启动、过弯、变速、漂移，又一个冠军！
他们是“技术控”，以技术论英雄；他们是“极速侠”，以速度展豪情。在国内外重大赛事上，他们都取得了骄人成绩——
吉速方程式车队连续四年夺得中国大学生方程式汽车大赛全国总冠军，在2019年的德国大学生方程式大赛中取得了中国车队在德国赛竞速类项目中的最好成绩；吉速电动方程式车队连续三年获得中国大学生方程式汽车大赛一等奖；肯赛节能车队在壳牌中国环保汽车马拉松大赛中实现三连冠，更是在重返国际舞台的第一站中旗开得胜……
他们就是吉林大学学生赛车队。赛场上马达的轰鸣，是他们用汗水创造的速度与激情的对碰。
“车尾翼固定结构侧向刚度偏低……”吉林大学学生赛车队指导教师王达正在学校的辕梦工厂耐心地为学生作指导。
辕梦工厂里停放着各种赛车，还有随处可见的赛车零部件和工具，每一样似乎都在诉说着车队的“传奇”，在这里仿佛能够听到赛车的轰鸣声、感受到疾驰而过的风。
车队成立于2007年，至今已培养了2000余名优秀毕业生，队员优质就业率接近100%，累计输送博士、硕士研究生300余人。王达是车队的“元老”，他是首批肯赛节能车队队员。2016年，他又担任了车队的指导教师，和这个团队一起走过了17年的奋斗历程。
回首这一路，王达感触颇深，他说：“今天我们取得的所有成绩，都凝结着车队成百上千名吉大学子的辛勤付出。”
2019年8月，王达怀着无比激动的心情，身着印有国旗的赛车服，带着车队在德国大学生方程式汽车大赛的舞台亮相。那一刻，他们代表了中国青年的姿态，他们的赛车，承载着向世界展示“中国速度”的期待。
“我现在都记得大家当时的表情和状态，我们每个人心里都憋着一股劲儿，必须全力以赴，为国争光！”王达说。多年的技术攻关、昼夜奋战，就为了那一刻！
——他们以4.02秒突破时速110公里的成绩，荣获直线加速项目的亚军，这也成为迄今为止中国车队在德国赛竞速类项目中取得的最好名次，展现出堪称惊艳的“中国速度”。
那么，他们是如何做到的呢？王达解释，“一辆赛车，必须具备出色的制动性能，方能在每个弯道的入口快人一步。”为此，车队的同学们将目光投向了一级方程式和航空领域的独门绝技——碳纤维-陶瓷复合材料通风制动盘。
经过4个月的努力，第一套12个碳陶制动盘顺利下线。而就在第一轮实车测试才进行30公里的时候，清脆的爆裂声，伴随飞出的制动盘碎片，像一盆冷水给大家浇了个透心凉。并且在后续的测试中，所有制动盘无一幸免，全部出现了类似的情况，彻底把他们的热情击到谷底。经过测试，他们发现制动盘工作时产生的高温，会带来轴向和径向上超过0.3毫米的形变，而这正是导致制动盘破坏的“罪魁祸首”。
转眼就是半年，这个问题一直悬而未决。有一天，正逢车队团建活动，负责摄影的同学不小心摔坏了一台单反相机，一个零件引起了车队的注意，那是相机的快门和焦距调节装置，在狭小的空间内，既能调节快门的直径、又能改变轴向的位置。同学们不禁好奇：这个结构能不能用在碳陶制动盘上呢？
“我们沿着这个思路，设计出了一种能够同时实现轴向浮动和径向浮动的碳陶制动盘连接结构，体积比传统的滑动卡扣足足缩小了三分之二，补偿能力和力学性能完全能够达到使用要求！”如今再次提起，王达依然特别兴奋。
自从应用了全新的设计，车队再也没有遇到过制动盘破裂的故障，而碳陶制动也成为了吉大学生赛车队的又一项“黑科技”。直至今天，他们的这项设计，仍然堪称世界上最小最轻的碳纤维-陶瓷复合材料通风制动盘。
星光不负赶路人，他们不断深耕研发、持续提升技术水平，不仅各车队在国内外赛事上屡获佳绩，电控发动机、增压技术、限滑差速器、干式油底壳、电控拨片换挡等诸多先进技术也都是“吉大制造”，甚至“吉大创造”。
然而，梦想之路，并非一帆风顺。回想起这一路走来的困难，王达仍然记忆犹新。那是2016年深秋，车队人才青黄不接、研发资源日趋匮乏、比赛成绩逐年下滑……一大批老队员在失落与遗憾中退出了队伍。
王达特别着急，他每天中午都会单独请留下来继续工作的同学喝咖啡聊天，从解决思想困惑到共商技术方案。“不仅是车队的事，我们的思想、生活，他也非常关心，所以大家都亲切地喊他‘达哥’，对我们来说，他亦师亦友。”吉大汽车工程学院研二学生张国庆说。
就这样，在王达的关心和鼓励下，一批平均年龄不到20周岁的年轻人，迸发出了极强的战斗力。他们以赛车设计单项冠军、排位赛第15名、总成绩一等奖、排名第6的成绩，刷新了2013年创造的历史最好成绩；也正是以这批年轻人为主力框架，吉速车队在2018年的比赛中，一举夺得全国总冠军。
如今，这支年轻的队伍已经发展成为包括“肯赛”“吉速”“吉智”三大实践平台、5支车队，涵盖汽车、机械、材料、管理、交通等多个学科将近300名师生的团队，先后赴马来西亚、德国、日本、广州等地参加顶级赛事。
朝着梦想，一路飞驰。谈及未来，王达坦言，车队将继续向着打造“吉林大学科技创新与工程实践教育第一品牌”和“吉林大学三全育人第一品牌”的目标努力奋进，立志成为实现民族汽车强国梦的“青春引擎”。
来源：吉林日报
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