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财联社(上海,编辑 梓隆)讯,今日(7月12日),各大指数集体走弱,基建类板块则逆势走高,公路运输、水利、建筑装饰、水泥等板块均涨幅居前。其中,公路板块受益于政策面利好领涨两市,截至收盘,福建高速、山西路桥(维权)、江西长运、湖南投资、吉林高速涨停,楚天高速、山东高速涨幅超6%,其中,总市值近百亿元的山西路桥成功晋级5连板。
获重磅政策利好,基建类板块爆发
消息面,发改委今日印发《国家公路网规划》,文件对高速公路、国道、公路服务区等建设提出要求,到2035年,基本建成覆盖广泛、功能完备、集约高效、绿色智能、安全可靠的现代化高质量国家公路网。同时文件显示,积极盘活存量资产,鼓励在高速公路领域稳妥开展基础设施领域不动产投资信托基金(REITs)试点,形成存量资产与新增投资的良性循环。
目前,基建行业持续受益于政策端利好,此前,国务院常务会议决定运用政策性、开发性金融工具,通过发行金融债券等筹资3000亿元,用于补充包括新型基础设施在内的重大项目资本金。东吴证券指出,稳增长主基调下政策利好持续出台落地,特别是国常会确定通过发行金融债券补充重大项目资本金,进一步破除资金面瓶颈,而建材高频数据也反映基建市政实物需求明显提升,预计基建投资和实物需求继续加速。
6月以来,此前大幅活跃的基建类板块整体表现一般,截止今日收盘,装配式建筑板块指数累计上涨3.35%,仅稍高于上证指数同期涨幅(2.98%)。对于下半年,东吴证券认为,持续的资金支持叠加项目落地,基建板块景气度有望延续,参照此前经验,企业基本面拐点滞后地方财政支出两个季度,本轮地方财政支出拐点出现在21Q4,预计基建板块业绩有望在下半年企稳回升。基建投资的核心逻辑是补短板,关注油气管网、城市管网、数字基建、公路航运港口等。
自动驾驶加速推广,关注车路协同概念
近日,深圳人大网发布《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》,这是国内首部关于智能网联汽车管理的法规,自2022年8月1日起施行。据悉,深圳率先填补了国内智能网联汽车法律的空白,有望为国家层面及其他城市推出相关政策提供参考,从而进一步推动L3+自动驾驶的落地。随着各大汽车厂商推进高级别自动驾驶,电动智能化渗透率有望持续攀升。
目前,自动驾驶有单车智能和车路协同两大方向,而后者有望成为发展重点。光大证券(维权)指出,单车智能感知和算力均在车端,需要强大的车载芯片和软件等。车路协同,感知和算力主要在路端,需要相关的新基建投资。不同的感知和算力分配方式所对应的自动驾驶成本也不同。单车智能的成本高昂,若用路侧设备代替部分技术,让路“变聪明”,可大幅降低车载成本,总成本也能下降;因此相较而言,车路协同或是成本更低、实用性更强的自动驾驶发展方向。
具体受益方向上,光大证券认为,作为车路协同和智慧交通的基础,智能路侧(车路协同的核心之一)既属于自动驾驶技术下的子集,也与新基建的重点领域有较高的契合度,是两者的交集,也是新基建在自动驾驶行业的重要投资。建议关注深城交、华设集团、苏交科、南山控股、中国交建、设研院、设计总院。
责任编辑:张书瑗
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