北京百亿专项资金开路，“车路云一体化”燃动资本市场_新浪财经

21世纪经济报道记者赵云帆上海报道

“车路云一体化”概念火热。

6月5日，四维图新、万集科技、光庭信息等车路端V2X行业头部公司股价再度上涨超5%，金溢科技、中海达等“车路协同”概念股则继续上演狂飙行情，日内涨幅超过10%。前一日，万集科技、招标股份等概念股录得20%涨停。

“车路云一体化”或“车路协同”并非新概念，而A股为何会再次刮起车路协同之风？

对此，业内知情人士告诉21世纪经济报道记者，“车路云一体化”的火热与此前北京推出的“车路云一体化”百亿专项资金招标以及各部委一系列政策集中落地有关。

据其透露，由于此轮“车路云一体化”由国家专项资金统一协调，城市自主申报，其意味着由专项资金推动“车路云一体化”的模式有望快速在全国各地城市进行推广。

该人士还透露，首批“车路云一体化”试点城市有望在近期陆续揭晓。未来在专项资金的配合下，由中心城市带头，逐渐带动全国其他区域“车路云一体化”快速部署落地，车路协同相关企业有望获得更多、更直接的增量业务。

百亿专项资金领衔

6月3日，北京市“车路云一体化”新型基础设施建设项目在全国范围内的公共资源交易平台（北京市）发布招标公告。

据悉，该项目的总投资额为99.39亿元，资金来源涵盖政府投资及国有企业自筹资金。项目规模宏大，计划在通州区、顺义区、朝阳区等多个区域进行建设，范围覆盖约2324平方公里范围内的6050个道路路口，并包括双智专网网络中心的建设与改造工程。

据了解，该项目旨在通过整合车辆、道路和云端数据，实现交通管理的智能化与高效化。建设完成后，预期将有效提升北京市的交通运行效率，改善交通拥堵状况，并优化市民的出行体验。此外，该项目的实施也将促进相关产业链的发展，为经济增长提供新的动力。

北京百亿专项资金不仅直击“车路云一体化”在北京地区的落地，也从招投标环节直接触达相关企业利益，因此“车路云一体化”概念在A股才会有立竿见影之效。

无独有偶，6月3日，福州智能网联车路云一体化启动区示范建设审批类项目也已经完成公示流程。

有车联网业内人士告诉21世纪经济报道记者，专项资金模式为引领，未来“车路云一体化”建设有望在全国中心城市逐步铺开，并逐渐辐射其他区域。

该人士还透露，首批“车路云一体化”试点城市有望在近期陆续揭晓，并且首批涉及的试点城市数量可能在20个左右。

但对于城市试点落地节奏，该人士则表示“要跟着每个城市不同的节奏走”，届时更多车联网企业将通过地方招投标流程，逐步参与“车路云一体化”建设中。

在此之前，今年1月，工业和信息化部、公安部、自然资源部等五部门印发《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，应用试点以城市为主体自愿申报，试点期为2024～2026年。

其中提出，分类施策逐步提升车端联网率，试点运行车辆100%安装C-V2X车载终端和车辆数字身份证书载体；鼓励对城市公交车、公务车、出租车等公共领域存量车进行C-V2X车载终端搭载改造，新车车载终端搭载率达50%；鼓励试点城市内新销售具备L2级及以上自动驾驶功能的量产车辆搭载C-V2X车载终端；支持车载终端与城市级平台互联互通等。

而除北京、福州外，有消息指出，包括杭州、长春等地也在陆续申报相关试点工作。

除专项资金“开路”外，近期的政策组合也在围绕智能网联汽车上路进行全面配套。

近日，工信部等四部门联合发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，遴选确定了九家首批智能网联汽车准入和上路通行试点联合体。根据通知，入围集团企业涉及联合体包括长安旗下长安车联科技、比亚迪与东潮出行、广汽与广汽祺宸、上汽与赛可出行、上汽红岩与友道智途、一汽与一汽出行、北汽蓝谷与北京出行、宇通与郑州公交以及蔚来与上海蔚来。

该政策也衔接了去年11月相关部门发布《智能网联汽车准入和上路通行试点实施指南》，其要求相关企业或联合体在试点的指导下，允许向地方提报试点方案，获得省级工信部门初审和工信部终审，并在获得许可后采取试点工作。

多家公司回应关切

随着政策组合的不断落地，二级市场的加大关注，部分企业也开始积极回应市场关切。

“四维图新智能网联汽车‘车路云一体化’解决方案在多个方面展现出显著优势，包括深度参与国内外标准，利用高精度地图与高精度定位引领行业，实现完整的数据合规闭环服务，囊括丰富的动静态数据要素集，自研智能网联数字孪生引擎，支持预警类辅助驾驶、智能驾驶、停车场智能化改造等多场景应用等。”四维图新相关人士告诉21世纪经济报道记者。

兴民智通则在投资者关系互动平台表示，公司自2018年开始V2X产业布局和研发投入，深度参与行业发展。目前已自主研发了业内领先的V2X协议栈，推出了智慧路测一体化解决方案、车路云一体化、完整V2X测试栈建设、智能网联示范区监管运营等解决方案。

民生证券指出，“车路云一体化”试点将有助于挖掘和识别智能网联汽车与交通基础设施、信息通信、交通管理等跨行业跨领域技术标准的协同需求，为标准关键技术指标的测试验证提供基础条件，创造标准规模化推广应用的良好环境，通过进一步夯实标准体系建设所需的技术和产业基础，促进形成涵盖网联服务、安全运营与基础设施等的“车路云一体化”技术标准体系，推动智能网联汽车与智慧城市基础设施、智能交通系统、大数据平台等实现互联互通，加速智能网联汽车产业化发展进程。