2022年北京市高速公路市场现状与发展趋势分析 致力发展京津冀协同发展交通一体化【组图】

原标题：2022年北京市高速公路市场现状与发展趋势分析 致力发展京津冀协同发展交通一体化【组图】 来源：前瞻产业研究院

高速公路行业主要上市公司：粤高速A(000429.SZ)、湖南投资(000548.SZ)、山西路桥(000755.SZ)、东莞控股(000828.SZ)、城发环境(000885.SZ)、海南高速(000886.SZ)、现代投资(000900.SZ)、招商公路(001965.SZ)、皖通高速(600012.SH)、中原高速(600020.SH)、福建高速(600033.SH)、楚天高速(600035.SH)等

本文核心数据：北京高速公路通车数据，北京高速公路规划方案，北京市高速公路规划目标

1、北京市高速公路通车情况

京津冀协同发展交通一体化和增强城市交通承载能力都是北京近几年重点工作任务之一，为了加快推进交通一体化，北京完善了京津冀地区高速公路网。2015-2020年，北京市高速公路里程持续上升，由2015年的982公里增加至2020年的1173.4公里。2020年末，北京市全市公路里程22268.1公里，其中，高速公路里程1173.4公里，同比增长19.5%。

密度方面，截至到2020年末，北京市高速公路密度为6.91公里/百平方公里，排名全国第三。北京市境东至密云县墙子路、平谷县靠山集、通县西集镇一带，与河北省、天津市接界;西至延庆县海陀山、门头沟区灵山、与河北省接界;南至房山区长沟峪、大兴县礼贤镇附近，与河北省接界;北至密云县古北口、怀柔县石洞子、延庆县白河堡一带，与河北省接界。东西宽约160公里，南北长约176公里。

2、北京市高速公路建设情况

北京市“十二五”期间平均每年建设70公里，“十三五”期间规划平均每年建设196公里，建设任务愈加繁重，其中重点规划首都地区环线高速公路(通州-大兴段)、京秦高速(北京段)建成通车，京津冀之间最后两条高速“断头路”实现清零。北京市将推进京雄高速公路、承平高速、新机场南北联络线高速项目前期工作，力争开工建设国道109新线高速。实现新机场高速、新机场北线、延崇高速、宋梁路北延建成通车。

根据北京市住房和城乡建设委员会发布数据，2021年北京市高速公路拟建项目在案共计10个，建设规模总计超过200公里。

3、北京市高速公路建设规划

根据2021年2月发布的《2021年北京市交通工作报告》，北京将致力发展京津冀交通协同发展，同时持续开展高速公路智能化建设，相关规划汇总如下：

“十四五”时期，北京将完善高速公路网，总里程超过1500公里，城市副中心“桥头堡”交通框架基本形成，“一核两翼”交通联系方便快捷，都市圈1小时通勤圈基本形成，区域交通城市化、公交化水平显著提高

更多数据请参考前瞻产业研究院《中国高速公路行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。

更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】，还可以与500+经济学家/资深行业研究院交流互动。

海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP