特斯拉限时补贴，“价格战”再起

作为全球电动汽车领域的领头羊，特斯拉最近几年一直在通过不断调整售价“开疆拓土”。而随着比亚迪等新兴势力的崛起，围绕终端车辆售价展开的竞争大有愈演愈烈之势。

最近，特斯拉通过官方微博已确认只要在3月份购买特斯拉Model 3和Model Y后驱版现车的买家，将享受价值数千元的奖励和折扣。

其中，包括高达8000元的保险补贴，价值10000元的指定车漆福利和年费率1.99%的低息金融政策。

综合计算，这将使Model 3和Model Y的价格降低3%以上，实质车价将分别降至24.59万元和25.09万元。

这并不是特斯拉在2024年第一次掀起“降价潮”。1月12日，特斯拉中国官网更新，对Model 3和Model Y后轮驱动版及长续航版售价进行调整，下调幅度6500至15500元不等。调整后，Model 3起售价为24.59万元，Model Y起售价25.89万元。

2月1日，特斯拉在官宣降价不到一个月之后，再次宣布提供限时优惠。据特斯拉官方微博，在3月底前下订Model 系列任意车型并交付，年费率可低至2.5%起，下单Model Y指定版本现车立享8000元现金减免。

加上本次优惠活动，特斯拉可以说是在三个月内连续进行了3次降价。有观点认为，此举针对的是中国电动车巨头比亚迪推出的“电比油低”活动，相较于去年“油电同价”的口号，比亚迪在今年推出的活动力度更大。

3月1日, 比亚迪宋Pro DM-i荣耀版上市，官方指导价相比老款的冠军版车型直降2万元。此前，比亚迪还推出7.98万元的秦PLUS、驱逐舰05荣耀版。这对包括特斯拉在内的其他电动汽车厂商造成了巨大的压力。

近年来，中国汽车销售市场增长放缓，产能过剩问题日益凸显，众多中国本土企业纷纷寻求扩大市场份额。特斯拉也不得不应对来自中国本土竞争对手的挑战。

机构分析报告认为，特斯拉与比亚迪的降价给整个行业带来了压力。这也将加剧2024年新能源汽车制造商之间的竞争。

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