劳模风采丨传动轴公司双联半轴总成研发组——以硬核实力赢得独家供货|传动轴_新浪财经

传动轴公司为S集团旗下H有限公司配套的双联半轴总成项目已进入量产阶段，实现进口替代。H公司是中国十大车桥厂之一，各系列桥总成批量装备国内外各大知名商用车企业，出口至欧洲、北美十余个国家和地区，连续多年稳居国内桥总成出口第一。传动轴公司双联半轴总成（含军品）研发组凭借出色的技术实力，开发出高效耐用的硬核产品，赢得H公司青睐，获得独家供货，为公司挖掘全新增长点，荣获万向钱潮2023年度“创新”荣誉称号。

“劳模”风采

深耕开拓新用户战略布局新市场

过去，H公司的H系列双联半轴总成一直从德国进口。为了成为H公司商用车系列双联半轴总成国内第一供方，传动轴公司在技术上不断创新突破，在品牌口碑上不断提升积淀，终于在2021年底成功获得项目开发资格。一旦项目顺利完成开发，将是公司首次配套H公司商用车市场，传动轴公司或能进入S集团商用车车桥供应商体系，创造更多获取其他项目的机会，对开拓市场有重要战略意义。

项目前期，面临着产线不连贯、零件开发和样件制作困难、周期长、报废率高等困难。研发队伍联动公司多个部门，将各环节问题汇总分析，遵循“用户第一”的原则，积极与用户沟通，分级管控风险点，统筹规划内部加工路线和质量管控手段，制定多份制度及规范，多方位分析、调整、试制，逐个击破项目中的“疑难杂症”。

没有条件创造条件遇到问题解决问题

为解决双叉类锻件穿筋裂纹比例居高不下的难题，项目组成立了专项攻关小组，运用仿真软件模拟锻打过程，分析金属流线，找到产生裂纹的主要原因，创造性地在模具中间部位设置聚料槽，改变了金属流向，使预锻后中部多余的材料在终锻时不向外流出，而向中间聚集。攻关小组还自主设计制作了复合切边模，成功将双叉类锻件的裂纹比例由56%降至0.87%，综合废品率由22.66%降至2.18%。为了防错、防混料，他们还升级设计了防错、防混料检测一体式自动激光刻字工序……种种创新措施，为项目的顺利开发夯实了基础。

为解决轴承套热装的技术难题，项目组先通过软件分析，了解理论变化量，再用成百上千组实际加工数据来验证。他们打破常规，采用独特设计，突破了原有半轴总成一定规格下转角、扭矩无法提升的瓶颈，实现小规格条件下15000Nm扭矩、45度转角应用，不再受限于产品安装条件，满足用户大扭矩传递以及大转动角度的超高需求。项目组研发的高精度轴承套热装技术及超精磨工艺，实现了轴承套恒温加热后准确、快捷、无损安装，不仅耐磨，还可在失效后快速替换，有效降低了用户使用成本，并延长了半轴使用寿命。

替代德国进口件成为国内唯一供方

目前，传动轴公司凭借该双联半轴总成项目顺利进入S集团商用车车桥市场，替代德国W进口件，成为国内唯一供方。此外，公司与H公司另有多款双联半轴总成正在试制开发中，涉及多个领域，将会为公司创造新的增长点。

此次项目攻坚，研发组收获诸多技术成果，起草编辑5项企业标准，被授权3项发明专利和1项实用新型专利，为日后公司开发配套用户其他车型传动轴打牢了基础。

项目组表示：“在项目开发过程中，我们遇到了很多困难和挫折，但这正是一次学习和成长的机会。项目成功的喜悦不仅来自于结果本身，更多的是过程中的付出与收获，让我们变得更加专业更加强大。未来，我们将继续以专业的态度、饱满的热情，迎接新挑战，铸就新辉煌。”

接下来，传动轴公司将继续围绕“9+N”用户市场与“科技人才、提质增效”的要求，进一步增强企业在国内外市场的竞争力，努力为提升中国智造水平做出万向的贡献！