两会代表委员热议深市新主板:优化形成新合力 改革激发新活力

两会代表委员热议深市新主板:优化形成新合力 改革激发新活力
2022年03月05日 11:06 中国证券网

  上证报中国证券网讯(记者 时娜)2021年4月6日,深市主板与中小板正式合并,至今已快满一年。今年全国两会,深市两板合并的改革成效成为代表委员热议话题。

  多位来自深市主板的上市公司代表委员表示,两板合并后,新主板发行上市功能恢复,市场活力和韧性大幅提升。深交所形成“主板+创业板”市场体系,资本要素市场化配置效率进一步提升,服务实体经济以及支持国家发展战略能力进一步增强。

  服务实体经济能力再升级

  “两板合并是全面深化资本市场改革的一项重要举措,一方面,有利于优化深交所板块结构,形成主板与创业板各有侧重,相互补充的发展格局;另一方面,有利于更好满足不同阶段的企业发展融资的需求,增强深交所的融资功能。”全国政协委员、新大陆董事长兼总经理王晶表示。

  伴随着两板合并,深市主板在时隔21年后恢复了发行上市功能。王晶说,回顾新大陆的发展历程,可以深刻感受到发行上市给公司可持续发展带来的改变。

  新大陆于2000年登陆深市主板,快速实现了资产结构的改善,上市也加快了公司由传统产业向综合型高科技企业转变,实现产业结构在不同发展时期的快速调整和升级,为公司可持续发展注入新的动力。此外,登陆资本市场提升了企业的综合竞争力,加快了产业与资本的融合发展,也进一步提升了企业的社会知名度和市场影响力,让公司能够吸引、留住优秀人才。

  “深市主板和中小板合并之后,形成了以主板和创业板为主体的市场格局,实现了市场功能的进一步完善,提升了市场活力和韧性。深市资本要素市场化配置效率进一步提升,服务实体经济以及支持国家发展战略能力进一步增强。”全国人大代表、海特高新董事长李飚认为。

  伴随着两板合并,2004年登陆中小板的海特高新成为深市新主板的一员,近一年来,李飚对公司未来发展感到更有信心了。

  李飚表示,作为一家专注于高端装备研发制造和保障、航空工程技术与服务、第三代半导体芯片制造的科技型公司,海特高新长期注重研发投入,公司上市以来,充分利用资本市场平台,利用各种再融资工具开展融资工作,为新项目研发募集资金,促进了公司的高质量发展。

  “合并之后,主板和创业板的定位和分工更为明确,资本市场对中小企业的服务功能没有因为这次合并而削弱,反而在不断增强。业务规则的统一也让企业可以更为准确地理解和运用相关规则,这将给公司的发展带来积极的影响。”李飚表示。

  两板合并后,深交所形成“主板+创业板”市场体系,主板定位于蓝筹市场,支持相对成熟的企业融资发展、做优做强;创业板主要服务于成长型创新创业企业,突出“三创”“四新”特点。截至2021年12月31日,深市主板上市公司达1488家,市值规模超25万亿元;创业板上市公司突破1000家,新一代信息技术、生物医药、新材料、高端装备行业上市公司占比近半,产业集群效应明显。

  持续深入改革激发新活力

  改革催人奋进。深市改革持续推进,改革红利不断释放,大大提振了深市企业用好资本市场工具、做大做强的信心。

  “‘十四五’期间,海马汽车将践行国家‘双碳’战略,在海南自贸港打造绿色汽车生态场景,通过上游绿色能源供应、中游新能源汽车产品和下游绿色出行服务,打造全产业链、零碳排放‘双碳汽车生态体’。在这个过程中,我们将进一步运用好再融资等资本市场工具,解决创新发展资金缺口问题。同时,通过资本市场相关工作的开展,推广企业绿色发展理念,助力地方经济转型与可持续发展。”全国政协委员、海马汽车董事长景柱表示。

  景柱表示,海马汽车的发展离不开资本市场的助力与支持。近30年来,海马汽车通过定向增发、非公开发行、发行可转债等资本市场工具,走出海南、挺进中原,实现了企业的跨越式发展。作为一家深市主板上市公司,海马汽车将继续利用资本市场的融资功能,将企业做大做强,以更好的业绩回报广大投资者。

  全国政协委员、新大陆董事长兼总经理王晶也表示,深市主板重点支持相对成熟的企业融资发展,创业板主要服务成长型创新创业企业。更加清晰的分层定位,对于打造体现高质量发展要求的上市公司群体有重要意义。公司将持续提升治理能力,强化外部监管环境的反向赋能,用好资本市场工具,为投资者带来更大价值。

  改革成效看得见。从此前披露的业绩预告情况看,截至2022年2月底,深市共有994家上市公司披露2021年业绩预告,其中,超七成公司预计盈利,超六成公司盈利增速预增。数据显示,上述994家公司预计盈利规模为3219.37亿元至4170.05亿元。

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