图片来源：视觉中国记者 崔璞玉
过去两个月，在新冠肺炎疫情给全球市场造成严重冲击的同时，大量的金条正在被运往美国纽约的金库。
据彭博社报告，自3月末以来，约550吨黄金被运至了纽约商品交易所（Comex）的保险库中，这些黄金以现价计价值300亿美元，大约相当于同期内全球的金矿产量。这些新增的黄金中，有相当部分来自进口。
5月底瑞士海关发布的数据也显示，4月瑞士对美国的黄金出口飙升至111.7吨，占瑞士当月黄金出口总量的85%。
而在2014-2019年期间，美国平均每月从瑞士进口的黄金不超过2吨，约占瑞士黄金出口总量的1%，贵金属咨询公司Metal Focus近期的报告显示。瑞士是主要的贵金属交易、库存和精炼中心。
美国4月的进口数据尚未公布，但3月的黄金进口量超过了30亿美元，为至少十年来的最高水平。
虽然金融市场上每天都有数百亿美元的黄金换手，但是将实物黄金在伦敦、苏黎世或纽约交易中心的金库之间转移的交易规模要小得多。
不过，由于新冠疫情对供应链造成冲击，这种情况发生了改变。自3月下旬疫情开始导致航班停飞、瑞士的精炼厂停工以来，交易员们担心无法及时将黄金运至纽约，以满足期货合约实物交割的需求。
这促使黄金期货的价格大幅飙升，期货与现货之间的价差一度升至70美元/盎司。这也给了一些敢于冒险的交易者套利的机会：在其它地方买入现货黄金，将其运至纽约，然后卖出期货，从价差中获利。
Metal Focus的报告还指出，越来越多人担心，纽约商交所的实物黄金交付将因疫情封锁措施而出现不足，这种担忧是导致美国黄金进口量飙升的主要原因。
盛宝银行（Saxo Bank）大宗商品策略主管汉森（Ole Hansen）则表示，考虑到市场在3月时遇到的供应问题，现在黄金市场出现供应过剩不足为奇。但他补充道，大量补充黄金库存是个让人担忧的问题。
“虽说拥有过量黄金总比再次出现短缺要好，但是这也显现出，全球供应链依然非常脆弱，”他说道。
而对负责运输贵金属的物流公司而言，这既是良机，也是个挑战，因为通常用来运输黄金的客运航班基本停飞，而且Comex仓库所在的纽约市正好处在美国疫情的中心。
不过，分析人士指出，贵金属运输公司的好运可能还会持续一段时间。本周，Comex 6月交割的黄金期货价格已经低于现货，但此后交割的黄金期货依然享有溢价。
责任编辑：唐婧
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