的生产。

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