原标题：受益大宗干散货行情提升 长航凤凰前三季度预计净利暴增近五倍
21世纪经济报道记者 陈红霞 武汉报道 10月11日，长航凤凰(000520.SZ)发布公告称，预计2021年前三季度归属于上市公司股东的净利润5500万元-6500万元，同比增长406.77%-498.91%；其中，第三季度归属于上市公司股东的净利润2098.14万元-3098.14万元，同比增长238.96%-400.51%。
长航凤凰称，沿海大宗干散货运输市场较上年同期明显改善，平均运价同比上涨，公司主营业务毛利率上升；同时公司通过提高船舶运营效率，增加长江自有船舶和重塑大件物流运输业务、巩固改善船员劳务派遣和多式联运业务，扩大业务规模，导致效益同比大幅增加。
国内大宗运输需求走高
公开资料显示，长航凤凰于2006年7月1日在深圳证券交易所上市，公司是国内唯一能够实现江、海、洋、河全程物流运输的航运物流企业。公司总部位于武汉，主要从事沿海、远洋、长江、运河散货运输，特种大件物流运输、船员劳务派遣服务、船货代理业务等等。
今年以来，在全球经济快速反弹的拉动下，大宗商品价格、航运价格都有较大幅度的回升。
挪威干散货船东金海洋负责人曾公开分析称，短期内干散货运输市场的上升趋势仍将持续。“主要原因是，所有干散货大宗商品的需求都在增加，需要长距离运输的巴西铁矿石出口也在增加，这与下半年的往常情况是一样的。此外，港口拥堵异常严重。目前，大约有16%的好望角型船队在世界各地的港口或锚地等待靠泊。”
而在国内，沿海散货运输市场与煤炭运输深度相关。在国际煤价大幅上涨的背景下，外贸进口动力煤价格优势已经不在，反向刺激了国产煤运输需求。与此同时，在煤炭长协价格、市场价格剪刀差过大的情况下，下游电厂今年普遍采用低库存策略，以长协煤采购为主，进口煤作为补充，煤电在长协率方面的诉求已发生逆转。
这种情况下，在市场的普遍乐观预期下，沿海运输市场的又一个旺季有望提前启动。长航凤凰作为国内唯一能够实现江、海、洋、河全程物流运输的航运物流企业，也由此从中获益。
实控人涉嫌刑事案件
事实上，素有不死鸟之称的长航凤凰刚于去年5月完成实控人变更。
彼时，李建明控制的长治市南烨集团及其一致行动人通过举牌增持等拿下长航凤凰的实控权。今年2月，李建明才通过受让其子李杨持有的南烨集团90%的股权，正式成为长航凤凰的实控人。
但就在李建明成为实控人不到一年时间，一则涉嫌刑事案件的公告将主营业务重回正轨的长航凤凰再次拖入下跌的泥潭。9月25日，长航凤凰发布公告称，公司接到公司控股股东通知，公司实际控制人李建明因涉嫌刑事案件被太原市公安局万柏林分局依法执行指定监视居住。相关事项尚待公安机关进一步调查。
彼时，长航凤凰表示，李建明不是公司董监高成员，未在公司担任任何职务。
公开资料显示，南烨集团为山西一家知名民企，原以煤炭和房地产发家。近年来，南烨集团在资本市场活跃。2020年5月，通过持续举牌增持拿下长航凤凰的实控权，并先后涉足乾照光电、晋商银行、士兰微等公司股权。目前长航凤凰的董事长张军由南烨集团提名。
（作者：陈红霞 编辑：李清宇）
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