前三季度进出口同比增长9.9%，新一轮稳外贸政策正加紧落地

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　　21世纪经济报道记者 缴翼飞 北京报道

　　10月24日，海关总署发布数据显示，今年前三季度，我国进出口总值31.11万亿元人民币，比去年同期（下同）增长9.9%。其中，出口17.67万亿元，增长13.8%；进口13.44万亿元，增长5.2%；贸易顺差4.23万亿元，扩大53.7%。

　　具体到9月份，我国进出口总值3.81万亿元，增长8.3%。其中，出口2.19万亿元，增长10.7%；进口1.62万亿元，增长5.2%；贸易顺差5735.7亿元，扩大29.9%。

　　多位受访专家均表示，各项稳住经济一揽子政策和稳外贸政策实施效果已经在三季度开始集中显现，上半年企业反映强烈的运价、资金、汇率等问题得到明显缓解，以汽车为代表的机电产品出口增势明显。但当前仍要警惕外需转弱、国际大宗价格居高不下等问题，加紧落实新一轮稳外贸政策，预计全年外贸进出口将保持向好态势。

　　出口整体好于预期

　　由于台风影响，9月份进出口货物量出现一定波动。中国港口协会数据显示，9月上旬八大枢纽港口外贸集装箱吞吐量同比增速从8月的零增长附近进一步下降了14.6%。不少市场机构此前认为9月外贸将保持韧性，出口同比增速大概率维持在8%-10%之间。而实际9月份中国出口总值为2.19万亿元，同比增长10.7%，整体好于预期。

　　这在一定程度上得益于一系列稳经济、稳外贸的政策措施的落地见效。中国贸促会近日发布的《第三季度外贸形势调研报告》显示，45.1%的外贸企业表示三季度外贸发展信心逐步恢复；30.31%的外贸企业预计全年贸易额能够实现同比增长；大中型企业对全年外贸形势更为乐观。

　　此外，我国机电产品和劳动密集型产品出口均保持稳定增长。海关总署数据显示，前三季度，我国出口机电产品10.04万亿元，增长10%，占出口总值的56.8%。其中，自动数据处理设备及其零部件1.18万亿元，增长1.9%；手机6722.5亿元，增长7.8%；汽车2598.4亿元，增长67.1%。同期，出口劳动密集型产品3.19万亿元，增长12.7%，占18%。

　　“汽车出口强劲是外贸出口的一大亮点，前三季度我国汽车企业出口211.7万辆，超过去年全年出口量。” 光大银行金融市场部宏观研究员周茂华告诉21世纪经济报道记者，随着汽车产业电动化、智能化、网联化转型步伐加快，我国汽车国际竞争力持续提升，欧美正成为我国汽车出口的两大增量市场，我国汽车出口延续高增长势头，已经超过了德国，仅次于日本，也反映着我国外贸结构的持续优化。

　　根据中国汽车工业协会预测，今年我国汽车出口有望超过240万辆，销量占比有望逼近10%，成为我国汽车产销量的重要组成部分。

　　外贸顺差持续扩大

　　值得注意的是，今年以来，我国的贸易顺差持续扩大，前三季度贸易顺差4.23万亿元，同比扩大53.7%。主要贸易伙伴中，对东盟贸易顺差变化最为明显，同比扩大93.4%，达到7536亿元。

　　商务部研究院国际市场研究所副所长白明告诉21世纪经济报道记者，今年生效的RCEP弥补了之前自贸协定的不足，而且中国与东盟正在积极打造自贸区3.0版，形成了更为紧密的产业链供应链对接与分工，经济联动性大。双方还建立了实质性的物流联系，比如西部陆海新通道、中老铁路等，都为中国与东盟带来了新的贸易增量。

　　“今年东盟的外贸订单增长迅猛，但很多关键零部件与产品需要从中国进口，一定程度上扩大了逆差。如果双方继续拓展市场，双边贸易额还有增长的可能，贸易结构也会更趋于优化，未来还要继续看好RCEP协定以及中国和东盟贸易增长的潜力。”白明说。

　　周茂华指出，当前三季度外贸顺差处于历史次高，除了外需的强劲支撑外，部分国际商品价格高位运行、国内房地产等行业处于筑底回稳阶段导致的进口需求偏弱。目前，铁矿砂进口量价齐跌，原油、煤、天然气和大豆等大宗产品进口量减价扬。

　　海关总署数据显示，前三季度，我国进口铁矿砂8.23亿吨，减少2.3%，进口均价（下同）每吨813元，下跌29.7%。同期，进口原油3.7亿吨，减少4.3%，每吨4808.3元，上涨55.1%；煤2.01亿吨，减少12.7%，每吨989.6元，上涨66.2%；天然气8116.3万吨，减少9.5%，每吨4006.3元，上涨60.7%；大豆6904.3万吨，减少6.6%，每吨4409.8元，上涨25.8%；初级形状的塑料2267.8万吨，减少12%，每吨1.25万元，上涨9.5%；成品油1737.2万吨，减少13.9%，每吨5250.8元，上涨36%。

　　英大证券研究所所长郑后成认为，目前的贸易顺差仍呈扩大态势，预计2022年贸易顺差将超过2021年，再创有数据记录以来的新高。

　　后续外贸如何稳？

　　白明表示，目前外贸转型升级持续推进，我国外贸产业的发展基础依然很强，但伴随去年同期出口基数抬高，以及海外经济下行等系列因素的影响，稳外贸不可掉以轻心，很多政策如何落地有待进一步观察。

　　郑后成告诉21世纪经济报道记者， 9月摩根大通全球制造业PMI录得49.8，较前值下行0.50个百分点，时隔26个月首次进入负值区间，与此同时，摩根大通全球制造业PMI新订单录得47.7，连续3个月位于荣枯线之下，预示全球需求进入收缩状态，后续出口同比增速或将延续下行趋势。

　　商务部国际贸易谈判代表兼副部长王受文9月27日在国务院政策例行吹风会上表示，当前有必要出台新一轮稳外贸政策，为企业纾困、解难、助力。尽管我们面临外需放缓甚至减弱的大背景，但下半年仍然有信心通过外贸的增长来为国民经济的回升向好作出积极贡献。

　　21世纪经济报道记者注意到，自从商务部在9月27日发布《支持外贸稳定发展若干政策措施》后，各外贸大省的相关举措正陆续推出。例如，浙江提出加大国际海运物流纾困力度，加大信保支持力度；江苏提出加快发展跨境电商、提升市场采购贸易发展水平；广东鼓励各地加大对海外营销、来粤采购、境外投资等跨境经贸活动支持力度。

　　伴随新一轮政策落地见效，外贸保稳提质有望获得更有力支撑。周茂华认为，目前我国工业运行恢复正常，全球高通胀环境下，我国产品性价比优势明显，而且四季度及明年初，全球整体仍是处于传统的季节性消费旺季，预计全年外贸出口仍将保持向好态势。而且随着内需的不断提振与恢复，我国进口增速也将持续上行，外贸顺差或将在明年冲高后逐步回落。

　　（作者：缴翼飞 编辑：包芳鸣）

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