（图片来源：小米汽车）7月1日，小米汽车官方发布消息称，小米SU7 6月份交付量超10000台， 7月交付量将依然超1万台。
回顾小米汽车的交付历程，自今年4月3日首次交付以来，短短两个月内，小米SU7就实现了交付量破万辆。4月完成交付7,058辆。
为了进一步激发市场活力，小米汽车在7月推出了购车优惠活动。只要在7月1日至7月31日期间支付5000元定金下定车辆，用户就能享受到价值8000元的Nappa真皮座椅以及Xiaomi Pilot增强智驾功能的终身免费使用权。
同时，小米汽车还关注着用户的购车体验。6月28日，针对锁单等待的用户，小米汽车推出了用户关怀计划。对于等待周期超过3个月的用户，小米汽车将不定期地送出惊喜礼品，以缓解用户的等待焦虑。
鉴于小米SU7的火爆程度远超预期，小米汽车决定将今年的交付目标上调至10万辆，并冲刺12万辆的目标。为实现该目标，小米汽车工厂在6月份已经开始实行双班生产，以提升交付能力。
小米汽车用投资和收购来换技术和时间
2021年，小米董事长雷军宣布入局造车行业，但此时国内新能源汽车已经有比亚迪、特斯拉等龙头和“蔚小理”等新兴参与者，小米作为较晚进入新能源汽车行业的企业，面临着跨界经营和缺乏汽车供应链和核心技术经验的挑战。为了成功实现汽车上市计划，小米选择了通过投资和收购获取技术和时间。
因此在小米宣布造车之前，小米系旗下的小米长江产业基金、顺为资本以及小米私募股权基金管理有限公司等便已经开始在汽车产业链上做了大量投资和布局，甚至在2015年参与了蔚来的A轮融资、2017年参与了小鹏汽车A+轮融资。
小米集团汽车产业链投资生态图谱
自决定进入汽车行业以来，小米先后投资出行服务、汽车交易、物流配送、车险维修等汽车后服务市场相关领域。在宣布制造汽车之前，小米逐渐收紧了对汽车后服务市场的投资，重点转向自动驾驶、汽车半导体等领域。随后，随着宣布制造汽车的临近，小米加快了对汽车智能化领域的投资步伐，包括智能驾驶、智能座舱、车用芯片、传感器等领域。截至目前，小米及其投资机构已累计投资近百家智能汽车产业链上下游相关企业，全面构建智能汽车产业链生态。
中国新能源汽车市场：比亚迪市场份额最大
2022年，我国新能源汽车市场中，比亚迪拥有最大的市场份额，达到31.7%，远超其他品牌。上汽通用五菱与特斯拉中国份额均为7.8%。造车新势力方面，蔚来、小鹏、理想三家企业市场份额合计达到6.9%，占比仍然较低。
据数据显示，2023年，我国新能源汽车的产销量分别达到958.7万辆和949.5万辆，同比增长分别达到35.8%和37.9%。我国新能源汽车的产销量占全球比重超过60%，连续9年位居世界第一。同时，新能源汽车出口量达到120.3万辆，同比增长77.2%，创下历史新高。”
中国汽车技术研究中心资深首席专家吴松泉表示，汽车是全球化产业，中国汽车产业链供应链包括大量外资企业，已经深度融入全球汽车产业供应链中。
前瞻产业研究院认为，我国汽车市场已经步入存量阶段，竞争日益激烈。自2018年以来，中国汽车销量连续三年出现负增长，汽车市场已经进入了“存量时代”。根据近年来我国汽车销量的情况，整体呈现出“短期波动、中长期向上”的趋势，年均增长率约为2%~3%。车企很难再通过提高汽车销量获得高额收益和利润，竞争将会更加激烈。
前瞻经济学人APP资讯组
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
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