已披露业绩预告公司中,汽车行业有137家,当中32家公司预计去年净利润同比增长达到或超过100%。机构分析指出,随着上游原材料价格的回落,经济全面复苏,汽车行业利润率水平有望实现低速增长。
汽车行业32家公司业绩增幅达到或超100%
随着年报披露的正式展开,发布业绩预告的公司陆续有来。据同花顺iFinD数据统计,截至2月23日记者截稿时,沪深两市一共有2663家公司披露业绩预告;按申万一级行业划分,其中137家为汽车行业公司,占263家公司的52.09%,占两市已发布业绩预告公司的5.14%。
从业绩预告幅度来看,沪光股份(605333)、新日股份(603787)、金麒麟(603586)、比亚迪(002594)、蠡湖股份(300694)、模塑科技(000700)、京威股份(002662)、万安科技(002590)、祥鑫科技(002965)、奥特佳(002239)、苏奥传感(300507)、爱玛科技(603529)等30家公司预计2022年净利润有望达到或超过100%。
目前为止,预增幅度最大的是沪光股份。公司发布的业绩预告显示,预计2022年度实现归属于上市公司股东的净利润3600万元到4300万元,与上年同期相比将增加3705.62万元到4405.62万元,同比增加3508.45%到4171.2%。业绩变动包括营业收入增长迅速,新能源高压线束收入占比提升毛利率逐步改善,以铜材为主的大宗原材料价格有所回落等。
实现利润方面,49家公司预计2022年实现净利润达到或超过1亿元。当中比亚迪(002594)预计2022年归属于上市公司股东的净利润达160亿元-170亿元,同比增长425.42%-458.26%。对于业绩大幅增长,比亚迪认为新能源汽车销量同比实现强劲增长推动盈利大幅改善,并有效缓解上游原材料价格上涨带来的成本压力。手机部件及组装业务受益于海外大客户份额提升及业务结构优化,实现了业务长期稳定、健康发展。
《投资快报》记者留意到,2022年是比亚迪的爆发之年。在这一年凭借优异的新能源汽车销量,比亚迪一跃成为全球第一大新能源车企。数据显示,2022年比亚迪新能源汽车累计销量达186.35万辆,同比增长208.64%,超过特斯拉131.39万辆的全球销量。其中自2022年9月以来,比亚迪月销量均突破20万辆,最后四个月累计超80万辆。此前有消息称,比亚迪董事长王传福提出比亚迪2023年销量达400万辆的目标,不过比亚迪对此表示否认。
中国汽车行业空间广阔
根据中汽协统计, 2022年中国汽车的总产量达到2700万辆,汽车出口量占总产量的11.5%,达到311万辆。中国已超过德国成为全球第二大汽车出口国,这其中电动汽车已经成为中国汽车出口量的重要支柱之一,2022年中国新能源乘用车占比世界新能源车的63%。
中汽协数据还显示,2022年新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.9%和93.4%。其中新能源乘用车产销分别完成671.6万辆和654.9万辆,同比分别增长97.77%和94.26%;新能源商用车产销分别完成34.2万辆和33.8万辆,同比分别增长81.84%和78.89%。
国家统计局公布的数据显示,2022年汽车制造业实现营业收入92899.9万元,同比增长6.8%,超过41个工业大类行业整体增速0.9个百分点,利润总额为5319.6万元,同比增长0.6%,较整体高4.6个百分点。由此看,汽车产业表现韧性十足,利润率持续修复。
“展望2023年,汽车产业转向电气化趋势保持不变,随着上游原材料价格的回落,叠加后疫情时代市场经济全面复苏,主机厂及零部件供应商业绩有望持续修复,行业利润率水平有望实现低速增长。” 东莞证券分析师黄秀瑜称。
华夏汽车产业混合基金经理连骁表示,汽车产业是高端制造的集大成者,有望成为未来几年拉动经济的核心动力。目前,中国拥有全球最齐全的传统汽车工业产业链、全球最领先的动力电池产业链,优质供给带动大量需求,叠加稳定高速增长的出口端,中国汽车产业空间广阔。
预增幅度达到或超过100%的公司
最高预亏金额超过1亿元的公司
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