7月18日，国内期货主力合约跌多涨少。集运欧线跌超8%，焦炭跌超3%，焦煤、沪锡、沪银、菜粕跌超2%；涨幅方面，燃料油、低硫燃料油、SC原油、沥青涨超1%。
菜粕：反转暂难实现
自5月中下旬开始，国内菜粕市场启动一轮跌势至7月15日，连续的下跌导致市场情绪低迷。自7月16日起，市场出现触底反弹声音，期、现货行情顺势而上。卓创资讯认为当前菜粕的供需基本面以及未来预期仍未转好，短暂反弹难能可贵，但就此反转踏上强势行情暂时难以实现。
重要海运指标终结13周连涨 海运费已见顶？
海运费终于在7月中旬迎来了一个拐点，集运市场整体出现回调。
新一期上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）终结了13周的连涨。据上海航运交易所7月12日发布的集运市场周报，SCFI周跌幅为1.6%。
除远东到欧洲的运价有所上涨，其余几大主要航线（中国至地中海、中国至北美、中国至南美等）全盘下跌，尤其是上海港出口至美西基本港的市场运价较上期下跌5.5%至7654美元/FEU。
海运费是要触顶回落了吗？综合业内人士观点来说，相比2017—2019年运价见顶后会出现显著回调特征的情况，今年运费见顶后可能回调幅度有限，即不会显著回调。
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责任编辑：李铁民
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