“天津港保税区企业设计”国内最长风积砂隧道顺利贯通！_新浪财经

中宏网天津7月11日电近日，记者从天津港保税区获悉，在经过40多个月的奋战后，由天津港保税区企业中国铁路设计集团有限公司（简称：中国铁设）勘察设计的集通铁路电气化改造工程经棚隧道已贯通，也标志着中国隧道施工技术又迈上了一个新的台阶。

　　集通铁路西起内蒙古乌兰察布市，东至通辽市，是连接我国东北、华北、西北地区的重要客、货运输铁路干线。作为集通铁路项目的高风险隧道之一，经棚隧道位于内蒙古自治区，全长1450m，为单洞双线隧道，全隧有935m位于风积砂层中，均为Ⅵ级围岩，占隧道总长的64.5%，洞身风积砂层最厚可达50m以上；经棚隧道风积砂层不仅厚，还有干、细、粘性土含量少的特点，如此长段、厚层的风积砂地层国内外罕见。

　　此外，该隧道因靠近车站，线间距最大5.8m，现场开挖断面达140多平米。超大的断面、特殊的地层、特殊的施工工艺提出了更高的施工控制要求，也给设计、施工均带来了极大挑战。

　　中国铁设集通铁路隧道专业负责人张冲告诉记者：“在设计过程中，我们土建院设计团队根据风砂层工程特点、隧道埋深等工程条件，分别针对性地制定了明挖、地表垂直旋喷桩加固、洞内水平旋喷桩加固的设计方案。同时，在施工期间，我们团队常驻现场配合施工，及时破解现场技术难题，为集通铁路电化全线贯通奠定了坚实的基础。”

　　经棚隧道的胜利贯通，使集通铁路电化开通进入倒计时。据悉，集通铁路改造完成后，全线客运时间将缩短6个小时左右，设计货运能力将由3600万吨提高至8000万吨以上，对推进西部大开发和振兴东北老工业基地、带动沿线地区乡村振兴、保障我国能源安全具有重要意义。（中宏网特约作者王敏报道图片由主办方提供）